重庆建成GPS综合服务系统 36基准站覆盖全市40区县

　　据重庆晨报报道 许多有车一族喜欢装车载导航系统，即车载GPS。但因车载GPS升级不及时，常遭遇“断头路”。“这种状况，在今年底就将得到改变。”昨天，市规划局测绘管理处副处长俞春参加“全国《测绘法》宣传日”活动时，介绍了我市GPS综合服务系统建设的进度。

36个基准站不留“空白”

“目前，我市GPS综合服务系统基础设施建设已全部完成。”俞春说，这个系统，是国家现代测绘基准体系的一个重要组成部分。这套系统，在我市范围内建立了35个市级永久性连续运行的基准站，再加上1个国家级的基准站，“这36个基准站，覆盖了全市40个区县全部地域。”俞春说，此前我市GPS服务系统只有主城建有5个基准站。

“以前就是由于基准站建设数量不够，监测面有限，留有一些‘空白’区域。”俞春说，也正由于这些“空白”才引发了测绘区域有限、导航定位精度不够等。

这套系统，预计在今年底就可以投入使用。通过这个系统的网络互联，将为我市构成一个新的网络微型导航定位服务平台，提供精确、连续的空间基准。

给地震预报提供基础数据

“有了这套系统，不仅使我们的城市规划、建设、管理更方便，天气预报、灾害防治等各方面所需的基础数据也会更准确。”俞春把这描述成为重庆城市发展信息化、网络化的新开端。

这套系统运行后，尤其在近年地质灾害防治方面，将会有着非常重要的作用，如地震、泥石流等预防和治理等。俞春说，通过这套系统，36个基准站可以实时、准确地通过卫星，传输回来一些重点观测区的地质板块异常情况数据。

有了这些数据，地震、泥石流研究和预防机构，就可以开展相应的数据分析，得到地质结构、板块变化的原因。

车载导航不再遇断头路

对于普通老百姓，尤其是开车经常迷路的人而言，这套系统可以说是“福音”。俞春说，这套系统建成后，由于接收卫星数据的基准站覆盖面的扩大，将相应开发适合民用的导航定位，并将这一技术与地图勘测结合。

这样一来，有了广覆盖的基准站，再加上我市测绘单位适时准确的地图，“安装了这套车载导航系统的车辆，导航精度会大幅提高，遭遇‘断头路’这种事也将越来越少。”俞春说。这套系统所衍生出来的车载导航系统，还可以通过与车主的手机相连，形成一个物联网系统，防止盗窃事件。“车辆一旦被盗，车主可以很快的通过手机与车载GPS系统连接，定位车辆位置。”

俞春说，最快在年底，这一新定位系统就将面世。