三亚会诊城市交通拥堵 三路口改造专家当场开“药方”
2014-12-12 09:50:05   来源：三亚日报 作者:赵庆山 徐喆 陈俊锐    作者:    评论：0

　　专家对我市道路交通情况进行实地考察，当场开“药方”。见习记者赵庆山摄

　　治理交通拥堵对策座谈会现场。

　　为落实省委常委、市委书记张琦关于三亚打造国际化精品旅游城市的战略部署，全力打造畅通城市，治理交通拥堵。12月3日至4日，在市委、市人大、市政府的指导下，三亚公安局邀请上海市交警总队教授级高级工程师李建昌、公安部交通管理科学研究所主任邱红桐等国内知名交通管理专家，对我市道路治堵工作进行把脉会诊。

　　专家在我市期间，既对我市交通长远规划建设提出了宝贵的意见，又对当前吉阳环岛等三个路口的道路改造当场开出“药方”。

　　专家会诊三亚交通，提出公交优先等五个思路

　　期间，专家们对我市凤凰路、春光路与凤凰路交叉路口、美丽之冠路口、下洋田环岛、大东海、机场及火车站等道路进行了实地考察，并就我市吉阳环岛、新风街与凤凰路交叉十字路口、春光路与凤凰路十字路口的交通渠化、车辆分流和灯控调节等交通组织工作进行了研究。交警支队、市住建局等相关部门领导陪同考察座谈。

　　经过实地考察，专家表示，要治理当前城市存在的交通拥堵问题，要从数据采集、规划建设、健全机制、严抓严管上下功夫，并提出具有建设性的五个思路。首先是做好交通因素基础数据的调查、采集、分析，要有针对性的制定交通管理措施，提高交通管理的科学性、实用性，必须要求有大量详实、准确的基础数据支撑和论证。

　　“公交优先是未来城市交通发展的主流。”专家提出，三亚要落实公交优先战略，要在资金、用地上优先考虑公交的建设，落实公共交通的道路空间，研究设置公交专用道、公交信号优先等，提升公交服务水平。

　　针对停车难问题，专家认为，要做好停车规划，研究制定差别化的停车收费制度，明确停车收费的主体，将停车收费与交警管理很好地结合起来，有效提高公共资源的利用率，大力建设地下停车场和立体停车场。同时还要规范电动车的管理，由于电动车使用方便、门槛低，增长速度较快，电动车驾驶人乱穿、乱停等既容易造成交通事故，又是造成交通拥堵的一大诱因，一方面要落实电动车的通行空间，确保电动车有路可走，另一方面要加强对电动车的严抓严管，规范电动车的通行秩序。

　　另外，三亚还要进一步发挥道路交通联席会议的作用，积极整合各方力量，形成交通管理的合力，在交通规划、建设、管理过程中实现统筹管理、多方参与、多方协调。

　　专家对吉阳环岛等三路口交通管理当场开出“药方”

　　在对吉阳环岛等三个路口的交通渠化、车辆分流和灯控调节方面，专家分别提出了建议，当场开出“药方”。

　　吉阳环岛信号灯控制改造方面，一是建设环岛信号灯控制，车流的组织配时要充分协调好信号灯红绿放行之间的延时，确保进入环岛的车辆有足够的时间通过环岛，完成方向路段通行。二是人行过街的建设要紧紧围绕道路渠化和路牙上绿化的空间，设置过街所需的“安全岛”，为过街行人提供足够的安全空间，确保行人的通行安全。三是结合路面渠化实际，设置非机动车过街通行道。

　　凤凰路与新风路十字路口改造、春光路与凤凰路十字路口渠化需要做三件事，一是实行转弯分离渠化，确保与直行车流互不干扰;二是渠化时加设安全岛，确保人行道相位配时与车道相位互补冲突;三是预留出非机动过街和转弯待灯通道。

　　专家的“药方”很宝贵，针对以上三个路口的交通组织优化改造，交警部门将根据专家意见进行调整，这是三亚公安交警创新交通组织方式，充分挖掘道路和通行潜力，针对三亚交通出行结构的特点采取的一次创造性尝试。