昆明市所有渣土运输企业、智能渣土车都已纳入控制平台

      24日，昆明市城市管理局、昆明市综合行政执法支队、昆明日报联合开展了昆明市建筑垃圾运输处置管理建言献策活动。近40位市人大代表、政协委员、市民及媒体记者走进昆明建筑垃圾运输处置综合信息管理控制中心，与执法人员面对面座谈，为昆明建筑垃圾运输处置管理建言献策。

　　渣土运输管理“高科技”惊艳市民

　　“昆明建筑垃圾运输处置综合信息管理控制中心及昆明市建筑垃圾运输处置综合信息管理控制平台2017年开始建设，于2018年6月底建成投入试运行。其中包含了渣土运输车辆、企业及车辆档案、工地管理、消纳场管理、智能控制、违章信息等模块。”昆明建筑垃圾运输处置综合信息管理控制中心工程师金涤非向市民介绍，目前昆明市所有渣土运输企业、智能渣土车都已纳入控制平台，控制平台与智能渣土车的车载北斗终端相连，可对车辆进行24小时实时在线监控，并进行自动识别、限制管理。

　　随意点开一家渣土车企业信息，即可显示该企业所有渣土车信息，再点开其中任何一辆渣土车，驾驶员姓名、联系方式，车辆所处位置、行驶线路、车速、货厢是否密闭、货厢内是否装载等相关信息一目了然。“北斗车载定位终端能准确实时进行车辆定位、传送行驶车速与轨迹，并上报车辆位置信息、车辆方向、车辆速度、车辆货厢状态、违规状态等内容的基本信息。”金涤非说，控制平台具有违规行为自动识别功能，可自动对违规行为进行管控。

　　今年主城区将实现100%使用新型智能渣土车

　　在建言献策座谈会上，昆明市综合行政执法支队副支队长陈猛军介绍，截至11月24日，全市共核准渣土运输企业143家,渣土运输车辆4828辆，其中新型智能渣土车4623辆，老式渣土车205辆，待老式渣土车今年底退出主城区渣土承运市场后，昆明市主城区将实现100%推广使用新型智能渣土车。

　　据悉，下一步昆明市城市管理局将按照市委市政府部署安排，编制《昆明市建筑垃圾消纳场专项规划》，着力从根本上缓解建筑垃圾产销矛盾；研究出台《昆明市建筑垃圾处置运输管理办法》(试行)，建立健全渣土运输企业、渣土运输车辆及其从业人员准入退出机制；以爱国卫生运动“裸露建筑垃圾全清除”工作为抓手，建立健全建筑垃圾分类处理、全过程管理工作制度，推进建筑垃圾源头减排、综合利用、分类处理和减量化、资源化、无害化工作落实落地；坚持强化渣土运输源头治理与依法监管相结合，持续开展渣土行业乱象整治，严格依法查处、及时处置各类违法违规擅自处置城市建筑垃圾的违法行为。