中国交通通信信息中心导航中心主任沈兵在2017中国车联网大会上的致辞

 4月9日，由工信部、深圳市人民政府指导，车载信息服务产业应用联盟、深圳市智慧交通产业促进会主办，海王传媒承办的2017中国车联网大会暨第十二届中国卫星导航运营商大会在深圳会展中心隆重举行。 本次大会吸引了来自商用车车联网及北斗卫星导航行业超过1200位精英与会，近30余位行业大咖围绕“跨界突围，创新驱动，变革发展”主题，在大会上分享了他们的智慧与韬略。本文为中国交通通信信息中心导航中心主任沈兵在大会上的致辞，文章根据速记稿整理，未经演讲者本人审核。

交通信息中心沈兵主任致辞

      沈兵：尊敬的乔副司长，各位来宾朋友们，大家早上好！很高兴参加此次大会，首先祝贺大会成功召开。迄今为止，车联网大会已经举行十二届了，它已经成为我们行业内专家和同仁学习交流和智慧碰撞的平台，也相信行业内很多平台都是从大会上相识甚至走向合作的。

      近年来，交通运输行业致力于创新驱动和转型升级，坚持以提高交通运输发展质量和效益为主题，坚持以推进交通运输供给侧结构性改革为主线，着力提升运输服务品质，运输服务工作取得了许多的新成绩，呈现出很多新亮点：一是贴近民生实事，稳步推进。全国重点营运车辆联网联控系统在网的车辆超过450万，入网率达到了98.5%，超速驾驶纠正率为96%，疲劳驾驶纠正率41%，为提升我国道路运输安全作出了很大的贡献。24个省域道路客运联网售票系统已基本建成，为公众便捷出行等都提供了很好的基础，110个城市实现了一卡通互联互通，津京冀、重庆、江苏、吉林、福建等地全部实现了地市级的互联互通，提升了公众出行的便捷性。截至目前，推行驾培模式改革的驾培机构已超过1万家，覆盖率达到63.5%，创新了先赔后付等一系列的服务模式。

二是主动服务“一带一路”的国家战略，加快推进国际道路运输便利化。我国与15个国家签署了双边汽车运输协议，与西欧、中欧货运运输的关系不断增强。深入推进京津冀城乡客运联网化的试点，加快推进长江流域的发展。

三是加快推进出租车汽车行业的改革，两份政策文件正式出台，特别是成功制订了世界首部在国家层面上承认网约车合法性的部门规章，为全球网约车管理提供了方案，修订出台了五份配套文件，初步形成了适用于网约车、巡游车的标准体系。目前已经有196个城市公开征求意见或正式发布了网约车新政，其中北京、天津、上海、重庆、广州等73个城市已经正式发布实施。

四是加快推进道路客运改革，加快推进长途客运接驳运输的试点，全国27个省385个企业八千多辆车开展了接驳运输的试点，覆盖了全国60%八百公里以上的班线。

五是物流业降本增效成果明显，积极开展无车承运人的试点，29个省筛选了283个无车承运试点企业，稳步推进发展，累计开展了四批209个项目试点。2016年社会物流总费用下降到了14.9%，同比下降1.1%。当然这与欧盟或者美国、日本等发达物流国家还有很大的差距，但是已经取得了不错的成绩。

六是多式联运的发展开创了新局面，联合国家发改委等开展多式联运联运示范工程的建设，力选了16个示范项目，开通了示范路线39条，参加营运企业有788家。2016年累计完成集装箱多式联运超过一百万标准箱，多式联运的价格比公路运输平均低35%左右。七是推动互联网+运输服务的应用，为车主提供网上预约修车、维修等服务。这些是信息通信中心在工作中取得的一些成绩，但是仍然有很多问题需要解决，如影响安全、稳定的深层问题仍然存在，运输结构性矛盾依然突出。

      创新服务转型、新产品、新思路等专题确实是目前行业关注的重点、热点和焦点，因此我预祝本次大会能够获得圆满的成功，通过与会专家和同仁的交流研讨助力交通转型发展，也预祝各位在深圳学有所获，谢谢！