做新疆最好的卫星导航运营商——访新疆烽火台电子科技有限公司曹鸿基先生

新疆烽火台电子科技有限公司曹鸿基先生

新疆烽火台电子科技有限公司（以下简称新疆烽火台）成立于2005年，公司本着"降低车辆运营成本，提高车辆资源利用率"的信念，成为各大GPS终端设备厂家在新疆本地化的"落地运营服务"合作平台。

　　我们在用户的需求牵引、市场竟争历练、技术发展推动三种力量的激励下，通过自己的实践探索和锐意进取，现已发展成为一个专业从事车载卫星监控GPS研发、推广和运营的本土化高新技术企业，公司主要为企业车辆智能化管理提供车载卫星监控定位终端及其优化方案。

　　智慧交通：请问截止2013年6月30日，新疆烽火台目前的运营情况（在网客户数量，主要客户、主要运营车辆类型等）？

曹鸿基：我司自2005年成立以来，在网车辆已达30093辆。我们主要合作的客户有：新疆铁路局物资供应段、新疆城市废气物管理中心、乌鲁木齐市容环卫设施管理中心、新疆民航管理局、宝钢集团新疆自治区钢铁运输公司、新疆顺通物流八钢分公司、新疆凯莱物流有限责任公司、新疆新能监理有限公司、新疆浦曌科技发展有限公司、和田市出租车项目等。主要运营的车辆类型有：普通货运、危险品车辆、班车客运、旅游客运、客运出租、租赁车辆等。

　　智慧交通：与内地相比，新疆地区客户需求与应用特点，有哪些不同？

曹鸿基：截止2013年10月1日，新疆地区的在用的"两客一危"车辆（旅游包车、三类以上班线客车和危险品运输车）安装卫星导航车载GPS终端情况呈上升趋势，近几年随着车载GPS的广泛运用，越来越多的道路运输企业也意识到了GPS在安全调度中重要作用。相对于内地市场，新疆地区的客户更注重于GPS运营商的售后服务，运营商是否更够及时的服务于客户，发挥车载GPS终端、客户端应有的作用。

在政府管理层面，新疆较为注重对GPS运营商及道路运输企业两方面的监管，新疆道路运输管理局会不定期的对GPS运营商及道路运输企业进行工作视察，及时发现问题并对出现的不符合规定的企业进行停业整改。

　　智慧交通：新疆地广人稀，地形多变，这对车载终端的性能和质量是否要求更高？

曹鸿基：新疆地广人稀，气候和地形多变，对车载终端要求较高，否则维修成本较高。为保障车辆使用的安全性，这样就要求我们在对车载终端的性能和质量有更高的要求，因此我司在选择终端供应商时，做了大量考察和测试，最终经过多轮遴选和测试，选择了符合通过国家部标检测标准的车载终端设备。同时，通过实践证明，我们所选择的供应商在技术支持上也具备一定的研发实力，能适应客户技术上的需求。

　　智慧交通：请问新疆烽火台如何解决各地市以及边疆的落地服务？

曹鸿基：我司八年来坚持不懈地以服务为核心，以用户需求为发展方向而努力奋斗，我公司提供24小时电话服务，对于本地的售后服务，客户需提前24小时预约，在预约规定的1小时内解决问题。此外，我司在全疆各地州都设有维护网点，建立了良好的互联合作关系，保障了边疆的落地服务。

根据集团项目车辆运行轨迹，我们以"全力保障车主利益"为服务目的，线路在车辆始发点和终点都设有售后服务网点，保证不会因GPS监控设备和数据管理的错误而影响到车辆正常运营。

　　智慧交通：从交通运输部强制推行部标以来，平台的检测开始进入收尾阶段，对平台政策的执行也开始收紧。新疆烽火台作为本地区为数不多的通过部标审核的企业，是否也会开放平台，吸收中小运营商挂靠？

曹鸿基：我司作为已通过部标审核的企业，目前我公司已经展开了中小运营商的对接工作，这样对于道路运输企业来说，减少了GPS业务资金再次投入，避免造成不必要的浪费。同时道路运输企业有自主选择GPS运营商的权利，这就要求我们进一步提高售后服务质量，争取吸收更多的中小运营商。

　　智慧交通：如何看待新疆以及周边地区车载运营服务市场的市场竞争情况？

曹鸿基：目前，对于我公司来说，市场竞争分两方面，一方面是私家车，车主对服务要求非常高，必须24小时关注，并且有信号异常、离线或断电报警要第一时间告知，这方面我们公司有绝对优势。

另一方面是国家强制要求安装的运营车辆，我们在安装过程中严格按照部标产品"8根线"安装标准，免费提供审车服务，24小时监控服务，警情处理方面也是有领先的服务优势。

我们在新疆拥有全疆最规范的监控中心平台和规模性的售后服务场所，能够帮助我们提供优质的客户体验，在市场上开拓进取。

　　智慧交通：未来是否有往国外发展的可能？贵司未来会如何发展？

曹鸿基：没有往国外发展的规划。往服务型方向发展，做好新疆地区的落地服务。