IOV114智慧运输新闻精选（2022.8）

01

交通部：加快构建发展长效机制切实保障农村客运稳定运行

8月26日，交通运输部发文要求加快构建发展长效机制，切实保障农村客运可持续稳定运行。要求各省级交通运输主管部门建立乡镇和建制村通客车动态监测机制，及时掌握本地区农村客运运行情况，确保底数清、情况明。要指导市、县级交通运输主管部门加强农村客运运营日常监测。

《班车客运定制服务操作指南》

8月10日，交通运输部办公厅印发《班车客运定制服务操作指南》。规定班车客运经营者、提供定制客运网络信息服务的电子商务平台、道路旅客运输站经营者等市场主体依照该指南开展定制客运，地方交通运输主管部门依照本指南加强和改进定制客运管理服务工作。要求网络平台对已接入的班车客运经营者、班线、驾驶员、车辆档案实行动态管理，出现不符合资质资格条件的，立即终止其服务。网络平台发现车辆存在超速、驾驶员疲劳驾驶、未按照规定的线路行驶等违法违规行为的，及时通报定制客运经营者，鼓励网络平台与定制客运经营者动态监控平台实现互联互通，提升信息推送时效。

湖南省召开TOCC项目建设工作推进会议

8月25日，湖南省交通运输厅组织召开TOCC项目建设工作推进会议。会上，湖南省交通运输厅党组成员、总工程师任成志指出，省、市两级TOCC互联互通是前提，市级应基本遵循省级统筹建设功能。TOCC的硬件、软件建设可以采取自建与统建相结合的模式，在节省资金的同时保证市州的个性化开发需求。对于信息化建设，要做到“以点带面、项目支撑、覆盖广泛、稳步推进”。

江苏：进一步明确外省长期在苏异地经营危险货物运输车辆管理有关事项

日前，江苏省交通运输厅发布通知，要求外省危险货物道路运输企业在江苏省设区市异地经营累计3个月以上的，要到当地交通运输主管部门进行备案。备案企业应履行车辆动态监控管理主体责任，严格执行《江苏省道路运输车辆动态监督管理办法（试行）》有关规定，保持车辆动态监控数据正常接入交通运输部全国重点营运车辆联网联控平台，按规定安装主动安全智能防控系统，制定相应管理措施，切实加强在江苏省异地经营车辆和驾驶人员的动态监控和对违法违规行为的处理。

上海开展道路客运行业数字化监管工作

一是建立监管场景和核心指标体系。建立涵盖“许可监管”“运行监管”“辅助决策”3大类的监管场景和相应的研判指标体系。

二是实现跨部门数据交互，构建行业运行全链条管理。围绕数据要素采集、协同、共享、应用全周期，聚焦“数据交互”，汇聚交通、公安、应急、市场监管等多部门构建道路客运监管数据链，强化数字思考、协同和应用，构建监管全过程、全闭环的风险预警处置体系。

三是实现数据展示，提升“一网统管”效能。通过大屏、PC端、移动端，查询各类信息、展示各类数据，以及开展相关监管功能操作，切实提升行业数字化监管效率和水平。

《江西省加强危化品道路运输安全监管工作方案》印发

8月15日，《江西省加强危化品道路运输安全监管工作方案》印发，提出推进危化品道路运输智能监管。提出江西省交通运输厅要会同省公安厅、省市场监管局、省应急厅、省生态环境厅等部门建成江西省危化品运输车辆智能管理平台，实现与省公安厅货运车辆安全管理云平台和道路交通态势监测平台、省市场监管局罐体检验信息共享服务平台、省生态环境厅危险废物监管平台等平台的互联互通。

山东加强大件运输数字化监管工作

近日，山东省交通运输厅发布关于加强大件运输数字化监管工作的通知，要求使用全省统一的大件运输监管系统，大件运输车辆车载终端接入山东省大件监管系统。山东省大件监管系统可以实现大件运输企业、车辆、驾驶人员资质登记注册核验，大件运输车辆电子围栏及线路偏移报警设置，推送偏离许可路线、超速、疲劳驾驶等动态监控报警等功能，并与省大件运输许可系统、治超系统、执法系统、运政系统、信用系统等实现信息共享。

