上海久事公交试点安装碰撞缓解、全景环视预警等系统

久事公交集团说，“黑金刚”车辆装载了碰撞缓解控制系统，对可能和车辆前方障碍物发生的碰撞危险发出警告，并在必要时通过釆取自动制动措施，减轻碰撞所造成的后果；在申沃“白金刚”公交车上，试点安装了车辆360度全景环视预警系统，可对车辆前部及存在视线盲区部位的行车或非机动车进行及时预警。

当一辆“黑金刚”公交车缓慢行至路口时，由于非机动车闯入机动车道，车内顿时发出警报声，驾驶员随即采取制动措施。这就是“黑金刚”车辆所装载的碰撞缓解控制系统。

通过碰撞缓解控制系统，对可能和车辆前方障碍物发生的碰撞危险发出警告，并在必要时通过釆取自动制动措施，减轻碰撞所造成的后果，降低紧急情况下驾驶员未釆取正确制动措施导致的交通事故发生概率。目前，733辆“黑金刚”公交车已启用该项技术。

在申沃“白金刚”公交车上，试点安装了车辆360度全景环视预警系统。

通过在车头、两侧车身位置加装4个“特种”探头，对盲区位置进行监测。车辆起步前或者转弯时，可对车辆前部及存在视线盲区部位的行车或非机动车进行及时预警。同时，还能对行人通过人行横道，机动车道内非机动车及行人进行动态提醒，提高安全行车系数。

“请注意安全”“请规范操作”“请专心驾驶”，也许有市民在乘车过程中，曾注意到从公交车驾驶座发出的语音提示，这是具有驾驶员行为识别、实时预警功能的“安全头枕”技术。

该系统利用目前驾驶室的监控探头和加装的行为识别探头，通过多探头组合模式，自动侦测驾驶员操作行为。

行车过程中，一旦驾驶员有抽烟、使用手机打电话、低头玩手机等危险驾驶行为，或处于离岗、面部被遮挡状态，系统会自动捕捉，触发报警，并通过头枕音响和驾驶员进行通话，对驾驶行为进行提醒和警告。

安全管理人员还能根据GPS信号定位，针对部分重点路段、重点路口及重点站点，通过“安全头枕”进行提前预警。

该系统目前已在6000多辆公交车上安装，占到运营车辆总数的九成以上。