去年8月以来,厦门市车辆超速次数月均下降了25%,客运车辆超范围违规行驶月均下降了33.3%。不仅推进交通信息化建设,加强重点营运车辆动态动态监管,还可以辅助管理运输车辆和驾驶员,降低运输企业的运营成本。
据了解,为保证重点营运车辆监管工作有效开展,厦门市交通运行监测指挥中心在严格执行日、周、月研判的基础上,采集多方需求对厦门市重点营运车辆动态监管平台进行逐步升级改造。
(一)考核指标实时监测
通过对车辆动态信息进行实时监测,统计车辆入网率、上线率、轨迹完整率、数据合格率、定位漂移率、车辆违法违规率等,可及时发现异常车辆,规范车辆动态监管行为,由事后监管向事中监管进行转变,大力提高了运输安全管理水平,降低行驶风险。
(二)车辆运行报警
平台通过对重点车辆卫星定位实时定位信息,实时分析车辆是否存在超速、疲劳、夜间2-5时、线路偏移等违规行为,若存在违规行为,则立刻进行违规预警及入库存储。
(三)电子围栏报警
可实现实时查询统计恶劣气候下重点关注区域内营运车辆的实际情况,以提醒企业、驾驶员就近停车安全避险。同时,还能实现敏感区域禁入报警。
当围栏区域设置了禁入参数后,有车辆进入该区域的时候,便会触发报警,以保障敏感区域内重点营运车辆行车安全。
(四)驾驶行为预警
当驾驶员出现吸烟、打电话、生理疲劳、不系安全带、不打转向灯变道和车距过近等违规或不良驾驶行为时,系统会即刻通过ADAS/DSM自动识别和实时提醒纠正,有效预防和减少驾驶员不安全驾驶行为。
(五)业务闭环管理
通过平台监管部门可以在第一时间向运输企业和运营商发出报警信息,运输企业和运营商在收到短信提醒后,可登陆平台查询各类报警并反馈车辆运行情况和整改情况,同时在出现异常的情况下能主动向监管部门发起报备。运输事业发展中心在收到异常信息后,能够及时全面掌控情,并通过平台组织运输企业和运营商联动进行研判处置,实现监管工作闭环管理,优化了处置流程。
(六)监督考评
平台可分别针对运营商、运输企业,根据考核指标类型、时间为维度进行线上考核统计,统计结果作为市道路运输车辆动态监管领导小组组织年终考核的依据。
这套系统使用情况如何?
目前,厦门市重点营运车辆动态监管平台的服务对象包括市交通运输局,市公安交警、市安监局、市教育局、市旅游局等管理部门,截至2020年3月,全市重点营运车辆约27732辆,运输企业(含个人)约2481家,其中两客一危车约2611辆,运输企业113家;校车196辆,学校95所;普货车、半挂牵引车、重型载货车运25121辆,运输企业约2373家。
运营商在使用平台查询报警明细
经过了新功能近7个月的应用改进,十余家职能部门、8家运营商以及113家重点营运车辆运输企业之间形成了良性互动格局,建立健全了我市交通安全监管体系,加快推进了“平安交通”建设。