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    ITS114智能交通新闻精选(7月NO.1)

    2020-07-06 09:23:24 来源: ITS114 评论:
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     新闻综讯

     七月已至,疫情阴影下大家度过了艰难的上半年。智能交通行业“拨开云雾见明月”,创造了很多惊喜,近期北斗三号系统最后一颗组网卫星的成功发射、杭绍台智慧高速公路先行段的提前通车、汽车电子标识社会化发行的启动等等,为行业注入了信心与力量,为行业下半年“乘风破浪”扬起了船帆。

    喜大普奔!此前宣布延期举办的2020中国车联网大会终于定档,于8月14-16日在深圳会展中心举行,一起期待吧!

    本周,工信部发布通知,新出厂车辆需提供ETC选装;交通运输部表示进一步推动北斗系统在交通运输行业的全面应用;交通运输部批复湖北、新疆、雄安新区三地交通强国建设试点方案;国研计划“综合交通运输与智能交通”重点专项《城市智慧出行服务系统技术集成应用》项目启动。阅读本文,估计用时六分钟。

    今日思想

     1、5G、AI、云计算等新技术的成熟,使10年前完全不敢想象的智慧管理模式成为可能,大交通从“运力”时代进入“算力”时代是历史的必然选择,“算力”带来的交通安全、效率、体验的提升,必将释放出新的生产力,推动社会经济的发展。——彭中阳

    2、物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链并不是智慧交通,只是提高交通管理效率的工具,工具本身并不包含应用智慧。应用智慧产生于应用过程的摸索之中,效益并不来自工具,而是来自使用者精明的选择,来自设计与组织环境的配套优化。算法、算力的发挥,需要以业务效益为核心,寻找算力与需求的匹配,避免算力的堆砌。——高翔

    3、交通运输行业的定位是什么?交通是一种生产行为,运输也是一种生产行为,这种定性要清楚。国务院的文件中老讲一句话——要落实企业的安全责任主体地位。车辆有两个属性,一是生产服务定性,二是公共安全定性。营运车辆是要上路的,涉及到公共安全,“公共安全,人人有责”。所以要让企业落实安全生产主体责任和主体责任问题,企业的职能是生产。——周炜

    行业动态

    行业政策

    工信部发布通知,自2020年7月1日起,新车在配置选装中应增加“ETC车载装置”一项,供用户自主选装。。此外,还设置了从2020年7月1日至2021年1月1日的六个月过渡期,过渡期内,车辆产品选装的ETC车载装置,可采用直接供电方式,也可采用非直接供电方式。自2021年1月1日起,新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置。

    6月23日,北斗三号系统最后一颗组网卫星成功发射,标志着北斗全球星座的部署圆满完成。交通运输部表示,高度重视行业北斗系统应用工作,逐步推动北斗系统在交通运输行业的全面应用。

    6月16日至17日,国研计划“综合交通运输与智能交通”重点专项《城市智慧出行服务系统技术集成应用》项目启动。

    7月3日,交通运输部批复湖北、新疆、雄安新区三地交通强国建设试点方案.

    交通管控

    日前,深圳市交通运输局公布了《深圳市交通综合治理三年行动方案及2020年工作计划》,提出未来3年将系统推动协同治理、服务提升、平衡发展、需求调控4大策略33条行动,以进一步提高交通服务水平。包括通过采取相对信号优先、视频识别等手段,试点打造龙岗大道公交相对信号优先走廊;启动黄贝岭-大鹏等试点线路特殊时段公交连续信号优先方案研究等。

    6月29日,汽车电子标识社会化发行全国首发暨玉溪智慧车牌发行正式启动,并颁发了全国首个新版汽车电子标识。从7月1日起,玉溪将在全市陆续推出50个发行网点,分期完成对辖区45万辆机动车的安装。所谓社会化发行,就不再是特定单位定点发行,也不再是标签写入信息后再安装,而是授权给相关单位安装后再写入车辆信息。

    山西省出台《2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案》,其中指出:今年,山西省将建设全省道路交通安全协调指挥智能化系统,打造“一个平台、一张网”,建成道路联网感知系统,城市灯控路口视频监控覆盖率达90%。

    3月份以来,杭州交警全力推进交通信号精细化管理工作,下发的《关于加强交通信号配时进行化管理工作的通知》,从配时队伍建设、基础方案优化、拥堵报警处置、系统规范使用等方面对全年信号配时精细化管理工作做出具体部署。此外,还对市区TOP50拥堵路口、TOP20拥堵道路、和8个拥堵交通小区进行了项目化研究优化,通行效率均获得不同程度的提升。

    6月15日,雄安新区“交通大脑”项目正式启动。将按照“建设—感知—发现—评估—决策—控制/服务—评价—优化”全流程闭环,建设新区交通资产全生命周期管理系统、交通全息感知与预测预警系统、交通信号集中优控系统、重点营运车辆安全防控系统、新区交通事件协同处置系统、新区出行MaaS服务系统、交通管理智能辅助决策系统、交通服务评价系统等智能应用子系统。

    深圳交警在龙岗坂田43个路口部署EI交通智能体TrafficGo解决方案试点在线信号配时,其中关键路口等待时间平均缩短了17.7%。今年内,深圳交警还会在市内超过700个路口大规模部署该解决方案。

