IOV114智慧运输新闻精选（2022.2）

政策

平台与数据

据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年1月31日，全国共有260家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证398．8万本、车辆运输证158．3万本，环比分别增长1.0％、1.6％。全国网约车监管信息交互平台1月份共收到订单信息70420．3万单，环比上升5.3％。

广东已建立全省“两客一危一重货”智能视频监控预警融合平台，对在业运营的76万辆重点车辆进行全覆盖跟踪监控，并实现全省40.5万辆“两客一危一重货”车辆100%安装智能视频监控报警装置，是全国第一个全面完成安装工作的省份。除打破广东省内各部门数据壁垒外，融合平台还完成湖南、广东两省“两客一危”车辆基础数据、智能监控、卫星定位等数据共享，协调解决外省入粤重点车辆的卫星定位数据共享问题，进一步打通省际数据共享渠道。目前广东已对危险货物运输实行电子化全链条跟踪，全面实施危险货物电子运单制度，全省1074家投入营运的危运企业已100%使用电子运单系统，全省1324家危化品生产、进口企业100%做到“一企一品一码”，实行电子码全流程跟踪。

据悉，吉林省综合运行监测和应急指挥中心（TOCC）“对上融合”省交通运输厅信息中心基础设施、视频监控数据约200万条，打破部门信息孤岛，实现跨区域、跨层级数据资源充分共享；“对下整合”公交、出租、水运、道路运输等12个行业管理部门数据总量7.5亿条，日交换量超1亿条。接入3.3万台运营车辆的实时动态GPS数据、3300路固定点位监控视频数据；“对外联合”公安（交警）、邮政、铁路等8个行业系统数据，月新增约5000条跨部门、跨系统数据。接入“雪亮”工程在内的1.4万路监控视频，实现重要交通节点、枢纽场站的可视化监控。通过制定信息共享标准模板，确保信息共享数据来源唯一性、准确性、完整性和实用性符合预期标准。

自2020年以来，湖南省“两客一危”智能监管系统助力湖南省道路运输安全监管水平不断提升，包括生理疲劳、分心驾驶、超速在内的17项不安全驾驶行为，都可以通过车内智能终端监测预警，实时自动播报语音提醒驾驶员，并同步向后端省-市-县-企四级管理平台发送监管预警信息。这样的场景，已成为全省1.6万余台“两客”车辆的监管常态，并即将覆盖全省1.05万余台危货车辆。2月初，湖南省发布“两客一危”车辆2021年监控报告，报告显示2021年，湖南省智能监管中心监控213.6万条主动安全报警数据，共计解除解除高危险等级风险预警14.5万起。截至目前，企业报警处置率稳定在99%以上，报警处理率稳定在98%以上。

据悉，四川省道路运输综合管理与服务信息平台中的道路运输危货监管服务系统已完成试点运行工作，于2月9日在全省正式启用。该系统在满足原电子运单系统功能基础上，对危货运输企业增加安全档案管理、车辆维修保养管理以及与监管部门在线业务联动服务；对行业监管部门增加现场检查、安全评估、执法人员在线学习、路面监控、应急管理以及行业信息公布等服务；对托运或充装企业提供在线下托运任务服务等，为社会公众提供行业知识查询服务。

河南依托综合交通运输管理服务平台，初步形成省市县三级“互联网+统一指挥+综合监管”新模式，处置违规营运行为18万条。该平台上线后，河南交通日均违规事项发生量由最高峰的2300余条下降到目前的300余条，安全生产管理水平不断提升。

2022年，常州市交通运输指挥中心将着手推进省市县交通运行监测一体化平台开发建设，一是根据交通运行监测指标体系，构建交通运行监测主题数据库。二是以运行态势监测为牵引，加强行业运行监督。三是根据目前开展的监测分析工作实际，继续研究监测分析体系建设。

苏州太仓公安交警通过建设太仓市重点车辆管理平台，对太仓市所辖重点车辆以及外省市入境太仓重点车辆的全过程运营监管，实现事前申报、实时监控、违规提醒等功能建设。重点车辆管理平台依托ETC、视频卡口、车辆卫星定位装置、主动安防、不停车称重等数据，构筑集车辆信息、人员信息、所属企业信息、通行证信息为一体的重点车辆综合信息库，实现重点车辆数据的统一共享，着眼于通行证监管、在途运行监管、超载超重监管、限行区域和限行时段营运监管等。

东营经济技术开发区大力推进“互联网+安全生产”智能化全方位监管措施，依托车辆动态监控系统、运政系统和车辆智能视频，轨迹完整率同比去年上升0.08%，疲劳驾驶违章率同比去年下降12%，超速违章率较去年下降5%，车载视频问题率较去年降低3%，违规驾驶行为大大降低，危化品车辆安全系数大幅度提升。

2月4日，北京2022年冬奥会举行开幕式。六千余部涉奥保障车辆全部安装智能指挥调度终端，在车辆行进过程中，可以实现精准定位、精准指挥、行驶状况实时监测，途经道路视频精准伴随，成为冬奥交通指挥调度人员的“千里眼”。

