香河投40亿完善交通网络

　　7月28日，京秦高速公路香河东收费站正式开通运营，香河县又增添了一个进京出关的高速出口。这一出口的开通，可以带动香河东部乡镇加速发展，更是该县加快构建“大交通”路网格局的一个缩影。

投资9434万元的京秦高速公路香河东互通工程，是今年香河县重点交通路网建设项目之一。着眼破解发展瓶颈，推进县域经济加快发展，香河县今年打响了重点交通路网、重点建设项目、新农村建设三大攻坚战，总投资超过40亿元的重点交通路网建设位列三大攻坚战之首。

“香河境内有潮白河、北运河等4条重要河流，‘四河八堤’制约了香河交通路网建设。县内存在多条断头路、卡脖路，部分村街群众出行困难，路网建设水平在京津区域相对落后。”香河县委书记王凯军说，无论是做大做强县城，还是全面深入对接京津，都必须啃下交通不便这块“硬骨头”，构建四通八达的“大交通”路网格局。

8月10日，笔者在香河县迎宾路南延施工现场看到，县交通运输局局长王占栋正在和同事一起进行临建的拆除。他告诉我们，迎宾路南延工程完工后，将打通一条香河家具城、北方家具产业基地到京秦高速的快速通道，在有效改善县城交通拥堵状况的同时，还能大大方便外地客商进出香河家具城。

拉开路网框架，做大做强县城。依托迎宾路南延、淑阳大街西延、新华大街西延等重点路网工程，香河县城区开始“西扩南拓、改旧建新”，城区面积将从32．97平方公里扩大到63．25平方公里，面积扩大近一倍。他们还结合老城区改造，启动了府前街综合整治、绣水街包装改造等工程，安抚寨、西北街村等城中村改造，推进老旧排水管网和城区水系景观升级，昔日人口密集、交通拥堵的老城区正越来越便捷畅通、舒适宜居。

“构建‘四横四纵’的县域交通路网格局，不仅可以做大做强县城，更能凸显香河地处京津腹地的区位优势。”香河县县长王小卫介绍，14项重点路网建设项目中，王谭路新建、唐通线拓宽改造、平香县南延、密涿高速引线等工程，将大大缩短香河与京津的时空距离，实现与京津交通的“无缝隙”对接，加速与京津的同城化进而实现县域经济跨越发展。

全长21．8公里的王谭路，西起与北京市通州区接壤的蒋辛屯镇王店子村，东至与天津市宝坻区交界的渠口镇谭家务村，在香河北部横贯东西。王谭路建成后，不仅可以一举解决香河北部3个乡镇部分村街交通不便的难题，还将在香河北部增添一条进入津的快速通道。投资3．5亿元、全长14.3公里的唐(山)通(州)线拓宽改造，路面拓宽为双向4车道24米，设计车速提高到80公里／小时，京津唐之间的物流速度将大大提高；平香线南延则可在香河东部打通一条连接京津的南北向交通动脉......

改善群众出行条件，帮助村街发展经济，也是今年香河路网建设的重点。香河县交通运输局把新建堤顶路作为突破口，以堤顶路为骨架辐射周边村落，构建“鱼骨状”道路体系，同时加强乡道、村道改扩建工程，让群众出行更便捷。今年，他们将完成超过70个村街的道路改造，两年改善出行的村街数量超过100个，占全县村街总是1/3.

蒋辛屯镇苍头村距离城区约15公里，过去乡道、村道年久失修，开车到县城需要1个多小时，而今随着村街道路和17公里潮白河堤顶路的完工，只要不要半小时就能到达县城。刘宋镇近两年藕荷种植快速发展，种植总面积已超过万亩，但路况差、出行难制约了产品销售和旅游业的发展。今年，县里投资1018万元启动了全长11.81公里的程庆路、渠庆路、中庆路等5条道路。“交通方便了，会有更多京津的游客来我们这里看荷花！”刘宋镇庆功台村党支部书记范国生告诉我们，村里好多户群众正谋划着开“农家乐”呢。

解决交通路网建设的资金投入难题，香河县解放思想、充分运用市场思维和市场机制。充分运用市场化手段，破解资金瓶颈制约。据介绍，重点路网项目中很多将采用BT方式建设，7成以上的建设资金将来自市场。同时，他们还成立了14个重点路网工程指挥部，县领导带队，倒排工期、挂图作战，确保每一个项目提高标准规划、高质量建设，争取让广大群众尽早受益，为县域经济跨越发展、赶超发展“铺路架桥”，充分发挥交通路网建设的经济社会发展“先行军”作用。