肇庆：未开展动态监控，也未委托第三方监控的，视为未落实运输企业主体责任

近日消息，肇庆市交通运输局将强化监管部门和道路运输企业车辆动态监控工作的职责落实，加强车辆业务资质审核与监管相结合，鼓励道路运输经营者用好第三方监控服务，进一步细化动态监管措施。对道路运输经营者既未自主开展动态监控，也未委托第三方机构开展动态监控的，视为未落实企业主体责任且自主脱离交通行业主管部门监管且存在重大安全隐患，各地各部门可依法处理。

广州市危险货物道路运输经营管理实施细则

8月9日，《广州市危险货物道路运输经营管理实施细则》印发，要求加强危险货物道路运输信息化管理。危险货物道路运输企业是危险货物道路运输车辆动态监控的责任主体，应当建立健全车辆动态监控管理制度，有效落实危运车辆动态监控管理。危运车辆应当安装符合国家和广东省有关技术标准的卫星定位装置和智能视频监控报警装置，确保车辆运行数据实时、有效上传至政府监管平台。

02

2022年7月份网约车行业运行基本情况

据网约车监管信息交互平台统计，截至2022年7月31日，全国共有279家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证460.0万本、车辆运输证188.2万本，环比分别增长1.5%、2.4%。网约车监管信息交互平台7月份共收到订单信息6.95亿单，环比上升9.3%。

安徽省首个行业全领域TOCC在宣城市“上线”

安徽省首个行业全领域TOCC即将正式运行。宣城TOCC建设了宣城交通大数据资源中心，横向实现与市级相关部门数据交换，纵向与省、县数据汇聚。截至目前，已累计接入了宣城市高速公路、国省干线、公交、出租、治超、执法等15余大类数据，数据量突破80亿条，日均新增2500万余条，一次性汇聚接入交通相关数据的深度、广度、规模位列全省地级市首位，全国三四线城市前列。

天津市将TOCC打造成交通运输行业的指挥中心

8月4日，天津市交通运输委党委书记、主任王魁臣对天津市交通运输应急指挥应用场景的建设情况进行调研。王魁臣结合建设情况提出了两点要求：一是拓展使用功能。在完成五家试点单位分指挥中心互联互通的基础上，将应用范围逐步扩大至整个交通运输行业，将十二楼指挥中心建设成为交通运输行业的指挥中心。二是强化行业数据共享。要将交通运输各行业版块的视频数据、业务数据共享至委数据交换与共享平台，应接尽接，打造交通运输行业的数据中心。

宁波慈溪：全链条智控助力工程车安全生产

宁波慈溪工程运输车辆安全监管共治平台系统正式启用以来，在信息采集、违法溯源、技术支撑上取得了长足的进展，逐步构建了由点到线、连线成面的工程车辆系统化精密智控新模式。工程车交通违法量、事故量环比分别下降20.6%、19.3%。在平台上，可以看到全市34家工程运输企业718辆重点车辆的相关数据分析，在落实车辆前端智能设备的基础上，同时实现实时响应、预警纠错、分类推送、闭环处置等项目功能。

03

河北省印发农村客运车辆智能视频监控报警技术推广应用工作方案

近日，《河北省农村客运车辆智能视频监控报警技术推广应用工作方案》正式印发。根据《方案》，2022年底前,河北省将完成全省农村客运车辆智能视频监控报警装置的安装,此次推广应用工作采取“以奖代补”的方式,对按时完成视频监控设备安装并接入省重点营运车辆联网联控平台和省道路运输安全服务平台的农村客运车辆,按照“经营者申请、联合验收、一次拨付”的方法, 对河北省2021年底在册运营的农村客运车辆给予每车1600元资金补助。

河北拟开展道路运输领域智能视频监控报警装置风控服务商服务能力评价工作

日前，河北省道路运输协会决定组织开展道路运输领域智能视频监控报警技术风控服务商服务能力评价工作。参与服务能力评价公示的风控服务商应深入河北市场调研，根据自身公司情况，制定符合河北需求的风控实施方案。风控服务商系统平台对接河北省道路运输安全服务平台，平台数据作为服务评价依据。