1月1日，广州公交集团综合调度指挥中心正式揭牌，综合调度指挥中心集日常生产调度、应急事件指挥、数据分析研究、技术成果展示和业界交流等功能于一体，是广州公交集团生产运营和应急指挥的“最强大脑”，肩负“生产调度、统筹协调、应急处置、过程监管、数据应用、信息收发”六大职能。

1月2日，楚雄州人民政府程鹏副州长一行调研楚雄州智慧交通指挥中心。楚雄州运政处介绍了指挥中心三大平台建设思路及楚雄州政府道路运输安全监管信息化平台建设目的意义及功能，依托“一个中心、三大平台（政府监管信息化平台、国际物流道路运输平台、网络货运平台）、多个子系统”，实现对全州“两客一危”及重点车辆的动态监管和物流运输行业市场培育，下一步将实现全州公交、出租、网约、驾培教练车辆纳入动态监管范围。

镇江市特种垃圾渣土管理处会同交警对主城区11家渣土运输企业的智能环保渣土车安装电子车牌“身份证”，识别记录车辆的基本信息、行驶路线和行驶速度等，可以通过交警部门的相关平台，实现工程运输车智能化管理，为有效管控渣土车再加一道“防护”。

淮安市交通执法支队开发主动安全智能防控系统双驾身份认定模块，有效实现了重点营运双驾车辆实时智能监管。双驾认定是在现有车辆主动安全智能系统中加装身份认定模块，双驾车辆达到疲劳驾驶时间前进行语音预警并留出充足的时间换班，再利用人脸识别每隔30分钟对驾驶员的驾驶时长、人员换岗等情况开展一次比对，比对结果实时传回监管平台，平台会将比对不通过的信息证据即时推送给监管部门，为非现场执法提供证据支撑。

截止2021年底，湖北省上线运行的网络平台道路货运企业38家（含分公司，另有24家正在办理核准手续），整合社会零散运力28.5万辆，整合司机32.5万人，完成运单和货运量分别为147.4万单和5220万吨，产值（运费）约56亿元，有效产值全国排名第九。

广西交通云计算大数据中心2021年获得“壮美广西•交通运输子云”认定，实现与自治区平台、交通运输部平台的横纵向连接，每天采集数据4000多万条，已归集行业数据超110亿条。疫情期间，每日向交通运输部、疫情防控指挥部共享高速公路通行和公路水路客票数据，累计超过100亿条。

目前，昆明市综合交通运输运行协调指挥系统（TOCC）二期项目正在试运营，整合接入全市城市公交、地铁、出租汽车（网约车）、停车场等11项大类数据，构建了覆盖公路路网、民航及水路运输等“水陆空”一体的综合交通运输运行监测网，为实现“道路安全畅通、运输衔接高效、出行便捷舒适”提供智慧化保障，预计年内正式投入运营。截至目前，昆明市TOCC已接入基础数据1.5亿条、动态数据160亿条、视频2.8万路，向云南省交通运输厅、长水国际机场、市路政执法支队、智慧停车公司提供数据服务，正与“一部手机游云南”APP、“i昆明”APP等省市重点项目开展对接，为其提供交通数据支撑。

智慧出行与智能驾驶

1月6日，由深圳市城市交通规划设计研究中心等承担的工信部“2021年产业技术基础公共服务平台——建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”项目启动暨实施部署会召开，项目预计投资3.59亿元,拟于2023年9月建设完成。

近日，重庆市礼嘉智能网联自动驾驶项目正式开放示范运营。重庆市民只要通过百度地图App或微信公众号“度优行”，即可进行预约体验。目前，两江新区正同步推进“三区一线两点”的路端、场景端和平台端建设，致力打造三大类应用场景。三区即礼嘉、悦来、龙盛3个片区，打造车路协同测试场景；一线即连接悦来、礼嘉片区的礼悦路，打造集智慧交通、智慧城市、生活休闲于一体的车路协同示范体验场景；两点即综保区空港功能区、果园港，打造智慧物流车路协同应用场景。计划到2022年，两江新区完成400个以上车路协同路口升级，1万台车载OBU（车载单元）安装，实现全区车联网全覆盖。 

1月26日，《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2021年)》正式对外发布。报告介绍，2021年北京市自动驾驶道路测试无人化专项技术测试进入二阶段，开放道路自动驾驶累计里程75933公里；载人测试进入第三阶段；为43辆车发放夜间测试通知书。4月份，北京市成立智能网联汽车政策先行区，推进自动驾驶车辆商业化运营机制的先行先试。

2021年，上海新增372条729.96公里测试道路，实现嘉定新城、临港新片区386全域开放。目前，上海累计开放615条、1289.83km测试道路，可测试场景达到12000个，测试道路里程数和场景丰富度位居全国首位。临港新片区两港大道28.4公里快速路的开放，标志着上海准许智能网联汽车在城市快速路上开展测试活动。2021年12月13日，采用智能重卡在两港大道上开展高快速路智能网联汽车国家标准验证性测试，率先打造国内自动驾驶功能测试的样板道路。

