广乐高速率先推行“双标”管理

　　作为广东在“十一五”跨“十二五”期间规划实施的省重点工程，广（州）乐（昌）高速公路项目总投资高达333.4亿元，是途经清远市清城区、英德市新的经济发展大通道，也是广东迄今为止投资最大、线路最长的高速公路项目，预计将于2014年建成通车，工程建设进展备受社会各界关注。

为克服广乐高速“施工条件复杂，桥隧比例高”的工程难点，“施工作业标准化”是强化现场管理，确保关键部位、关键环节、关键工序控制到位，切实消除质量通病，确保广乐项目工程实体质量的“不二法则”，广乐项目负责人敖道朝介绍。

“作为省交通运输厅高速公路工程建设标准化管理实施试点，项目建设伊始就形成了自身的标准化管理体系，包括勘察设计标准化、工地建设标准化、施工作业标准化、安全管理标准化、项目干系管理标准化。”项目负责人敖道朝的介绍顿时解惑，“把标准化管理贯穿于项目建设的每一个环节、每一道工序、每一项作业，大到施工方案布局，生产要素配置，小到砂子堆放，钢筋头利用都必须做好，不能忽视任何一个细节和风险点。”

“事事有制度、事事有标准、事事有人管、事事有考核”的标准化工作流程，看似繁琐，但在广乐项目沿线已成为一种习惯。在全线各标段施工现场，每一道工序、每一处细节都有严格的规范化要求，形成习惯符合标准、标准成为习惯的工作作风。广乐项目推行规范化、程序化、精细化的“双标”管理模式取得了明显效果。

2011年，在工地建设标准化方面，全线30个土建标段就有12个标段在省交通运输厅标杆工程评比中获得22项样板（标杆）工程，占全省在建高速公路样板（标杆）工程总量的27%，其中T4和T22合同段成为了全省标杆。

针对项目路线长、规模大的特点，广乐项目率先在省内交通项目建设中配备“施工远程监控系统”，对全线关键控制施工点和隧道施工现场进行24小时安全监控，详细录入每位施工人员的姓名、年龄、工种、岗位，在施工人员安全帽上配备GPS定位系统。据项目英德管理处主任刘志岳介绍，对全线长隧道、地质复杂隧道采用隧道安全现场监控与应急指挥系统，对隧道施工人员进行精确定位，实施人员动态管理及安全预警。

“这套系统有效实现了项目远程动态管理，凡在全线控制性工程和安全高危工程等75处工点均设置了监控点，保证对施工过程进行有效的监控。”“一旦发生滑坡、坍塌等事故，我们就能迅速组织人力有针对性地开展救援工作，把伤亡降低到最低。”项目清远管理处主任黄晓东在演示时介绍，“自安装这系统以来，项目工地到目前为止未发生一起安全生产事故。完全改变了传统的现场点对点的管理模式，也为业主及时掌控建设动态提供了方便！”