桂林高速开通80条移动支付通道 将推行“车牌付”

高速公路收费一直是以现金支付和ETC(不停车电子收费系统)支付为主，今年以来，桂林部分高速公路也开始试点移动支付，而且支付手段和可移动支付通道也越来越多。据了解，目前桂林高速公路移动支付通道数量居广西前列。

使用移动支付通道居广西前列

根据广西壮族自治区高速管理局发布的数据，截至今年6月，广西实行移动支付的收费站占14.53%；移动支付出口车辆数为82.48万辆，移动支付金额达5695.35万元。

据了解，去年5月，广西以南宁环城高速公路作为第一个试点路段开展通行费移动支付试点工作，而今年开始大面积推开。除了桂林之外，目前已有南宁外环、苍梧至郁南、马江至梧州、麦岭(湘桂界)至贺州、贵港至梧州等高速公路开通了移动支付试点工作。

桂林最早试点移动支付的是桂三高速公路，今年1月就开设了2个可使用移动支付的收费站。据桂三公司运营部相关负责人介绍，4月起，该公司管辖的8个收费站36条通道全线都可使用过移动支付。

资兴高速公路从2月5日开始，全线5个收费站的全部18条出口通道也实现了移动支付。

招商公路桂林公司营运管理部主任张又方介绍，公司管辖的桂林绕城高速公路6月25日在4个收费站开通移动支付，桂兴高速、桂阳高速和阳平高速，也于本月15日开通移动支付。“目前4条高速公路的13个收费站，有26条出口通道开通了移动支付。”张又方说，除了常规的微信、支付宝支付以外，还支持云闪付和部分银联APP支付。

通行时间仅需几秒钟

25日，记者来到桂林北收费站，此处有7个出口，除了一条ETC通道外，有3条通道支持手机移动支付。

记者看到，移动支付使用的是高速公路收费专用扫码设备，每条通道有两个扫码设备，一个安装在收费窗口下方，距地面高约1.2米，一个安装在收费窗口上端，离地面约2米。据该收费站站长甘焕君介绍，这两个设备分别是为小车及大型货车设置的，为了方便司机扫码。“我们目前支持支付宝、微信支付和云闪付三种移动支付方式。”

记者在收费站观察了十几分钟，发现不少司机都会选择移动支付。移动支付确实速度更快吗？记者在现场进行了测试，在均没有提前准备好现金和手机的情况下，一位车主从将通行卡递给收费人员，到找零钱完成缴费，全过程24秒，而另一位车主使用移动支付，时长还不到10秒。

甘焕君表示，通过这十几天的统计，总的来说，使用移动支付车辆通行时间从14-20秒下降至3-5秒，通行速度提高至原来的4-5倍。

接下来将推进“车牌付”

随着移动支付的出现，使用现金支付和ETC支付的车辆占比也发生了变化。

记者从广西桂三高速公路有限公司了解到，各收费站支持移动支付3个多月以来，目前使用ETC和移动支付两种非现金支付方式的车辆大约占46%，其中使用移动支付的占比为18%-20%左右。工作人员表示，移动支付推出的时间不久，但现在用移动支付的车主确实越来越多了。

资兴高速公路每天使用移动支付的车辆占比在10%至15%，使用ETC支付约35%，现金支付约50%；桂林绕城高速、桂兴高速、桂阳高速和阳平高速，使用移动支付的车辆占比在15%至20%，使用ETC支付的在25%至30%，使用现金支付的55%左右。

业内人士分析，如今高速公路仍然以现金支付为主，但移动支付和ETC的占比在不断上升。张又方表示，下一步，会根据车流量、司乘人员的反馈和需求量，继续开通更多的移动支付通道。

业内人士表示，外地已有地方推行了“车牌付”，即“无感支付”，只需下载APP，将车牌录入，无需安装设备就可以实现不停车收费。这种方式将移动支付和ETC相结合，可能是未来的一种趋势。“下一步，桂林公司将进一步推进‘车牌付’自动扣费、非现金无人值守自助缴费、不停车移动支付等高速公路移动支付研究及创新应用。”张又方说。