智慧停车项目汇总（2月第2期）：指向明确的“项目”

开年第一周，项目数量往往是全年最少的时候。一般来说，7天长假前几天，往往是招投标项目集中出现的小高潮期。为什么，你懂的。

除了开年工作尚未完全开展之外，现在政策面的消息多不确定，全国两会还未召开，城投债危机如何化解，又如何刺激经济，都需要观察，而停车与此密切相关，预计两会前，都不会有“高潮”。

春节前后，厦门两个区—思明和湖里区，都发布了特许经营权拍卖公告，厦门经济最为发达的岛内两个区，一个25年，一个20年，金额倒是不高，前者4个多亿，后者2个多亿，看起来和厦门的经济发展程度不太匹配。但是对竞买人的要求设置可不低：竞买人或控股公司应具有不少于3年以上在区（县）级以上区域道路停车泊位和停车场的运营管理经验，且单个区（县）项目道路泊位个数不少于3200个、停车场数不少于8个（按本项目特许经营范围内道路车位数量及停车场数量的80%设置）。另外，竞买人合并报表2023年末净资产不少于5亿元（含），总资产不少于10亿元（含）。

此外，与其他特许经营权项目不同的是，这两个项目要求需要接收并安置原运营单位在职在册所有签订劳动合同的正式员工，思明区约356人，湖里区204人（含正式员工18人）。

就这两个条件下来，符合条件并能够快速接手的，估计只有福建本土国企了，目标指向很明确。毕竟如果非国企，那接收员工这个环节，就得让中标人头疼了。

特许经营权项目信息