新时期治超的“孝感模式”

6月9日凌晨，孝感市交通运输综合执法支队在S419路段开展治超执法行动，按照货车运行路线及规律，摸排货车交通违法行为发生的规律特点，加大夜间辖区道路巡逻管控力度，做到了精准拦截检查，共查处违法货车15台，其中百吨王5台。

今年以来，孝感进一步加大公路货运车辆超限超载治理力度，推动科技治超和区域联动治超新模式，公路行政执法工作能力和服务水平得到显著提升。

截至5月25日，全市共检测车辆9万余台，查处违法超限车辆503台，卸载（转运)货物1.58万余吨，卸货率100%，交警超限扣分739 分，罚款11.02 万元，整治非法改装车辆43台。

政府主导 完善治超联合工作机制

孝感市政府历来重视治超，主动承担政府主体责任，把治超工作列入市政府重大民生工程，作为中心工作来抓。孝感市政府成立了由分管交通的副市长为组长，政府副秘书长为副组长，市交通运输、公安、经信、市场监管等部门负责人为成员的全市货车超限超载治理工作领导小组。

领导小组根据各成员单位职责，制定了详细的工作方案，部署安排超限超载整治工作。领导小组办公室设在市交通运输局，从领导架构上保证了治超工作的顺利进行。各县(市、区）党委政府领导也迅速转变治超思路，靠前指挥，大大激励了一线治超执法人员的士气。

在孝感市政府主导下，全市国定治超站、所有临时治超点、不停车检测点基本实现了路警联动工作机制。各县(市、区）相继组织了治超专项整治活动，在超限车辆行驶的主要线路、重要节点处，增加夜间开展突击行动的频次，严厉打击违法超限超载行为，有力地遏制了超限超载现象的反弹。特别是孝昌县交通运输综合执法大队，采取点与点之间联系互动，“同频共振”，主动出击，“前查后堵”，取得了很好的治超效果。

科技引路 形成不停车检测系统网络监测体系

经孝感市政府批准在全市普通公路国省干线重要节点处建设16处不停车治理超限超载治理系统。建设地点基本涵盖全市超限车辆的主要运输线路和重要节点，包括5条国道和11条重要省道，通过交通执法、公安交警部门联动，建立源头治理、动态监控、信息共享、及时惩处、事后追查一体化的科技治超体系，实现路面治超由人工为主向电子监测为主转变。这16处不停车治理超限超载治理系统再加上全市固定超限检测站和流动治超点，组成了一张严密的治超网络，通过使用路面治超加科技治超相配合的方法，严厉打击超限超载违法行为。

自2022年初运行至现在，全市不停车检测系统抓拍超限车辆7954台，扣分18728分，罚款79万余元，保障了道路运输经营秩序。孝感16处不停车治理超限超载系统检测系统数据全部推送至孝感市公安交警支队信息中心。

区域联动 开启跨区域联动治超新局面

6月13日，孝感和随州交通运输综合执法支队以及广水、孝昌、安陆负责治超工作的相关负责人员在广水市交通运输局召开跨市联动治超联席会议。

广水市、孝昌县交通运输综合执法大队主要负责人现场签订了 《广水市、孝昌县区域联动治超工作协议》，协议明确了广水市、孝昌县建立区域联动治超拦截配合机制，为联合整治“百吨王”等严重超限超载专项行动的顺利开展奠定坚实基础，建立了市际区域联动治超长效工作机制。

此举有利于增进广水市、孝昌县两地交通执法深度融合，深化区域治超工作创新成果，构建联动治超交流合作平台，严厉打击道路超限超载违法运输行为，保持广水市、孝昌县区域治超高压态势和无缝衔接，推进区域联合执法常态化、制度化，营造共建共享共治的治超格局。

下一步，孝感市将继续做好跨区域联动治超这篇文章，结合各地实际建立切实可行的区域协同机制。市交通运输综合执法支队将切实担负起组织、协调、统筹、监督的职责。如应城和京山、天门，安陆和广水、曾都，汉川和天门、武汉东西湖及蔡甸，大悟和广水、孝昌及河南信阳等地都建立区域联动治超机制。