北京西城通过app锁定违规渣土车的位置

工作日晚上21:30，北礼士路车辆渐少。

西城区城市管理委市政市容管理中心的王梓、张啸宇两位工作人员穿好工作服，拿起安全帽下了楼，准备出发。“今明两天空气质量会达到中度污染，我们将会对施工工地和渣土车进行检查”王梓说，现在全区已经备案的大中小在施工项目有600余个，既有工程类改造、危改小区项目，也有店面装修等。针对辖区内施工工地以及渣土运输车辆，区城市管理委每周都会开展2至3次检查。

目前，市城管委已经为完成更新改造的渣土车配备了车载北斗定位装置，依托“北京市建筑垃圾综合管理信息平台”，可以对渣土车出土工地、行驶路径，车辆运行进行实时监控。

工作人员通过手机端定位渣土车

打开手机端“建筑垃圾车辆管理”app，记者看到，该app可以对渣土车位置进行精准定位，并实时显示红、绿两种图标，红色为车辆箱体升起和密闭装置未闭合，绿色为正常。“有一辆显示红标的渣土车正停在积水潭D出入口改造工地附近，咱们去看看。”王梓说，通过app，他们可以锁定违规渣土车的位置，开展迅速检查。

积水潭站D出入口正在进行施工作业，戴好安全帽，王梓、张啸宇两位工作人员按照防疫要求扫码测温进入工地。“工地内是否停有一辆渣土车？”跟随施工人员，两人对渣土车进行了检查。

“一定要按要求对进出工地的渣土车进行严格管理。”王梓提醒该项目负责人，并同时对该项目的《施工现场建筑垃圾处理方案备案表》和《西城区建筑垃圾消纳备案表》进行了核查。

处理完毕，两人又驱车前往其余施工项目，检查各工地应对空气污染的情况。“按照规定，渣土车23:00后方可在市区行驶，所以，对渣土车检查的重点时间段为23:00—凌晨4:30左右”王梓说。

23:00左右，记者跟随两名工作人员来到了商业金融（新兴盛危改小区）项目。23:30分左右，第一批渣土车来到了该项目门口。

记者在现场看到，工地门口安排有专人通过电脑端的“北京市建筑垃圾车辆运输管理系统”对渣土车进行信息核查。“为了提高效率，运输公司会在23:00前向我们报备车辆信息，我们进行初步的核查，同时，工地进出口都安装有车辆抓拍摄像头，对车辆进行监控，如果系统没有备案，系统会进行报警提醒”项目经理司占峰表示。

查看施工单位车辆信息

据了解，该项目每天会有约20辆渣土车进出。为了避免渣土车车轮携带泥土进入城市道路，该项目在车辆驶出前设置了18米长的下凹式洗车池以及手动冲洗区。

记者看到，第一辆渣土车驶出时，会在洗车池里来回荡两次，荡掉大部分泥土，出门前，工作人员对残留泥土进行手动冲洗。司占峰表示，为了保证出口处道路的整洁，该项目还专门配备了一辆冲水车，停靠在路边，以便对工地出口随时进行冲洗。为了避免扬尘，他们已经用加密网对工地进行了苫盖。

车辆在出门前，司机会向工作人员出示“北京市建筑垃圾运输车辆”准运证，通过扫描证件后面的二维码可以进行登记，生成含有“工地地址、进出时间、车辆号码、准运证号、是否已清洗、密闭”的电子运单。王梓说，通过源头扫描，生成电子运单，到达处置点后，还会进行运单完结信息上传，做好了渣土车运输过程的闭环。

检查渣土车准运证

下一步，针对大气污染，区城市管理委将按照相关应急预案，加大巡查力度和巡查频次，加强对渣土运输企业的管理，并联合相关部门对辖区工地开展联合执法检查。