海南省11月份重点营运车辆联网联控系统运行情况

12月18日，海南省交通运输厅通报11月份全省重点营运车辆联网联控系统运行情况，清源亿程卫星定位服务平台、星软卫星定位动态信息云服务平台、海南海旅汽车有限公司三亚分公司、海汽运输集团等监控平台和道路运输企业被点名。

这些监控平台和道路运输企业存在问题被通报

据统计，11月接入重点营运车辆的经营性监控平台6家，考核平均分为94.69分，比上月下降3.42分，所有监控平台的得分均高于60分，得分最低的平台为清源亿程卫星定位服务平台。有重点营运车辆接入的监控平台共发生断网故障2322次，断网总时长2550分钟，平台平均连通率为99.16%，比上月上升0.55个百分点，特别是清源亿程卫星定位服务平台断开时长占总断开时长43%，表明部分监控平台未提供持续、可靠的技术服务。

11月省级监管平台的数据合格率为99.89%，比10月上升0.06个百分点。但清源亿程卫星定位服务平台上传的车牌错误数据较多，北斗烽火台监控管理平台上传的车牌颜色错误数据较多。监控平台平均查岗响应率为83.58%，比上月下降14.30个百分点。查岗响应率低于90%的有三家，分别为清源亿程卫星定位服务平台、星软卫星定位动态信息云服务平台、友捷GPS信息服务平台。

同时，11月上线客运车辆4369辆，未上线客运车辆18辆（班线车11辆，包车7辆），客运车辆上线率为99.59%，比上月上升0.07个百分点。上线率为100%的客运企业131家，上线率低于90%的客运企业2家，分别是海南海旅汽车有限公司三亚分公司、乐东海汽运输有限公司。上线危货运输车辆982辆，未上线危货运输车辆4辆，危货运输车辆上线率为99.59%，与上月持平。上线率为100%的危货运输企业49家，上线率低于90%的危货运输企业1家，为海南泓硕运输有限公司。

此外，11月平均疲劳驾驶预警时长前10名企业中，属于海汽运输集团分公司或子公司共8家，所属车辆驾驶员疲劳驾驶预警时长前10名车辆中，有8辆车辆属于海汽运输集团分公司或子公司。据统计数据，海汽运输集团分公司或子公司及所属车辆驾驶员连续多月疲劳驾驶预警次数、预警时长问题比较突出。11月共有26辆次班线客运车辆凌晨2时至5时有动态运行记录，涉及10家客运企业的22辆班线客运车辆，其中，8家企业、20辆车属于海汽运输集团分公司或子公司。

将约谈这些问题隐患突出、工作严重滞后的单位主要负责人

海南省交通运输厅指出，部分企业履行道路运输车辆动态监控主体责任不到位，部分企业主要负责人和安全管理人员对道路运输车辆动态监控工作不够重视，未按规定建立健全并严格落实本企业道路运输车辆动态监控管理相关制度，动态监控工作不规范。

部分企业未对车辆和驾驶员进行实时监控和管理，监控人员未及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，未及时向企业安全管理机构报告，安全管理机构未立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，企业未及时报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘驾驶员。

部分企业及安全管理机构、动态监控人员对所属车辆状态不了解、动态监控不到位，未及时核查处理车辆未上线原因，可能存在使用卫星定位装置不能保持在线的运输车辆从事经营活动的行为等。

有关市县交通运输、综合执法部门对本辖区道路运输车辆动态监控工作仍不够重视。一些部门监督管理不严格，执法查处不到位，未对辖区内企业营运车辆动态监控管理制度制定、人员配备、工作落实等情况进行全面深入检查，未指定专人经常登录使用联网联控系统开展监督检查，未充分利用联网联控系统对企业及车辆进行监测通报排名，未及时通过联网联控系统发现问题、隐患并对涉嫌违法违规行为线索进行核查处理，未互相通报违法违规行为查处信息并将其记录到企业信誉考核、驾驶员诚信考核的内容。特别是保亭、昌江、儋州等市县交通运输、综合执法部门对重点营运车辆动态监管工作明显滞后，监管执法履职不到位，未按时报送辖区内企业及车辆存在问题核查处理情况，对上级部门多次通报指出的“三超一疲劳”预警信息核查处理不认真、不严肃，避重就轻，问题隐患未得到有效解决。

海南省交通运输厅表示，该厅近期将对问题隐患突出的海汽运输集团及分公司、子公司的主要负责人以及工作严重滞后的儋州市交通运输局、综合行政执法局的主要负责人进行约谈。该厅还将进一步压实市县交通运输、综合执法部门的监管执法责任，对工作滞后的予以警示通报，对工作严重滞后、不作为的予以约谈。（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）