冬奥会前，北京MaaS平台上线了重点区域周边停车引导、综合交通出行信息发布、无障碍出行服务等特色功能。即日起，北京市出行者打开高德地图即可查询实时、精确的赛事道路、公共交通运营时间调整等信息，享受出行一站式服务。

运输行政执法

2021年，江苏省交通综合执法机构高效推进非法营运整治工作常态化，更加精准打击道路运输非法营运行为，全年共查处非法营运案件数19354件，累计加入高速稽核名单6001辆，移出高速稽核名单1421辆、加入白名单11782辆，有效维护了全省道路运输安全良好的秩序。

2021年12月中旬，四川省启动了全省高速公路道路运输非法营运专项整治行动。专项行动启动一个月来，相关部门一直进行摸排筛查、建立数据库的工作。筛查以车牌号为基本要素，与道路运政管理信息系统数据比对，形成“疑似非法营运客车”数据源；再逐一确认或实地查证，形成“高度疑似非法营运客车”清单表。就这样，一份309辆客车在册的“灰名单”正式出炉。

1月21日，山东省大数据局组织召开全省大数据创新应用视频交流观摩会，展示数字化发展成果。山东交通厅执法局在会上作了题为“山东省交通运输行政执法综合管理信息系统”的典型发言。系统按照“一中心、一平台、五应用、多终端”进行建设，涵盖公路路政、道路运政、水路运政、港口行政、航道行政、地方海事行政、工程质量监督等七大执法门类的协同执法与联网监管体系，实现执法队伍管理规范化、执法办案智能化、跨区域跨部门执法协同化、监督管理精细化、执法服务优质化，打造了全省交通运输行政执法“一张网”。该系统的建设使用提升了办案效率及精准化水平，促进了交通执法规范化、便民化；使全省高速公路入口治超基本实现“零超载”，山东全省普通国省道平均违法超限率大幅下降至1.05%，真正实现了“科技让交通执法既有力度又有温度”的目标。下一步，省交通运输厅将进一步做好交通运输数字政府建设顶层设计，推动本部门、本系统政务服务事项一网办、掌上办，加强数据汇聚治理，完善数据共享开放机制，促进数据资源共享，进一步挖掘打造创新应用，推动交通运输数字政府建设提质增效。

南京交通执法部门构建“1+6+N”综合交通执法指挥体系，建立交通与公安部门、高速支队与区县大队、区域大队与区域大队的联动机制，利用“综合指挥调度平台”，实现对各执法机构就近“自动派单”，各执法单元通过登录“综合执法手机APP”，及时接收指挥中心推送的预警信息，现场处置，形成了日常执法与指挥调度“协调高效、平战结合”的工作机制。  

其他

据悉，重庆市交通局申请财政专项资金450万元，开展全市营运客车智能安全带安装改造。1月18日，改造工作正式开始，涉及2000余辆客车，预计4月底前改造完成。届时，全市运行高速公路的相关营运车辆将实现安全带智能化。

1月29日，锐明技术发布2021年度业绩预告，报告期内归属于上市公司股东的净利润2800~3200万元，比上年同期下降86.38%-88.08%；基本每股收益0.16元/股~0.18元/股。

1月21日，杭州鸿泉物联网技术股份有限公司发布2021年年度业绩预告，预计2021年年度实现归属于母公司所有者的净利润为2900万元左右，同比减少67.16%左右。预计2021年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为2100万元左右，与2020年同期（法定披露数据）相比，将减少6022万元左右，同比减少74.14%左右。

天迈科技披露2021年度业绩预告，预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润为亏损2500万元-3500万元，上年同期为盈利317.01万元；预计2021年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损3700万元-4700万元，上年同期亏损1526.94万元。

1月29日，通达电气发布2021年年度业绩预告：预计2021年年度公司实现归属于上市公司股东的净利润-750万元到-1125万元，较上年同期由盈转亏。预计2021年年度公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-2700万元到-1800万元。

山西中导信息技术通过审核，成为山西省第15批智能视频监控报警系统服务商。

湛江市瑞德电子科技通过审核，成为湛江市第一批通过备案的道路运输企业第三方动态监控机构。

广东中科宇航智能技术通过审核，成为茂名市第一批通过备案的道路运输第三方动态监控机构。

广东通达科技通过审核，成为汕头市第一批通过备案的道路运输第三方动态监控机构。

清远市慧时通科技、深圳市耀星信息科技清远分公司、佛山市顺德区捷通数码科技清远分公司和广东信浓信息技术通过审核，成为清远市第一批通过备案的道路运输企业第三方动态监控机构。

广州交信投科技、广州思创科技、广东紫云平台数据服务、旭利北斗科技（广州）、广州吉码电子科技、广州赛唯华讯信息科技、广州市正安信息科技、广东壹安行科技、上海联茵信息技术广东分公司和日立楼宇技术（广州）等公司通过审核，成为广州市第一批通过备案的道路运输第三方动态监控机构。