谢碧锋：关于《推进交通信号灯配时智能化工作方案》问题解读
2016-06-20 15:19:30   来源：www.its114.com   作者:谢碧锋    评论：0

　　近期，多地交管部门根据《道路交通安全法》以及其实施条例等相关法律规范标准，纷纷出台了相关排查整改城市道路交通信号灯配时优化的方案，随着城镇化、机动车保有量的高速增长，在给各地交通管理带来一系列新的问题情况下，通过利用交通信号合理的配置优化方案控制成为了目前智能交通大数据环境下的一种切实且卓有成效的管理手段，这种更加趋于以交通合理疏导的方式来建设新常态下城市道路的拥堵情况成为了趋势下的“香馍馍”，习惯拥堵的“友谊小船”将成为信号优化配时的“时代巨轮”。

　　在城市道路中，交叉口作为城市交通的“咽喉”，是整个城市交通的重中之重，而信号灯是直观的指示设备，负责车流、人流的通行权分配，起到巨大的引导作用。需要注意的是，根据公安部交管局提出的《推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案》，针对信号灯设置问题中，值得关注的是信号灯常见的未设、少设和设置不当这三个问题，信号灯应用问题上则可概括为不符合标准和控制方案不合理两大问题。这些问题或多或少的存在国内各大城市中，给城市交通带来了各种问题及安全隐患。对于涉及到安全的问题，应该快速解决，刻不容缓；对于其它问题，在具体实施前应做好提前宣传工作，避免民众误解。

　　公安部交管局提出的《推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案》即是对信号控制市场的一次洗礼，也是对企业的一种挑战，更是对相关部门自身专业方面的严格要求。《工作方案》指出，城市交通上的不符合标准、不规范、不合理等问题是重点解决方向，以这种高标准和高姿态的态度来理顺信号控制市场的杂乱不堪、标准各异的现象是非常必要的。目前信号控制市场产品繁多，各自标准不一，导致产品对接难度增加，从而使城市交通智能化的步伐变缓。这里就要求企业能够统一标按国家标准进行开发、生产设备，使不同厂家之间的设备能够快速对接达到智能化的要求。还有各地方相关部门的要求也相差各异，这也导致了企业的产品必须符合地方化的设计，这就要求企业保证产品主要功能的基础上，有针对性的进行地方性设计。《工作方案》中涉及到了信号控制方案和配时方案等问题，这要求企业的交通信号控制方面的有深厚的专业基础，产品能够集成多种适应不同情况下的控制算法、控制方案，切实有效的解决城市交通的疑难杂症。同时也要求相关部门具备该方面的专业基础，以便对城市的交通做出正确、合理的决策。

　　谈及交通信号控制的未来市场的发展，必须把握我国城市的交通特点和交通信号控制整体环境的特点。首先针对我国混合交通流的情况，特别在二、三线城市，虽然机动车与非机动车有隔离，但是机非混合状态仍然突出，民众的交通素质还有待提高。对于这一特点，国内企业就不能完全按照国外的先进交通理论来解决城市的交通问题，需要有针对性的研究开发更适合中国城市交通的交通模型与优化算法；其次，国内信号控制厂家林立，独具特色，却无法整合到统一的交通信号控制系统平台，从而造成信号机联网确独立的现象，无法发挥信号控制机的全部优势。这就需要国内信号控制企业遵循国家标准，能够共同接入交通信号控制系统集成平台。因此未来交通信号控制市场，必然会把握这两点进行更新换代。

　　信号灯作为路口交通的引领者，任何一点问题都容易造成交通的拥堵，甚至交通事故，公安部交管局提出的《推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案》促进城市交通的规范化、专业化和智能化，大大推进了城市智能交通的建设，缓解城市交通拥堵，保障城市交通安全。(作者单位：鼎鹏交通技术总监)