石家庄安装139台SCATS信号机
2013-12-23 09:59:03 来源:tranbbs.com 作者: 评论:0
石家庄智能交通系统一期工程通过专家验收
安装完成后,在市区425个有红绿灯控制的路口,有364个路口为SCATS信号机,约占85%。
二环路以内(含二环路)“四横八纵”主要街道上的信号机,全部统一运行在SCATS系统平台上。其中,二环路以内(含二环路)SCATS信号机344台,约占92%。
目前市区已联网的路口达到了303个,约占市区在用红绿灯数量的72%,二环路以内联网285个(含二环路,共需联网316个)联网率达到了90%以上,基本涵盖了所有的主路及支路。
2013年石家庄市“民生幸福”十件实事之一的智能交通系统一期工程,10月18日通过专家验收。通过这项工程,目前30个路口的红绿灯可自动感应路上的机动车流量,自动调整绿灯和红灯时间长短配比,提高道路通行效率;而15个主要出市口“绿波带”的建成,更是让广大机动车驾驶人享受到了一路绿灯的畅快。
据市交管局规划设施大队有关负责人介绍,统一红绿灯的品牌和型号,是实现智能交通控制的重要基础和前提,项目总投资约800万元。此次安装了在上海、广州、杭州等地广泛使用的SCATS信号机139台,安装完成后,在市区425个有红绿灯控制的路口,有364个路口为SCATS信号机,约占85%。
信号机的联网为实现市区交通智能管理提供了根本保障。石市交管局在信号机联网的基础上,通过优化红绿灯配时、科学设置红绿灯相位差,在15个主要出市口形成了15条大致为出市方向的“绿波带”,有效缓解了中心城区的交通压力。这也就是李先生沿裕华东路上京港澳高速时,总能遇到“一路绿灯”的原因。
这15条“绿波带”位于裕华东路、裕华西路、体育北大街、建设北大街、建设南大街等主要出市口。广大驾驶人在驾车出行时,可用心体会,慢慢就能享受到“一路绿灯”的畅快。
30个路口可自动感应路况
在有些交叉路口,经常会遇到这种情况:就是一个方向车辆较多,压车严重,而另一个方向车辆较少,道路资源不能得到充分利用。每每遇到这种情况,李先生就想,如果红绿灯能根据路口不同方向的车流状况,自动调节绿灯、红灯的时间长短配比,车流就不那么堵了。
李先生的这个想法,目前已在石家庄市区30个路口得到了实现,下一步,还将有121个路口安装地磁车辆检测器,实现红绿灯的自适应配时调整。市交管局规划设施大队有关负责人介绍,安装路口地磁车辆检测器,是智能交通需要检测的项目之一,其主要目的是用于支持红绿灯的自适应配时,智能交通系统一期工程共将安装151个路口的地磁车辆检测器。
据介绍,路口地磁车辆检测器主要与SCATS信号机配合使用,通过检测通过每个方向、每条车道的车辆数,自动生成红绿灯的配时方案,并且系统能够根据交通流的变化情况实时进行调节。目前,这项工作设备已安装完毕,正在进行系统调试,已有裕华路与西二环交叉口、裕华路与建华大街交叉口等30个路口实现了信号配时的自适应控制。
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