江苏：高精度电子地图刷新公路“作战”模式

历时6个月多，外业行程22878公里，获取原始采集数据100多TB——今年，江苏公路部门完成了全部13553公里的新一轮国省道路线和沿线设备、设施的高精度外场采集，同步完成了全省公路近600项基础数据的更新和校验。高精度的电子地图，正悄悄地改变着江苏公路的工作方式。

“桩号”到“坐标”，一次公路管理体系的颠覆

带着“江苏公路”字样的皮卡车快速行驶在公路上，当抵达既定位置时，养护人员带着里程碑下车，在路边直接开始埋设——熟悉这项工作的人看到这一幕一定会大吃一惊，以往，埋设里程碑是由工人推着测距仪先确定位置再进行埋设，受步行速度所限，效率不高。如今直接开车埋设，速度自不必说，可是准确度又如何能得到保证呢？

“这是因为我们用上了新的高精度电子地图！” 江苏省交通运输厅公路局信息化管理科科长朱雷雷介绍说，“我省公路最新的电子地图比例达到1：2000，而且在传统二维坐标基础上，加上了高程坐标，三维的坐标体系加上高精度的采集，可以确保一公里误差在一米之内。这样我们就可以先在电子地图上把桩号位置全部算好，再直接带着手持GPS定位设备，直接一边定位一边埋设了，又快又准。”

“高精度的电子地图对于公路传统的桩号体系管理方式可以说是颠覆式的。这次全省国省道新路网桩号埋设过程，表面上是改变了传统的埋桩方式，提高了效率和准确性，实质上是把公路传统的桩号位置管理模式变成了‘大地坐标体系’位置管理模式，相对于桩号的复杂、多变和专业性，大地坐标体系无疑更准确、科学和通用。随着将来我们的管理和服务都使用高精度电子地图和配套软件，桩号可能以后更像门牌号码，更多的是做标识用而不是做定位用了。”

“相信不久，随着高精度的电子地图的广泛而深入的应用，这样的颠覆将越来越多，很多的不可能会变成可能，我们的管理水平和服务质量将会不停地实现飞跃。”

“挂图作战”，一种公路工作方式的革新

从2016年10月到2017年4月，江苏公路完成了全部13553公里（实际采集里程22878公里）的新一轮国省道路线和沿线设备、设施的高精度外场采集，同步完成了全省公路近600项基础数据的更新和校验。在此基础上，升级开发了江苏公路地理信息服务平台，为全省公路提供电子地图服务。全省公路职工可以通过一个网址在电子地图上地查询公路有关的各种信息，也可以把各个业务系统的各项管理和服务功能通过一个接口在电子地图进行展现和分析。

江苏公路的规划计划部门把江苏公路的“十三五”规划和每年计划做成了一个动态更新的规划图层，公路的规划计划工作从此在电子地图上可以“纸上谈兵”；公路建设部门把CAD电子图纸直接转换成了电子地图，做成了一个全省的公路建设图层，工程建设的投资、进度、质量、安全情况一图展现，一目了然；公路养护部门把以往的数据全部保存下来，做成了各个时期的历史图层，江苏公路网的历史变迁由此可以像记录片一样定格和回放。

江苏公路的路网管理部门把电子地图和路况大数据做了结合，把百度、高德的公路实时拥堵数据与公路自己的车检数据、两客一危浮动车数据融合，再加上沿线视频智能轮巡功能，更精确地在电子地图上画上了红、黄、绿的线段，更快速地响应各种突发应急事件；路政管理部门把电子地图和无人机做了结合，一个个小飞机图标在电子地图上逡巡， 一幅幅路线的鸟瞰视频尽收眼底，江苏沿线环境综合整治“五项行动”专项活动工作由此不仅插上了翅膀，还加装了导航。公路一线的巡查业务把电子地图和移动互联网做了结合，公路一线巡查人员通过使用基于高精度移动端电子地图的巡查APP,方便地执行着定线巡查任务，准确的定位各类事件，“按图索骥”快速找到任务地点。

江苏公路部门还将拓展电子地图对外服务功能，比如在“江苏公路”微信公众号上实现“精准定位”功能——关注公众号的百姓如果路遇突发情况，直接可通过该项功能获知自己在公路上的精确定位，以便公路部门及时前来救援。

“二维”到“三维”，一场公路管理发展的跨跃

蓝色星球缓缓转动，鼠标轻点，倏忽我们降临到十万平方公里江苏大地上空。一条条公路像玉带般蜿蜒在起伏的苍翠丘陵上，江河湖海泛着粼粼的蓝色波光，鳞次栉比的城市圈散落在广袤大地上。用鼠标轻点其中一条路，这条路瞬间飞跃在眼前，同时，路线和沿线设施、设备的基本信息相继加载到路上，再选中一个设施或设备，相应的实景、三维模型、BIM模型和对应的数据信息将一一展现出来。这不是科幻电影，这是江苏公路正在全力打造的基于三维电子地图的电子沙盘管理系统原型界面。

近日，苏州太仓204国道杨林塘大桥非常繁忙，空中无人机在天空高低盘旋，这是在进行无人机倾斜摄影建模；桥梁四周，一架架激光扫描设备正在对全桥扫描，这是在进行激光点云建模；还有一群人拿着图纸在在热烈的讨论，他们是BIM设计人员和桥梁管理人员，正在进行实地踏勘，将根据桥梁的设计资料、施工资料对大桥进行BIM建模，并且还要把养护运营信息放入模型这中。杨林塘大桥是今年江苏公路结构物建模和BIM试点，通过试点，实现三维电子地图平台与各类模型的集成。

“十三五”江苏智慧公路建设将逐步由现在的基于二维电子地图升级到基于三维电子地图，通过三维GIS+三维建模+BIM的集成方式，实现对公路资产更充分地描述、对公路数据更全面地利用、对公路业务更综合地管理、对公路资源更便捷地服务。

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