绍兴市客车试点安装主动安全报警装置，实现“三下降”

为认真贯彻落实部、省、市各级关于“科技兴安”的系列要求，强化科技手段在道路运输安全生产领域中的应用，绍兴市积极探索“科技管安”新模式，打造由客运公司、保险公司和科技公司三方协作的“新昌样板”，即在不增加运输企业保费的前提下，由保险公司出资购买科技公司的服务，利用新科技强化企业安全管理，有效减少事故发生和保险公司理赔支出，实现三方共赢。按照这一模式，新昌汽运在全省率先实现9座以上营运车辆（425辆）智能视频监控报警装置全覆盖，2018年事故发生率同比下降47.59%，车险满期赔付率下降32.39%，承运人责任险赔付率下降138.2%。

一、科技管安，实现事前预防、事中介入、事后追溯三到位。据调查，主观违规因素引发的交通事故占事故总量的92%以上。原先，对运输企业车辆的监管只停留在车载GPS在线检查、视频监控回放等手段，通过联网联控、综合监管平台来进行事后监管，监管范围较小、数据不够准确、时效性不强。安装主动报警装置后，可通过科技手段加强对驾驶员日常驾驶行为的预警、预控，实时提供各项精准数据，实现了从事后处理向事前预防、事中介入、事后追溯的转变，使管理更具时效性、更精细化、更有说服力。

二、源头治理，实现驾驶员违规、事故发生率、保险赔付率三下降。安全就是效益，“减少事故发生”和“减少保险理赔资金支出”是运输公司和保险公司的共同追求。但以目前的道路运输市场而言，运输企业自主投入大额资金开发或安装该装置，存在不少困难。绍兴市紧紧抓住这一普遍难点，探索实现由保险公司出资购买科技公司服务，将保险企业从以前的被动理赔转为积极投身事故预防，从源头上保障道路运输安全最大化。以新昌为例，驾驶员的违规行为从安装初期平均每月100余起，下降到目前每月不足10起，保险公司赔付率显著下降。

三、持续创新，实现客运公司、保险公司、科技公司三共赢。主动报警装置具备实时定位、疲劳预警、不良驾驶行为预警（DSM）、高级辅助驾驶（ADAS）、整车安全监管等功能。目前重点突出对13种违规驾驶情况进行实时抓拍，实现车内车外720°全景监控，有效控制了驾驶员的违规行为。下一步，绍兴市将继续积极打造主动报警系统2.0版本，在现有模式基础上，建立以驾驶员违规、事故率、保险理赔率作为安全管理重要数据支撑的第三方监测平台，逐步淘汰安全管理不到位的运输企业，真正实现道路运输安全管理数据化。