厦门力争“十二五”跻身“公交都市”试点城市
2013-01-25 10:29:10 来源:中国巴士网 作者: 评论:0
厦门市将力争在“十二五”期间,跻身全国30个“公交都市”建设试点城市的行列,今年将试点推行“两纵两横”公交专用道。
去年10月底,交通运输部已经确定了全国首批15个“公交都市”建设试点城市,厦门不在其中。虽然目前厦门的公交出行分担率已接近35%,排在全国前列,快速公交线路BRT被交通运输部评为全国城市公共交通十佳优质服务路线,但是对照“公交都市”的建设标准,厦门还存在着硬伤,例如公交专用道的缺失,这直接导致了公交出行的准点率较低。如何恢复公交车的路权优先,相关部门今年将有所举措。
市交通运输局局长阮跃国表示:“这块工作我们今年试点在“两纵两横”做出一些具体的规划和试点,一个金山路一个金尚路是两纵,两横主要是湖里大道和仙岳路,我们现在已经规划完了,接下来要组织试点。”
建设现代化客运枢纽也是“公交都市”的建设策略之一,它将把轨道交通、公交、BRT、出租车、长途等交通方式集合在一个站点,让乘客实现零换乘。
客运枢纽是公交都市的一个很重要的载体,现在今年要实施的海沧(枢纽),厦门集美的北站(枢纽),翔安准备一个,岛内选址一个,作为一个公共现代换乘的一个中心。
在交通高峰期,进站公交列车化的现象在厦门已很普遍,这也反映出了公交线路重复率高的现实。为此,交通部门将继续优化公交线路,减少同一道路上的公交车流量,同时逐渐改变市民偏爱乘坐直达车的出行观念,鼓励换乘。
据了解,“十二五”期间,交通运输部将选择30个城市进行“公交都市”建设试点,厦门力争在2013年跻身第二批试点城市。
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