深圳东部公交首推手机电子站牌
2013-06-18 18:29:28 来源:www.its114.com 作者:深圳特区报 作者: 评论:0
本报前日独家报道《东部公交首推手机电子站牌》后,针对市交委认为该手机电子站牌不符合《深圳市智能交通车载终端标准》的相关规定,有网友担心“酷米客公交”会像“嘀嘀打车”一样被封杀。
市交委智能处负责人接受采访时表示,目前正在和相关企业研究如何改善系统。他向记者明确表示,深圳未来智能交通应用建设将采用“政府监管+市场运作”的模式,欢迎社会力量共建智能交通,但需要遵守主管部门制定的统一规范。
网友担心“酷米客公交”或被封杀
本报官方微博@深圳特区报在网络中发布东部公交推出手机电子公交站牌的消息后,不少网友觉得“以后出行终于能估计公交到站时间了”,并希望“能覆盖全市的公交线路。”不过网友“Aynice”则表达自己的担忧,“不符合政府的规范,这是否意味着‘酷米客公交’会像‘嘀嘀打车’一样被封杀?”
市交委智能处负责人文维在接受记者采访时表示:“东部公交推出的手机电子公交站牌虽然可以提供实时报站功能,但是车载终端不符合全市统一的标准,未来会影响其他功能的开发。”
而记者从东部公交公司了解到,原定于本月14日举行的“东部公交电子站牌应用”新闻通气会已经因故取消。软件开发单位谷米科技公司相关负责人在接受记者采访时也委婉表示:“‘酷米客公交’还不算正式运营,交委觉得不太合适现在推出。”
就在上个月,市交委相关部门下文要求出租车司机卸载手机打车软件“嘀嘀打车”,原因是“打车软件功能设置和技术运用不够成熟,给行业监管带来了问题,如驾驶员注册准入缺乏认证、提供加价议价功能、操作方式存在行车安全隐患、投诉争议处理困难”。
委表态:欢迎市场力量推进智能交通
此前记者曾专访文维了解我市智能交通进展,他明确表示,政府不会限制手机打车软件、手机电子公交报站等民间软件的应用和开发,“只要能纳入到统一规范的管理中来,不管是‘嘀嘀打车’、还是‘嘟嘟打车’,理论上都是可以应用的。”
“无论从资金限制,还是从专业角度考虑,政府部门不应该把所有业务都揽在自己怀里。”文维表示,作为智能交通建设的牵头单位,市交委现在转变了思路:“政府部门就是铆足马力蓄水,尽量多地提供权威信息,开发应用则更多地交给市场来做。”“政府部门提供准确的交通信息源,社会力量弥补政府投入的不足,这将是一个‘双赢’。现在政府部门的当务之急就是制定规则,研究统一的监管体系,采用‘政府监管+市场运作’模式来推进智能交通的全方位应用。”
针对“酷米客公交”采用的车载终端标准与全市统一标准不同一事,文维表示正在和相关企业沟通、研究如何改善。
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新闻链接:
日前,记者从东部公交公司证实,该公司与谷米科技公司联合推出“酷米客公交”手机电子站牌已在试运行,市民下载使用,可以查询东部公交公司运营的206条公交实时信息,未来将覆盖全市所有公交线路。
公交到站时间可精确到1分钟内
近日,一款名为“酷米客公交”的手机应用软件在网络中引起热烈讨论,一群公共交通支持者更是组建了一个QQ群相互分享使用经验和改善建议。昨日记者从“App Store”下载了这款手机应用,体验发现该软件的报站准确率可以精确到1分钟内。
昨天17时18分,记者打开软件查询由石岩汽车站开往皇岗口岸的326路公交车到站信息,页面显示离记者最近的候车站点“特区报社②”已变成红色,系统提示“最近的车还有7站,预计10分钟34秒到达本站。”记者这时离开报社,5分钟之后到达站牌。17时29分,第一辆326路到达,与预报的到站时间只差1分钟。
17时33分,系统提示下一辆车还有5站、预计8分钟能到站。17时41分,公交车准时到站,比预报到站时间提前1分钟。
该软件可查询企业运营所有线路
记者从东部公交公司获悉,该软件是东部公交与谷米科技公司共同推出的,市民下载应用后通过手机就可以知道公交车还有多远、还有几分钟到站,覆盖了东部公交旗下206条线路、4300多辆车。
据谷米科技公司相关负责人介绍,该软件采用了实时公交查询、手机电子站牌、实时地图查询等形式,“打开应用将自动定位用户的位置,计算出离用户最近的公交站点,再与公交车的位置进行比对计算,最后反馈到软件上。我们能够精确到1分钟以内,让用户更精准把握乘车时间。”该负责人解释称,东部公交的所有公交车上都安装了GPS设备,采集到超过60万条完整的线路运行数据,“同时考虑了早晚高峰、红绿灯、堵车等情况,通过一个多月的测试,公交车数据准确率超过97%。”
谷米科技负责人表示:“很快就可以查全深圳的了,现在正在紧锣密鼓的安装调试中。”市交委智能处负责人表示:“听说东部公交在做手机电子站牌,但是他们采用的车载终端与《深圳市智能车载终端标准》有差距。”市交委该负责人并未表态是否支持该软件能否覆盖全市所有公交线路。
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