ITS114 智能交通每周新闻精选（12.08~12.12）

　　周末愉快。本周小编最想吐糟的有两件事：

　　第一就是这个天气问题，尼玛，真是冷呀；深圳快赶上北京了吧，寒风凛冽呀！天空昏沉沉的，和北京雾霾相比也是不须多让了，小编就想大吼一声，太阳公公你快出来吧！

　　第二就是春运买票。今年不知抽了什么风，居然可以提前两个月买票，小编初闻此消息大吃一惊还有点窃喜，心想今年买票不用再像打仗了吧，可看到汽车、火车余票栏里清一色的"大鸭蛋"，心里顿时哇凉哇凉的，如何踏归途呀？难道要靠小编惊天动地的"11路"？

　　算了，车到山前必有路，还是先看我们的新闻精选吧！

　　1、交通运输全面深化改革九项试点启动

日前，交通运输部发出通知，决定在全国开展九项改革试点工作，力争通过一年左右的实施，形成一批具有示范效应的试验成果和可复制、可推广的改革经验；两至三年，在全国更大范围内推行试点，发挥更大示范带动效应，不断将交通运输改革引向深入。

交通运输综合改革试点，重点围绕交通运输管理体制机制、市场化改革、发展方式转变、基本公共服务均等化等方面，在浙江、广东进行改革探索。

综合交通运输改革试点，力争在上海、重庆、湖北、辽宁率先形成"大交通"管理体制和综合交通运输规划与发展机制。

"平安交通"安全体系建设试点，将在吉林和广东深圳，着力理清和明确安全监督管理职责定位，提升安全管理能力，加强安全科技创新。

　　——似乎资本市场比交通行业本身更看好交通运输管理的改革，当然，改革就一定有阻力，也一定会有利好，不知道对智能交通会带来哪些变化，我们共同期待。

　　2、《道路交通安全违法行为卫星定位技术取证规范》正式实施

　　无锡所消息，2014年10月24日，经公安部技术监督委员会批准，行业标准《道路交通安全违法行为卫星定位技术取证规范》（GA/T1201-2014）于2014年12月1日起实施。

——该标准的意义在于，基于汽车行驶记录仪的车辆超速、疲劳驾驶等交通违法行为的处罚，进入到规范化阶段，主要面向两客一危等营运车辆，这对三部委所发布的道路运输车辆动态监督管理办法，即5号令的贯彻落实，带来进一步的促进作用。

　　3、支付宝推出"海外交通卡"

　　日前，支付宝推出"海外交通卡"服务，这一服务率先覆盖新加坡、泰国、澳门。这意味着，今后用户出境旅行又多了一个便捷选择。

　　首批开通的海外交通卡有泰国最普及的Rabbit卡，可用于搭乘BTS空铁、BRT快速巴士等；新加坡老牌交通卡Nets；韩国专门针对国外游客推出的T-moneyMpass以及可以游遍澳门的"澳门通卡"。只需要在"钱包"中进入境外游，游客可以直接购买上述交通卡。未使用完的交通卡，退卡后，卡内资金直接退回支付宝。

——支付宝的步子迈得越来越大，会不会扯着蛋？

　　4、成都：道路缓堵拟征交通拥堵费

　　近日，《成都市交通秩序治理专项工作方案》方案出炉，按照计划安排，成都将研究制定中心城区停车差别化收费新标准和部分区域征收交通拥堵费方案。与此同时，中心城区占道停车差别化收费新标准也将进入研究制定方案的阶段。

——这是第几个将征收交通拥堵费纳入到交通管理计划中的城市？广州、杭州还有谁？基础设施不完善，管理工作没做好，舆论没摆平，交通拥堵费就只是西天的经，至少要受81难才可能成功。

　　5、新宁物流拟7.2亿收购亿程信息拓展车辆卫星定位业务

新宁物流重大资产重组草案8日出炉，公告显示，公司此次拟以发行股份方式收购广州亿程交通信息有限公司（简称"亿程信息"）100%股权，交易总额为7.2亿元，并拟向实际控制人定增募集配套资金。作为一家仓储物流上市公司，新宁物流目前主营保税仓储、代理送货和代理报关报检等保税物流。

草案提供的财务数据显示，截至2014年6月30日，亿程信息总资产为2.55亿元，净资产为1.63亿元，其2012年度、2013年度和2014年1-6月分别实现营业收入1.06亿元、1.73亿元和0.79亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为1767.99万元、2252.54万元和283.41万元。

