江苏重点营运车辆动态监管平台春运前投运

　　旅游包车、班线大巴、危险货运车辆一直是监控重点，但在实际执行过程中，卫星定位经常形同虚设，成为“聋子的耳朵”，无法实现有效监控。记者30日从江苏省交通运输厅运管局获悉，明年春运前，我省对于旅游包车、班线大巴以及危险货物运输车辆的省级动态监管平台有望投运，只要车子开动，所有行为都在监控中。

记者了解到，今年7月，交通运输部、公安部、安监总局三部门联合发布《道路运输车辆动态监督管理办法》，规定客运大巴以及危险货物运输车辆等重点营运车辆只要在路上跑，必须有2名及以上监督员在后台对其进行监控，提醒驾驶员避免超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，确保运输过程不出差错。但在执行过程中，不少企业“偷懒”并没有配备专人实时监控或监控人员脱岗，这使得营运车辆安装的卫星定位等装置形同虚设，由此也带来安全隐患。在交通运输部上周在苏州召开的“加强重点营运车辆动态监管现场会”上，苏州市运管处副处长郑丙华告诉记者，处在交通监控指挥中心的执法人员，除了通过值班电话24小时不定时抽查，还开发出监管平台的自动巡岗功能，随时抽查运输企业的监控人员在岗及发现、处理问题的情况。此外，接入公安路面卡口视频信息，联合公安部门开发“苏州营运车辆卡口信息比对系统”，可以有效解决查找卫星定位数据不上传，或者恶意屏蔽定位信号车辆的问题。

据了解，我省共有1.72万辆三类以上班线客运班车、旅游客车和包车客车以及2.16万辆危险货物运输车辆(不含挂车)，目前全部安装符合国家标准的卫星定位装置，车辆上线率(24小时)客车达到了96%，危险货物运输车辆达到了97%。省内所有“两客一危”企业均制订了道路运输车辆动态监控制度，配备监控人员，对车辆运输全过程实施监控。未来将在省级层面，构建一车三方机制，通过交通、公安、安监三方路面卡口视频信息共享、电子路单信息共享等方面进行联合监管。最快到2015年春运开始前，全省重点营运车辆省级动态监管平台投入运营，实现车子一动，监督受控的车辆动态监管。