2021年广州南沙区智慧公交监管服务平台及（无人驾驶）示范线项目招标 4300万

（一）公交应用服务平台

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车路协同

从车端、路端、云端三方面展开，实现基于车路协同的智能公交综合应用。在具备单车自动驾驶功能公交车车端进行智能终端加装，实现自车信息感知、车车/车路信息交互、智能辅助应用计算、运行信息上传等功能；路端进行智能化系统部署及基础设施改造，实现道路及交通信息的综合感知、处理、计算、发布及上传等功能，向交通管理者和参与者提供信息与服务；云端开发路车数据接口以及交通管理应用，实现路车信息实时回传、智慧公交监管以及平台信息实时下发等功能。

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蕉门地铁站-灵山岛智慧公交指挥中心-横沥地铁站智慧公交（无人驾驶）示范段车路协同设备安装及运营

示范段项目为蕉门地铁站和横沥地铁站示范路段，该公交线路起于蕉门地铁站、途径凤凰大道、凤凰一桥、凤凰二桥，止于横沥地铁站，全长5.6公里。智慧公交项目涉及无人驾驶、车路协同、智能网联、智慧灯杆等前沿技术，通过挂载车路协同设备及5G设备，实现公交车与信号灯、智慧站台、智能网联汽车平台、智慧公交监管平台的协同，在蕉门站-横沥站开通L3级智慧公交专线，在灵山站-横沥站开通L4级无人驾驶公交测试线，本项目负责提供车路系统设施及应用。智慧公交（无人驾驶）示范段车路协同设备及智能网联应用系统要求开放兼容，提供端口代码移交采购人，为南沙向无人驾驶企业开放示范路段车路协同设施及应用提供技术基础。

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智慧公交监管服务平台

智慧公交监管平台属于应用系统，通过开发智慧公交软件，将全区5家公交公司、约1000台公交车纳入系统进行管理，实现公交日常管理、公交线路优化、公交运行分析等功能。

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定制公交

对广州市南沙区农村客运信息化采购项目基础上进行功能升级扩展，随需而至公交增加多租户管理、多区域管理、多租户支付中心、多租户结算中心等功能，以及基于共享交通构建的南沙MaaS（出行即服务）平台，充分发挥共享交通积极性，并实现共享交通和公共交通激励相容，提高整合出行效率和品质。

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安全管理

主要包括事故快讯、事故处理和司机驾驶行为动态监控等。通过系统的建设全面提升安全事故及违法的管理效率，降低人工投入成本，达到数据可量化分析、可追溯的目的。实现车载设备终端数据与企业安全管理业务流程的有效整合，搭建驾驶行为安全闭环体系、贯彻驾驶安全管理工作、全面降低安全事故的发生频率。

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公交监管

主要包括基础数据管理、地图数据管理、权限管理、公交运行监管、公交排班调度、公交营收分析、公交成本监测、公交服务考评和公交维修保养管理等。通过系统的建设实现南沙公交的全过程监管，从基础的排班调度到实时的运行监控，以及收班后的营收统计、成本监测和公交服务的考评和维修的保养，为审计及成本补贴提供依据并可追溯。通过系统能够提升政府监管指挥能力，提高公交运营调度的工作效率。

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公交优化

主要包括公交运营大数据分析、公交AI大数据分析、公交指标分析、公交客流分析、公交运力评估和公交辅助规划等。通过系统的建设可以辅助公交管理人员更好的优化调整公交线路，提高公共交通系统的运行及管理效率。同时通过客流数据建立运力评估模型，能够科学合理配置公交运力，改善目前公交服务水平并提高公交运营企业的效益。

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公众服务

本项目需开发“南沙智慧交通”（暂定名）微信公众号，主要包括线路站点查询、公交出行与换乘、实时公交查询、最新公告、投诉建议和接口对接。通过系统的建设为公众提供权威的公交信息发布平台，让公众能够更方便的了解南沙公交的运行状态，将提高公众的出行需求和公交管理部门的信息化管理水平。

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公交支付

建设公交羊城通卡、银联卡、微信、支付宝和人脸等方式支付，通过系统建设、5G应用等，实现智慧公交示范段人脸识别在线、实时支付场景；其他公交线路实现羊城通卡等支付场景。

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定制开发功能

智慧公交项目是南沙区试验性项目，理念先进、技术前沿，整体建设方案尤其是公交应用服务平台部分可能存在有待进一步完善的内容，预留定制开发功能的相关建设费用。采购方可提出与智慧公交项目相关的合理要求，定制开发智慧公交项目相关的内容。

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系统安全

智慧公交监管服务平台数据计划接入南沙区政务云，本项目相关系统及终端设备安全要求达到国家等级保护三级要求。系统需通过安全等级测评，测评费用由中标单位承担。

（二）公交数据中台

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数据接入与处理

对相关数据进行统一接入和处理，以及提供相应的数据共享及数据监测功能。

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主题数据库

建设公交相关应用数据库，支撑上层应用。

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算法模型

包括智能网联泛在感知交通数据资源融合、智能网联大数据分析、数据融合和空间处理分析等算法模型。

（三）可视化展示平台

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大屏展示系统

包括综合展示和应用专题展示等功能。

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公交站台展示系统

显示时间、天气状况、公交线路和车辆信息分布状况及预估到站时间。

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车载屏幕展示系统

车辆通过V2X终端与周边路侧设备和车辆通信，同时可接入自动驾驶系统感知数据。乘客通过车内显示屏即可看到V2X数据呈现，包括前方红绿灯、周边车辆、周边交通事件、自动驾驶感知监控及安全预警。

（四）配套设备等

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公交站台

无人驾驶公交站台的智能化建设

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公交基础设施

无人驾驶配套的基础设施建设及测试

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智慧公交指挥中心

指挥大厅及视频研判会议室装修及信息化设备安装工程