广西试点智能动态监控系统取得良好成效

为响应交通运输主管部门提升智能视频监控监管技术装备的工作要求，减少交通安全隐患，去年以来，在行业部门的指导和帮助下，广西超大运输集团有限责任公司积极开展相关试点工作，建设了4G视频动态监控系统——车联网综合信息服务平台。平台上线一年多来，共发送提示、警示信息900万多条，当场纠正疲劳驾驶、不系安全带、接打电话、玩手机、关闭动态监控设备等违反安全操作规程和危险驾驶行为2826人次，按企业规章制度处理交通违法信息1284条，清退9名屡次违法违规的驾驶员，取消1名驾驶员春运资格。公司同责以上百车事故率和死亡率均较去年同期下降56%，道路交通事故指标明显下降。

　　（图1：车联网平台）

　　（图2：4G视频监控系统-道路运输车辆前端系统）

　　（图3：动态监控中心）

期间，为确保试点工作取得时效，一是成立动态监控指挥中心，安装使用先进的4G视频动态监控系统-车联网综合信息服务平台。二是加大安全投入，完成1346辆原安装2G/3G车载终端的营运客车、危货车、普货车、公交车的更新改造，采取分批淘汰更新的方式换装符合交通运输部部标的带有视频功能4G卫星定位装置。三是在部分营运客车上安装使用驾驶安全预警系统，对驾驶员的驾驶行为进行实时监控，收集数据，并进行运算与分析，使得监控工作更加智能化。四是重新修订《营运车辆动态监控管理制度》及配套的操作规程和报表台帐，调整、明确集团公司动态监控中心和各基层运输单位的动态监控职责，对动态监控员、安管人员、驾驶员、产值责任人进行培训教育，教育覆盖率100%。五是改革原有的动态监控模式，将由原各单位分散监控模式变为由集团公司集中进行监控模式，切实提高监控效率。从各基层单位选拨18名优秀的动态监控员到动态监控中心作为专职动态监控员，通过智能动态监控系统对各基层单位的运输车辆进行全方位、全过程的集中统一监控，及时纠正各类交通违法违规行为。

据近年发布的交通事故致因统计数据，由于驾驶员人为因素导致的事故占82%左右。传统的动态监控手段无法及时发现驾驶员疲劳驾驶、超载、接打电话、看手机、抽烟等安全隐患，是当前交通安全管理的痛点和难点。该公司建设的动态监控系统，可以利用机器学习技术进行图像分析，判断出当前驾驶环境、驾驶行为是否合规，对不合规的行为会及时发出警示，切实有效地保障行车安全。下一步，我区交通运输主管部门也将进一步总结试点经验，在更多的地区及运输企业推广应用智能动态监控系统，稳步提升我区道路运输安全监管和服务能力，更好地保障我区道路运输市场安全有序运行。