黑龙江省“两客一危”车辆全部完成智能视频监控系统车载终端安装

截至8月22日，黑龙江全省2.2万余辆“两客一危”车辆已全部完成智能视频监控系统车载终端安装。黑龙江省道路运输事业发展中心依据国家、部省等相关政策，积极争取黑龙江省政府支持，由省级财政安排专款用于全省“两客一危”车辆智能视频监控系统车载终端采购安装等相关工作。同时，将全省5000余辆农村客运车辆纳入安装范围，有效提升了农村客运车辆信息化水平和动态监控设备安装使用率。

河北省继续开展道路运输领域智能视频监控报警技术相关供应商或服务商审核公示

8月26日，河北省道路运输事业发展中心决定继续开展道路运输领域智能视频监控报警技术相关供应商或服务商审核公示工作。审核对象为拟在河北省道路运输领域提供智能视频监控报警装置安装维护和智能视频监控系统平台建设维护的供应商或服务商。

广东省道路运输车辆智能视频监控报警系统终端设备目录（第四批）

杭州海康威视和武汉极目智能通过审核，成为广东省道路运输协会已结束道路运输车辆智能视频监控报警系统终端设备目录（第四批）。

山西省道路运输车辆社会化服务平台及智能视频监控报警系统服务商备案信息（第19批）

8月18日，山西惠龙易通科技通过审核，成为山西省道路运输车辆社会化服务平台及智能视频监控报警系统服务商备案信息（第19批）。

04

江西省建立道路旅客运输领域重点执法检查车辆信息库

江西省交通运输执法局通过信息化技术和大数据技术分析，会同江西省公安交管部门、省综合交通中心、省交通监控指挥中心分析研判7至9座小型客车、“营转非”大客车行驶轨迹等数据，筛查形成“高度疑似非法营运车辆”“异常运营客车”数据源，并与近年来被交通运输执法部门处罚过的非法营运车辆数据为基准，统筹建立了江西省第一批道路旅客运输领域重点执法检查车辆信息库，由各地交通运输执法机构按照属地原则和车辆行驶线路，精准实施相关重点车辆执法检查工作。

吉林省建立“高度疑似非法营运客车”清单

吉林省交通运输综合行政执法局充分利用信息化手段，发挥大数据技术优势，推动实现非法营运车辆智能排查、精准锁定，切实加强道路旅客运输非法违规运营精准协同治理。该局依托“互联网+交通运输综合行政执法监管”系统，通过与高速公路联网收费系统、道路运政管理信息系统、公安交通集成指挥平台数据对接，梳理高速公路联网收费系统中高频次进出本省高速公路出入口的客车数据，形成“高度疑似非法营运客车”清单表，按照出入高速公路收费站口进行分类，自动分发至各执法机构，实现对非法违规运营车辆的重点监管、精准打击。

江苏省交通执法推广“两客一危”车辆智慧化动态监管

近日，江苏省交通综合执法局召开全省“两客一危”车辆智慧化监管视频会议，现场演示重点营运车辆智慧化动态监管功能模块，解读智慧化动态监管应用推广方案，宣贯培训《危险货物运输企业安全管理规范》地方标准，推进全省“两客一危”车辆智慧化监管，提高车辆技术水平，减少道路运输安全事故。

马鞍山市推进交通运输行业监管数字化转型

马鞍山市交通执法支队通过深度融合大数据、区块链、AI等新技术，实施马鞍山交通综合信息平台项目开发、市级联网治超平台升级改造，构建马鞍山市交通大数据中心体系，并加快治超卡点、视频监控、云平台等交通信息化基础设施建设，搭建交通信息化和智能化管理载体和平台。完善省市两级交运行业数据采集、更新及跨部门资源共享机制，成功接入安徽省运政许可数据、网约车运单数据累计近55万条；实现对全市“两客一危”、公交、汽车客运等领域的全网联控，获取实时位置和视频数据2500余处。

05

锐明技术机构调研会：下半年压力与挑战并存

锐明技术8月23日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年8月22日接受94家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。在调研中，锐明表示今年上半年公交产品线收入增长37.7%，校车产品线销售达1690万，增长75倍；存货近4亿；经营性现金净流量为2370多万。