　　——商用车车联网，终于熬成婆了，让乘用车车联网继续摸着石头过河吧，春天过了一个又一个，还在摸着石头要过河。只是这个估值，是不是太高了？

　　6、公交免费WiFi为何沦为摆设

北京商报消息，北京公交WiFi推出已两年多，尽管扛着"免费"大旗，免费WiFi却在市场上持续遇冷。

由于技术条件限制、商业模式不成熟等，免费WiFi往往沦为公交车辆的摆设。由于公交车辆本身处于移动状态，不像家庭、商铺、企业等固定场所可以借助有线宽带和无线路由器提供较稳定的WiFi，再加上集成的运营商WLAN信号覆盖有强弱之分，因此很容易造成信号的不稳定。

据称，巴士在线、华视传媒等公交电视内容提供商也曾将目光聚焦公交WiFi这一领域，采用的是有线电视的接入信号，两家甚至还为"公交WiFi"打起了专利官司。巴士在线CEO王献蜀表示，公交WiFi的成功与否取决于运营商完善的4G网络，而当下的4G网络还无法实现规模化的公交WiFi。

——看起来是技术问题，其实是商业模式问题，没钱，谁来做网络覆盖？滚粗。

　　7、滴滴打车欲进军物流、智能公交等行业

滴滴打车近日宣布，获得新一轮超过7亿美元的融资，由国际知名投资机构淡马锡、国际投资集团DST、腾讯主导投资。滴滴打车方面透露，7亿美元主要用于新业务的拓展，除了已有的租车、专车业务之外，还包括同城物流、移动零售、智能公交等，意在打造一个多端出行平台。

据滴滴打车官方公布数据，从2012年6月创立至今，滴滴打车注册用户过亿、覆盖城市超过300个、注册司机超过百万、日高峰订单突破520万单。参与此次投资的腾讯总裁刘炽平表示：腾讯与滴滴的合作充分表现出协同效应。

——一句话，有钱任性。两句话，政府没做好的事情，有愣头青在闯，恰好又有了移动互联网，然后资本煽风点火。

　　8、物联网与智慧交通技术研讨会在重庆召开

　　12月9日，由交通运输部科学研究院与重庆市交通委员会共同主办的"物联网与指挥交通技术研讨会"在重庆渝通宾馆召开。

　　交通部总工程师周海涛表示，针对目前存在的"这样的技术，谁是用户？"、"用户需要什么信息？"、"谁来做这个事？"、"用什么方式做？"等四个问题，会议目的明确：一是总结三年多来研究的经验和成果，二是探讨未来研究的发展方向。相关报告：杨景《美国的智慧交通发展》、百度LBS事业部高级经理李志堂《移动互联网时代的智慧交通》、交通运输部科学研究院曹剑东博士《物联网在公路网状态监测及效率提升方面的研究及应用》等。

——地方交通管理部门对智慧交通、智能交通管理的知识需求日益增多，公安口的交流明显要比交通口要多，由地方交通口主办的智能交通交流活动明显少于公安口。

　　9、深圳市2014年科技研发资金第三批应用示范项目（智能交通专项）公示

　　深圳市2014年科技研发资金第三批应用示范项目共23个，第一批7个，其中补充名单为4个；第二批10个，补充名单为3个，第三批5个，补充3个，另外第三批次还有智能交通专项项目4个，共9个。

　　（1）华为技术有限公司，智慧交通云在高新区的应用(基于云计算的智能交通大数据平台应用示范)；

　　（2）深圳市中盟科技股份有限公司，基于动态交通云服务平台的深圳高新区交通改善项目(基于自适应交通信号控制的区域交通协同指挥管控系统应用示范)；

　　（3）深圳市金溢科技股份有限公司，城市综合停车收费管理与信息服务应用示范(路内外一体化停车管理及智慧停车三级诱导系统应用示范)，

　　（4）深圳市东软软件有限公司，深圳市南山科技园智能交通应用示范项目(综合手机信令技术及图像符号化处理的实时交通信息采集、分析及出行预测服务系统应用示范)

——四个示范项目三个在深圳高新园，看来深圳是要把高新园作为智能交通示范区来打造了，可高新园的车流量不大啊，也基本上没听说过严重堵车，奇怪。中盟科技也在搞信号控制优化了，值得关注。