南京3.6万辆重型柴油车安装OBD设备

“车上都有一个OBD了，干嘛还要装这个？”这是服务热线里“出场率”最多的问题。

“安装OBD环保在线监控车载终端对蓝天来说是保障，对司机来说也是福利。”南京市生态环境综合行政执法局工作人员孟磊边说边掂了掂手中的小黑盒，手掌大小的小黑盒就是环保在线监控车载终端。

车辆现有的OBD（车载故障诊断终端），主要负责记录与排放相关的运行参数，并通过算法判断是否出现排放异常或发动机、后处理装置等故障，然后通过MIL灯点亮方式告知车主。

但由于故障信息对车主不透明，且MIL灯点亮也不一定会引起车主的关注，可能会造成不及时处理故障的情况。除此之外，在处理故障时也面临着重重难题，需要用专用诊断仪读取OBD里的故障代码，根据解读情况进行故障处理。

“安装OBD环保在线监控车载终端后，通过在线读取OBD的数据，快速反馈给车主，提醒、督促车主做好日常养护维修，在优化驾驶行为的同时也能减少排放。”孟磊介绍道。

“机动车所有人和使用人负有清洁运输主体责任，因此，安装并使用、运行OBD设备，保证数据稳定联网不仅仅是对蓝天的责任，更是法律的要求。”孟磊说道。

2022年4月10日、4月22日、5月3日、5月6日，南京市生态环境综合行政执法局执法人员，分别对南京集顺建设工程有限公司、南京德益建设工程有限公司，南京久刚建设工程有限公司、江苏润竹建筑工程有限公司浦口分公司等柴油车用车大户进行入户检查，主要检测尾气排放、检查污染控制后处理装置以及重柴在线监控、环保在线监控终端（OBD设备）使用情况。

检查发现，南京集顺建设工程有限公司14台，南京德益建设工程有限公司17台，江苏润竹建筑工程有限公司浦口分公司5台，南京久刚建设工程有限公司11台，重型柴油车在线监控终端插头已拔除，设备未连接，处于离线状态。

这样的行为违反《南京市大气污染防治条例》第三十七条第三款，《江苏省机动车排气污染防治条例》第十六条第二款，依据《南京市大气污染防治条例》第六十三条、《江苏省机动车排气污染防治条例》第三十五条，由环境保护行政主管部门责令限期改正，每台处二千元的罚款，拟分别对南京集顺建设工程有限公司、南京德益建设工程有限公司、江苏润竹建筑工程有限公司浦口分公司、南京久刚建设工程有限公司进行行政处罚，目前正在调查处理中。

孟磊介绍说：“除了监管严，我们更要做到服务勤。为保障车主安装环保在线监控车载终端顺利推进，南京市生态环境局要求各服务商提供每周5个工作日的8小时电话联系服务，每周7天的24小时电话咨询和故障维护服务，提供跟踪服务的同时督促、提醒车主正常运行使用终端，双重保证，确保使用‘无障碍’。”

硕大的屏幕占满了一面墙，光亮中分布着的小圆点正在缓慢移动，这一个个小圆点就表示一辆辆安装了环保在线监控的重型柴油车。鼠标轻放，柴油车的“身份信息”一应俱全；滑轮轻推，随着地图的快速放大，从发动机工作情况、故障情况到氮氧化物排放情况，从车辆安全到污染防控，更加详细的数据也都一一显现。

“会抓取数据，更要会用数据。”孟磊站在屏幕的一侧，对不断更新的车辆信息进行着计算和谋划。未来，将导入环检、遥测、加油站、工地等更多外源数据，进行关联数据分析与应用，为渣土车管控、问题机构和黑加油站查处、物流主通道识别等提供技术支撑，建立热力图，查找黑加油站，智能分析物流主通道等等。“我们想要通过信息化手段促进重型柴油车尾气稳定达标排放，综合测算重型柴油车对蓝天的影响度、关联度，从而实现对症下药，为全市治理流动“带病”柴油车探出一条‘智慧’之路”。

目前，南京市生态环境局正积极推进微型小程序的服务应用开发，车主可通过搜索“南京市机动车环保在线服务”微信小程序，通过“我要查-重型柴油车联网查询”查看车辆OBD数据，随时了解车辆运行情况，并通过互动参与完成自助报备和评分激励。同时，生态环境部门也将推动精准治污、科学治污，对正常使用环保在线监控并稳定达标的车辆进行正向激励，实现南京市移动源污染防治工作新的突破。