江苏省普通公路收费卡口治超效能明显

 11月起，江苏省交通运输综合行政执法监督局组织开展全省治理超限超载60日攻坚战。连日来，该局集中交通执法力量，积极联合交警部门，完善普通公路收费站联合治超运行机制，规范工作流程，提升收费站卡口的联合治超效能。至11月20日，全省普通公路收费站平均超限率已由10月份的5.8%降至2.5%，普通公路超限超载车辆治理取得阶段性成效,收费站治超卡口作用得到进一步发挥。

    攻坚战开展以来，各地公路部门高度重视收费站卡口治超工作，采取针对性措施，统筹好通行费征收与治超工作之间的关系，牢固树立“收费是养护，治超更是可持续养护”的管理理念，多措并举压降普通公路收费卡口超限率。徐州在250省道邳州收费站布设查控点，对超限30%以上货运车辆违法信息抄告率达100%；连云港对204国道柘汪收费站超限超载运输实施重点管控，超限率持续降低，由之前的15%左右降至目前0.2%左右；常州市将239省道湟里收费站卡口治超明确为武进区交警大队执法范围，解决了驻卜弋站交警不能跨区域执法的问题，并在溧阳收费站试点超限超载非现场处罚工作，湟里收费站、溧阳收费站实施交警派驻，收费站卡口24小时值守；无锡重点加强宜兴、太华、羊尖3个普通公路收费卡口治理，超限率均得到控制；苏州积极运用科技手段，通过后台数据分析，在超限车辆较为集中的重点时间段省对普通公路收费站开展专项整治工作，并充分利用收费站计重收费检测数据对超限运输车辆实施非现场执法，提升违法超限运输行为发现率、查处率、执行率。