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海信网络科技解读新国标《道路交通信号控制机》
2017-01-03 11:03:53 来源：www.its114.com 作者: 王志明评论：0

　　日前，国家质检总局、国家标准委批准发布《新型智慧城市评价指标》等292项国家标准，其中包括两项交通管理方面的国家标准。在交通管理方面，道路交通信号灯两项国家标准全面落实《道路交通安全法》要求，进一步规范和提升我国道路交通信号灯的设置与应用水平，适应当前道路交通管理新需求和未来智能交通发展新形势。《道路交通信号灯设置与安装规范》新增了潮汐车道、行人二次过街信号灯的位置、形式和要求，《道路交通信号控制机》新增了系统安全功能要求，提高了信号机对外部非法接入、网络异常情况的防护性能，适应未来车联网发展需求和关键交通基础设施的网络安全。

　　以下是海信网络科技对新国标GB 25280-2016的解读。

　　在GB 25280-2016版《道路交通信号控制机》国标中，修订补充了很多的内容，相比2010版变化还是非常大的，主要体现在以下几个方面：

　　1）标准中术语和定义、信号灯的基本转换序列采用了引用标准GB/T 31418《道路交通信号控制系统术语》和引用标准GB 14886《道路交通信号灯设置与安装规范》内容的方式。这样做的好处在于，术语和规范出处一致，不会出现定义存在多个版本以及在理解上的分歧，使标准更具有唯一性，使厂家应用起来更加的准确；

　　2）在信号机型号分类内容部分，修改原有不适应现状的4类分类方式，由原有的行人请求式、多时段定时式、感应控制式和协调控制式4类，改进通过信号机功能进行分类，包括A类、B类、C类，是分类更加贴合实际应用情况，同时对于生产厂家的型号命名规则和统一识别码命名明确了统一要求，利于厂家生产命名、销售和检测工作；

　　3）在机柜结构设计方面，标准统一定义了小、大两种规格的信号机基础尺寸，有利于国内信号机在制造、安装过程中的标准化，使各个制造商能够统一规格；

　　4）标准增加了”信息安全要求“部门内容，对信号机的安全性、验证方式、在复杂网络下的信号机”广播风暴防护功能“提出了明确的、更加严苛的要求，体现出交通标准主管部门在”密码门“后更加重视公共安全设备的信息安全；

　　5）与2010版标准最大的不同在于，本次发布的2016版标准中，增加了信号机通信协议的框架定义，包括定义了上下传的指令消息数据格式、消息类型定义、主要数据消息内容，虽然是一个框架协议，但核心内容基本已经具备，为未来统一国内信号机与信号系统的通信协议标准、打破国外垄断产品的协议封闭现状，奠定了基础。

　　综上，本次发布的新版信号机标准，将改善信号控制市场产品分类尺寸不规范、标准不统一、对接难度大、信息安全要求缺失的现状，促使各家企业的产品走向标准化，同时着力点转向信号控制系统对城市交通问题改善、信号控制效果提升方面。

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