DeepWay宣布成功完成4.6亿元A轮融资

智能新能源卡车造车新势力公司DeepWay宣布成功完成4.6亿元A轮融资。本轮融资是DeepWay首轮外部融资，创造了智能新能源卡车造车新势力最大融资规模的纪录。

本轮融资由启明创投领投，联想创投、光跃投资、建信信托、慕华科创、中电基金、交银国际、华盖资本等参与投资，中金公司担任独家财务顾问。

华设集团与佑驾成立合资公司

华设集团在半年报中表示，上半年其以自有资金 3000 万元与深圳佑驾创新科技有限公司共同出资设立江苏源驶科技有限公司，持有源驶科技 50%股权。重点围绕路侧感知设备、边缘计算单元、V2X通信单元等路侧智能设施进行研发和应用，不断迭代推动自动驾驶商业化落地。

智驾科技maxieye宣布完成C1轮战略融资

8月8日，浦东智能驾驶代表企业——智驾科技maxieye宣布，公司已于近日完成c1轮战略融资，由产业链关键技术布局代表企业韦豪创芯、沄柏资本、爱芯元智联合投资。本轮资金将主要用于智能驾驶高阶技术研发投入及乘用车l2以上规模化量产供应链储备。

智能驾驶系统供应商格陆博完成数亿元pre-C轮融资

8月12日，智能驾驶企业格陆博科技有限公司宣布已于近日完成数亿元的pre C轮融资，本轮融资由企兴资本、和高资本、中信建投资本等联合投资，新鼎资本持续追加投资。

格陆博以智能底盘线控技术正向研发为主导，具有整车线控底盘系统匹配能力和智能驾驶系统集成能力。除了自主研发并量产了EPB、ABS）、ESC、GIBS（电子制动助力系统）、GIBC（onebox集成线控制动系统）、iCDS(底盘域控制器)等线控底盘核心产品，格陆博还提供无人驾驶线控底盘平台，同时具有整个底盘系统匹配分析及正向开发能力。

06

北京：自动驾驶示范区将扩至500平方公里

北京市高级别自动驾驶示范区今年将推进3.0阶段建设，积极开展车路云一体化技术前沿探索，加快在全市复制推广示范区建设管理模式。进入3.0阶段后，北京自动驾驶示范区建设区域将扩展至全市500平方公里，更多市民可在京城街头体验自动驾驶商业化服务。

广州市智能网联汽车道路测试步入新阶段

2022年上半年，随着参与智能网联汽车道路测试工作的企业主体、测试车辆、测试安全员数量的快速增长，广州开放测试道路较2021年底增长57.6%，车辆首次发放路测牌照较2021年底增长41.6%，有效测试里程较2021年底增长73.5%，测试车辆交通事故认定记录为零。

国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路启用

8月31日，国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路(总体被评为3级，最高4级) 在上海浦东金桥正式启用。

上饶：“公交智慧大脑”服务群众出行

上饶公交充分利用大数据分析，对“早高峰、午高峰、晚高峰、平峰”等不同时间段线路运营进行优化，梳理各时间段的运营班次和每班次的载客人数，对排班进行科学性、针对性调整，最大限度地提高公交车辆运行效率，年运营班次近200万次，年运送客流量3580.5万人次，车次完成率达98%，车辆发车正点率达99.6%，乘客满意度显著提升。

上海市智能网联汽车示范运营实施细则征求意见

8月22日，上海市交通委员会公布《上海市智能网联汽车示范运营实施细则(试行)（征求意见稿）》，要求智能出租示范运营申请主体单车自动驾驶里程不少于5000公里，优先支持有驾驶人的智能出租、智能公交、智能重卡等开展示范运营活动，鼓励开展智能清扫、智能配送、智能零售等创新应用。

青海旅游包车管理系统为旅客出行提供科技支撑

截至目前，青海省共计完成旅游包车趟次约15000次，包车管理信息系统应用覆盖率达到100%，交通主管部门可通过包车管理信息系统和道路运输综合监管系统进行事前、事中、事后监管，能有效提升道路运输行业安全监管水平，实现了旅行社、旅游客运企业、社会公众三者之间信息互通和共享。