点评智能交通二十年 且行且深思
2014-06-10 09:56:18   来源：tranbbs.com 作者:刘琪   作者:    评论：0

　　点评智能交通二十年，且行且深思——写在2014深圳智能交通展开幕前夕

　　从业多年来，笔者从未深切的感受到智能交通行业如今天这般丰富、精彩。

　　二十年前，谈及智能交通行业还少有人了解，那时王笑京、杨晓光、杨兆升、段里仁等为数不多的学者、专家正开始对智能交通这一新鲜事物进行研究、引进，那时的重点是如何使交通运输系统变得更有效率、如何使信号控制更优化；与此同时，由数码相机改制的第一代电子警察在深圳诞生；

　　十年前，ETC项目开始进入人们的视野，ETC标准在各方利益纠缠下前景还扑朔迷离；那时，遍地开花的高速公路机电项目让先行的一部分企业尝到了甜头，如诺龙、亿阳、紫光等企业红得发紫，华为的代理商在高速公路做得风生水起；电子警察、汽车行驶记录仪的国标开始实行，众多先行的企业如桑达、阿格斯、进林等开始发力；海信等老牌企业开始智能交通布局；与此同时，泰尔文特、日产、西门子、弗路通、优创、罗勃特等一大波的外企进入中国智能交通市场，国内市场鱼龙混杂；外资品牌在国内的产品含金量和价格是本土企业遥不可及的。

　　五年前，高清电子警察需求开始普及，电子警察行业开始洗牌，海康、大华等安防企业蠢蠢欲动，着手收购智能交通业务和企业，意图进入智能交通行业；ETC建设开始加快进程，越来越多的"**通"诞生，联网收费建设进度加快，同时大量高速公路卡口、全程监控项目带动了安防企业在交通板块的业绩；行驶记录仪与GPS车辆定位的需求结合，原有做车辆安全与做车辆定位管理的企业开始碰撞，赛格车圣、华强成为行业标杆；车辆视频监控的需求开始爆发，车载硬盘录像产品大行其道。

　　两年前，智慧城市需求带动智能交通市场需求旺盛，企业开始多元化发展，兼并重组转型加快；移动互联网初露端倪；电子警察市场格局已定；行业进入品牌化时代；北斗民用进程加快，GPS、车载电子、车载安防企业加速进入北斗运营服务市场；随着交警的ITS业务需求明晰，项目建设模式和运作模式发生变化，资本大量涌入市场；电子警察以及ETC领域，外资企业开始收缩或者退出中国智能交通市场；车载电子产品转身成为集合gps/北斗卫星定位、无线数据传输、3G视频监控、广播以及云平台等功能的车载综合信息服务平台，Onstar、e-book成为车联网应用标杆；停车场行业价格战继续。

　　一年前，车联网、位置服务需求与交通信息服务、交通管理需求碰撞，行业融合加速；原来认为电子警察或监控安防就是智能交通全部的企业开始发现智能交通领域如此宽阔；车辆管理、交通管理开始和车联网的应用服务捆绑在一起；大批安防和通讯行业巨头涌入行业；以华为、中兴为首的IT巨头们经过多年的铺垫发力智能交通行业，行业融合进程加快，市场重新进入战国时代！国外车联网、社交服务、众筹的概念大量涌入国内；原来认为停车场行业和智能交通不相关联的人们开始密切智能交通。

　　2014年，谷歌、英特尔等企业继丰田、西门子等智能交通前辈后，开始发力下一代智能交通或车联网；百度、腾讯、阿里巴巴布局智能交通应用，打通交通场景的线上线下环节：人车/车车交互--信息流通--捆绑实时路况、交通诱导、智能公交、智能停车、智能停车支付的应用--交通大数据挖掘与服务……人车路协同被互联网企业推向新的阶段！人们发现智能交通无处不在：手机屏幕、电视屏幕、便携式导航仪、后视镜、公交站台、公交出租车、监控中心大屏、地铁站台、自行车租赁站点、交叉路口以及停车场都能看的智能交通应用，智能交通不再云里雾里，开始真正服务老百姓。

　　移动互联网时代，大家都在预测智能交通行业将往何方去。笔者也做下点评，仅供传统智能交通企业参考：

　　1、下一个营运商/服务商的黄金时代

　　如你所知，中国的下一个机会在于城镇化建设，那么城镇化建设之后，智慧城市以及智能交通的落地会已什么方式来承载？看看万科、万达的布局便可知端倪。未来的智能交通必将以运营和服务为主。

　　2、（不得不说的）互联网思维

　　传统企业通过技术和信息不对称拿到丰厚利润的时代已经过去，多少"*斯"、"*新"、"*视觉"倒在了技术更迭的路上；互联网思维里，迭代、快、用户体验/服务、异业联盟等让一大波企业在交通领域风生水起。

　　3、别拿技术不当干粮，别拿关系太当回事

　　不可否认，智能交通的最大买家至今为止仍是政府部门。如果政府部门采购，碰到同样的产品同样的价格和服务你会选哪家？看到这里，我顿时碉堡了，好熟悉的对白。可事实是酱紫，做政府项目，先资格审，再技术标，再商务标（含服务），需求分析提出修改再分析再修改……直到无尽模式，你关系再硬，面对钉在板上的技术关还得傻眼；另一个事实，地方政府在面对城镇化时代，向谁要政绩？你想想，事情办砸了肿么办？

　　4、互联网凶猛，不思进取迟早要被吃掉

　　你能想象马云收购高德、入股恒大一半股份会和停车场企业又啥关系吗？能想象腾讯这只企鹅在车联网布局与一个传统的OBD供应商有什么瓜葛吗？银行们在阿里没有推出余额宝的时候，还生活在自己的富贵荣华梦里，一觉醒来，发现金饭碗也有被端掉的危险。

　　如今，智能交通的范畴已经冲出了交通行业，它关注人车路的功能优化，也就是出行、车载、路况数据信息的资源整合，最终服务于人。做智能交通行业，有多少想象力就能做多大事业。应对竞争，职业经理人要考虑的是：

　　1、抱团打天下的思路，单打独斗必消亡；2、开放合作的态度以及开放的产品体系，闭关锁国无出路；3、善用行业标准做红线；4、提升资源整合能力，新媒体营销时代来临；5、大数据意识。

　　这是最好的时代，

　　这是最坏的时代；

　　这是智慧的时代，

　　这是愚蠢的时代；

　　人们面前有着各样事物，

　　人们面前一无所有；

　　人们正在直登天堂，

　　人们正在直下地狱。

　　……做智能交通，且行且深思。

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