以人工智能为基点，构建高速公路智慧收费2.0

在上周召开的第十六届中国智能交通年会（ITSAC 2021）暨2021年度中国智能交通大会上，招商华软创新研究院副院长谭裕安发表了“响应交通强国建设——高速公路‘智慧收费’演进思考”的主题演讲。

谭裕安表示，前沿技术应用将是“交通强国”建设中的主旋律，“人民满意交通”将是强国目标响应的关键指标。撤站后时代的公路联网收费在技术与业务高度融合驱动下必将朝着这更高阶的“强国”模式迈进。招商华软将会以AI人工智能为基点，聚焦多个具体场景下的应用落地，不仅驱动AI能力由基础认知上升到专业感知水平，也助力高速公路的智慧化运营层次全面提高，支撑行业从“1.0”跃升至“2.0”的新发展台阶，实现“智慧收费”真正步入发展新纪元。

谭裕安在2021年度中国智能交通大会上演讲

以下为本次演讲的主要内容

全国撤站完成后，行业技术、业务均取得“质”的提升

作为高速公路的重要分支业务，公路联网收费近年来发展迅猛，特别是全国撤销省界收费站后，整个行业各领域的业务在技术水平上都有了一个长足的进步，基础设施进一步完善并体系化，全网化运营基调基本形成，ETC在公路领域的发展目标基本达成。总体而言，撤站工程给行业带来的重要变化可归纳为4个方面。

首先，ETC应用规模获得大幅提高。

现有ETC用户已超2亿，这种用户规模于前几年而言，完全是无法想象的；ETC用户规模的扩大对于未来我们进一步去挖掘行业潜力，及迅速呈现效益规模，无疑具有极大的支撑作用。

第二，联网收费业务变得更丰富和规范。

第三，联网收费在技术应用上变得更开放和前沿。

在全国撤站建设中，各省（区、市）基本都保持更开放的态度去看待行业新技术的应用，不再只局限在传统计算机、通信、控制等技术上，例如大数据、AI、物联网应用案例比比皆是。

第四，联网收费设施更全面和体系。

全网现有ETC门架超2.7万套，收费车道超8万条，还有上面的超百种设施，这些基础设施不仅带来了运行保障，还带来了重要的数据来源，给我们未来在此创新、突破奠定重要基础。

着眼于“人民满意交通”，智慧收费2.0沿着“人-车-路”描绘新蓝图

“人民满意、保障有力、世界前列”是交通强国建设的总目标，要实现这个目标， 承接行业新的使命，公路联网收费必须依赖当下ETC阶段发展奠定的基础，同样也要突破ETC这个天花板，向着更高阶的方向发展。

智慧收费2.0就是要达成这个目标，当然相较于其他行业而言，要用户在花钱过程中还感受到称心如意，只有为其营造一种“花钱也花得物有所值”的体验方能达成。这无疑要求路段在收费服务、运营和管理的层次上均需获得提升，从而让用户在通行、交易方面收获较佳的体验，否则“人民满意”将难以实现。

回看ETC刚发展起步时，当时行业提出要围绕“人-车-路”这个服务目标去探索和发展；今天站在新的发展起点上， 智慧收费2.0仍将只能继续沿着“人-车-路”这一交通领域的核心发展思路来描绘新的发展蓝图，并且要更全方位地从收费前、收费中、收费后等各个阶段，通过场景化来提升用户的体验。

以AI人工智能为技术基点，智慧收费2.0要聚焦场景突破

实现智慧收费2.0，除了制定值得落实、可以执行的蓝图外，无疑也离不开技术的支撑。当下，社会前沿技术的迅速发展，无疑给了我们众多的技术选择，如区块链、云计算、大数据等等，但是考虑到“智慧”是“智慧收费2.0”的主旋律，为此任何技术、业务均围绕此特点展现服务。

基于这样的理念， 招商华软在智慧收费2.0的发展道路上，将会以AI人工智能为技术基点，结合其他技术的支撑承托，让其发挥更强大的能力，即不仅仅是计算的能力、感知的能力，还应该是在对行业场景、业务充分理解下而形成的仿人思考、决策、操作等认知的能力，这样才能感受到“AI”的价值和美感。

收费场景下的“智慧”应用

有序、安全通行 - 收费+“智能”交通工程

依托交通工程理念对收费站的收费、放行等服务场景进行过程化解析，辅以“智能”手段“点-线”相接提升体验和效率。

自动、自助处理能力 - 收费+AI人工智能

通过AI技术和车道业务的融合贯通，高度“仿人”化手段解决收费站的入、出口车道交易处理诉求。

特情快捷友好处置 — 收费+信用承诺

收费特情是站场中最令路段单位头痛，也易对车主体验造成干扰的事件之一，引入“信用”为其提速、提效。

科学支撑和辅助决策 — 收费+数据驱动

依托数据作驱动，提升收费配套辅助支撑能力和决策能力，为运营、管理和服务保驾护航。同时，依托数据智能分析手段，实现多主题的可视、可知，支撑后续可控作业执行。

伴随车路服务 — 收费+用户/资源运营

面向车主用户，依托各类路沿、拓展等商业资源，借助智能算法和推荐技术实现用户和商业间的链接，形成更广义“收费”的运营局面。

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收费场景下“智慧”应用 

把握趋势，携手共赢智慧收费2.0未来

可以预见的是，未来智慧收费2.0一定会在行业不同主体的业务场景中去推进和落地，从而为高速公路运营管理整体的智慧化升级开创新的局面。

对于行业主管部门来说，智慧收费2.0不仅仅是“生产”的事，其高要求发展必将 后台推向“生产”和“保障”双体系的孪生、螺旋上升发展之路。其中的“保障”如稽查、对账、监测、运维、风控、质量等业务将是利用和发挥“智慧”能力的重要部分。

对于路段经营单位来说，智慧收费2.0也不仅仅是“收费”的事，其高要求发展必然驱使 路段走向高效运营、科学管理和智慧服务，通过体系化手段实现人、车和路满意度升级。

对于发行方和运营单位来说，智慧收费2.0的运营也不只是“圈用户”的事，其高要求发展必然要 通过技术的手段，结合数据分析找到运营方与用户双方的价值点，将资源、服务与用户进行有效链接，从而实现双方的共赢。