    ITS114获悉,近日梧州市公共资源交易网发布“梧州市公安局交警支队交通信号控制‘一张图’管理项目”招标公告,项目预算为357万,要实现交通信号一张图的运维管理,充分发挥交通信号控制系统对城市交叉口的协调控制作用,实现全区各路口的点、线、面的联动控制,缓解拥堵区域的交通压力。

    重庆交警构建了5大智能应用平台打造两江新区‘最强交通指挥大脑’”,包括交通智能决策平台、交通指挥调度平台、执法活动全流程监督平台、数字勤务管理平台、大数据驱动的交通信号控制平台,目前已布置完毕,正在进行调试优化,7月底前全面投入使用。

    运输信息化

    从杭州市交通运输局了解到,目前,杭州数字交通建设示范试点项目的核心内容已明确,简称为三朵云和一个平台。三朵云分别是数字设施云、数字服务云和数字治理云,一个平台就是综合交通应急指挥平台。具有杭州特色的数字交通,在打造综合交通枢纽“智慧样板”、优化公交线网、助力疫情防控等多方面发挥巨大的作用。

    6月11日,“智能驾驶测试场景库及测试系统研发”课题顺利验收。该课题由公路院智能交通研究中心和百度共同承担。课题建成了智能驾驶场景库,实现了智能驾驶典型场景的数据采集、融合与处理功能,包含场景数4041个,其中高速公路场景576个,普通公路场景398个,城市道路2741个,乡村道路326个。场景库采集的场景信息可直接接入场景仿真平台,形成智能驾驶虚拟仿真测试能力。

    第四届世界智能大会期间,天津市综合交通数据分析服务系统正式上线,平台汇聚了53家行业单位,数据总量超1300亿条,每日增长约2.8亿条数据。尤其在指数创新方面,数据分析服务系统具有四个突出的创新点。一是构建国内大城市首个覆盖城市道路与公路的实施道路交通指数;二是构建国内首个反映公交实时服务水平的公共交通指数;三是构建国内首个反映共享单车运行状况的共享单车服务指数;四是构建国内首个反映港口月度发展状况的环渤海港口竞争力指数.

    上海已组建城市公交“智能分析指挥中心”,先后完成指挥中心标准化建设,集“监控预警、数据分析、应急指挥、应用展示”于一体的公交“智慧大脑”初步形成。

    福建省“智慧交通云”建设坚持以创新为第一动力,促进北斗导航、5G网络、大数据、人工智能等先进信息技术与省交通运输行业深度融合,以“1151”为总体框架,即1套智能感知系统,1个行业数据资源中心,智慧高速、智慧公路、智慧运管、智慧港航、综合应用5 类应用,1 套保障体系。

    6月23日,广州首批20辆自动驾驶网约车正式投入运营,市民可通过高德地图APP一键呼叫该类车型。

    6月19日,浙江省运管中心发布通知,要求各级行业管理部门对辖区内危化品运输车辆动态监控工作开展24小时值班监管。

    7月3日,交通运输部向雄安新区管委会规划建设局等下发意见,原则同意雄安新区在打造智能出行城市、通道资源综合利用、打造现代综合交通枢纽、智慧高速公路建设运营、点对点全程快递物流服务、绿色交通发展、新业态新模式培育等方面开展试点。

    公路信息化

    6月11日至12日,交通运输部路网监测与应急处置中心王松波副主任一行到河南座谈调研高速公路团雾监测预警系统试点建设情况。

    6月28日,杭绍台高速公路先行段通车,比原计划时间提前3个月,成为全国首条建成通车的“智慧高速路”,打造了“准全天候通行”、“智慧隧道”、“车路协同”、“智慧服务区”为核心的四大特色应用场景。

    6月30日,湖南省交通运输厅召开会议,听取省公路不停车检测治超网规划布局情况汇报,厅党组书记、厅长赵平指出要以公路不停车超限检测非现场执法为主体,以公路超限检测站路警联合执法为依托,以现代信息化手段为抓手,打造“全覆盖”“全天候”的不停车超限检测治超网

    近日,邢汾高速在重点路段增设疲劳预警系统。该系统分为疲劳预警激光束和红外声光防疲劳预警设备两类。疲劳预警激光束通过对来车上方区域发射绿色光束,利用激光的不发散性、颜色鲜艳、高亮度等特点,对过往车辆进行警醒;红外声光报警装置通过频闪的警示灯和高分贝警报声,提示司机注意行车安全。

    目前,沪宁高速江苏段250公里沿线共布设500多个5G基站,5G网络覆盖率超过96%,成功切换率达99%,平均下载速度超过400Mbps,已成为全国首条5G网络全线覆盖的干线高速公路,为行业、全省高速公路5G网络建设创造了良好的示范样板。

    6月19日,重庆市交通局副局长李关寿组织市道路运输事务中心、市交通运输综合行政执法总队、市交通监测与应急调度中心等布置高速公路数据信息互通共享和开发利用工作,要求建立数据信息互通共享开发利用的有效机制,建立数据互通和集中展示服务平台,积极思考高速公路门架数据整合利用方案。

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  •    责任编辑:刘艳
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