近期智慧高速、智慧公路应用动态集锦

近日，交通运输部印发了《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》，推动公路建设、养护、运营等全流程数字化转型，可以预见高度数字化的公路网络将成为新发展格局中的一条条黄金通道，各地建设智慧高速、智慧公路的步伐正酣，ITS114整理了相关的内容，供各位参考。

国际交流会

中日公路技术交流会探讨智慧公路发展

10月13日，第37次中日公路技术交流会议在中国交通运输部顺利召开，会议由中国交通运输部公路局主办，两国公路部门就智慧公路与自动驾驶、公路收费政策等内容进行了深入交流，交通运输部公路局局长吴春耕和日本国土交通省大臣官房审议官长谷川朋弘出席会议。

吴春耕表示，中日公路技术交流已开展近40年，即使在疫情期间也未中断，充分显示了两国公路部门和公路界源远流长的交流合作机制的活力和动力，也见证了公路行业的快速发展成就。日方介绍的有关日本合理设置收费期限，促进可持续发展的经验，以及推进ETC2.0技术发展、道路智慧化检测、高速公路差异化收费、主动流量管控等技术、政策已取得良好实效，很值得中国学习借鉴，中方愿与日方加强相关领域合作，共同提升两国的道路智慧化水平。

江苏

国内首条全息感知智慧高速测试路段投入使用

日前，全国首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路测试路段在苏州投入使用。投入使用后，该路段能够通过车路协同技术引导无人驾驶测试车辆自主完成驾驶任务并监控驾驶环境，实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测；可以为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环；可以通过打造智慧高速平台，为交通运输、公安等部门提供一系列智慧高速监管服务；在具备公共服务、基础设施服务属性的同时，可以开展运营模式探索。

浙江

地标《智慧高速公路等级划分规范》实施

近日，浙江省交通运输厅发布《关于实施<智慧高速公路等级划分规范>等3项地方标准的通知》，《智慧高速公路 等级划分规范》（DB33/T 1307-2023）由浙江公路水运工程咨询有限责任公司、交通运输部公路科学研究所、浙江数智交院科技股份有限公司编制，于2023年8月22日起正式实施。浙江是最早一批发布智慧高速建设指南的省市，现在细化智慧高速建设等级，说明现在对智慧高速的建设探索进入到了实践期。

金义中央大道打造智慧公路样板

金义中央大道（金华至义乌）工程建设率先引入了“数字孪生”理念，打造“智慧公路”。通过“1+1+5+X”（1套交通基础感知体系，1个基础设施数字孪生路网，智能感知系统、安全诱导系统、客货分离系统、智慧服务站系统、公路养护系统5大系统，实现X个应用场景）架构，探索数字化运营，重点解决疏通道路拥堵、保障安全通行、提高养护效率以及优化出行服务等一系列问题，全力打造出一条“要素感知全覆盖、安全保障全天候、出行服务全方位、业务管理全数智”的智慧公路。

省内首个数字孪生隧道全息感知平台上线

近日，浙江省首个数字孪生隧道试点项目在杭金衢高速新岭隧道完成建设，并正式上线投入使用。

据了解，新岭隧道数字孪生全息感知平台，是一套将高精地图和三维模型相结合的可视化应用系统，它将交通实景和事件信息在系统上进行数字重构，提供与真实场景时空基准一致的数字化映射。在隧道中，通过布设多个智慧基站，将分段、独立的感知数据进行关联融合形成全域信息。同时，将数据模型和智能算法相结合，依托全息感知网，对全隧道交通数据进行汇聚、交互、交换转发等处理，实现事件识别、统计分析和处理加工，从而构建隧道数字孪生底座。

视频监测优化

湖南部署开展高速公路视频监测优化提升工作

10月12日，湖南省交通运输厅召开全省高速公路视频监测优化提升工作部署会。厅党组成员、总工程师任成志出席会议并讲话，厅相关处室、厅直相关单位、省高速公路集团有限公司及其各市州分公司、各经营性高速公路运营管理单位、各高速公路服务区运营管理单位负责人参加会议。会议解读了《湖南省高速公路视频监测优化提升实施方案》，对全省开展高速公路视频监测优化提升工作进行了专题部署。

此前9月，交通运输部印发《全国高速公路视频监测优化提升实施方案》提出，今年年底，要基本实现高速公路重点路段监测视频全面覆盖，增强视频精准快速调取能力，提升视频联网系统稳定运行水平；2024年年底，基本实现高速公路全路段监测视频全面覆盖，加密完善高速公路视频，增强视频联网系统功能，实现指挥调度全网覆盖。

《实施方案》明确了六项任务。全面开展摸底排查，摸清底数；统一编码视频资源，强化视频资源的统一管理和共享共用；优化升级设备设施，逐步对现有老旧设施进行升级换代；加密布设视频点位，强化既有线路视频资源加密覆盖，完成高速公路主线、收费站内外广场、服务区公共场区视频图像全覆盖；优化提升系统平台，实现视频资源综合智能使用，提升视频智能分析质量；持续强化运维保障，建立长效工作机制，确保系统长期稳定运行。

陕西：深化高速公路视频云联网监测智慧化应用

目前已接入部级平台1.2万路图像，接入部级平台的道路摄像机达到平均0.7公里1处，收费站广场、服务区广场视频覆盖率基本达到100%，部平台平均在线率96%以上。

依托视频联网陕西建设了“云上高速”，实现了全省高速监控视频互联网点播调阅、交通量与路况信息查询、突发事件处置报送与信息采集、路网服务设施基础资源信息管理、重点车辆轨迹查询与动态监测、云端视频智能分析，不断深化视频云联网智慧化应用，助力公众服务和行业管理。

公众服务方面，通过在陕西交通12122微信公众号增设“云上视频”模块向社会提供视频点播服务，月访问量260万人次；开通“高管通APP”业务平台，吸引行业注册用户达1.3万人，月均访问量36万人次；联合多家电视媒体，在节假日等重要时段开展视频路况直播服务，每日观看人数均在20万人次以上。

山东

迈向智慧收费2.0时代

近日，随着智慧云舱、数字孪生、云控平台等子系统的安装调试完成，山东高速股份有限公司崮山智慧收费站顺利完成迭代升级，标志着山东省高速公路收费站建设迈向智慧收费2.0时代。

智慧收费2.0版本秉持“智慧、集约、轻量”理念，以智慧云舱为载体和容器，以数字孪生、云控平台、云收费3项技术为核心，通过先进智能的站级管理，实现管理增效、服务提质和科技降本。

全国首条零碳智慧高速正式通车

9月末，由山东高速集团有限公司投资建设的济青中线济潍段零碳智慧高速正式通车，至此，济青中线高速公路全线贯通，助力山东省高速公路通车里程突破8200公里。

在“智慧高速”建设中，济青中线济潍段创新云管理服务，深化大数据应用，以数字化、信息化全方位赋能设计施工、运营养护，实现了全寿命周期数字化交付、省级车路协同云平台、智慧路网管控平台、高速公路隧道不降速通行等多项全国首创。

云南

发布高速公路收费站智慧化标准化提升指南

云南省交通运输厅发布了关于规范推进全省高速公路收费站联网收费智慧化标准化提升工作的通知，提出各收费公路经营管理单位可根据自身实际情况，对高速公路收费站联网收费智慧化标准化提升时，参考《云南省高速公路收费站联网收费智慧化标准化提升指南》进行优化设计。《指南》适用于云南省高速公路智慧标准化收费站的新建、改扩建工程，其他收费公路可参照执行。

省内首个数字孪生智慧收费站取得良好效果

云南三清高速公路（曲靖段）云泉收费站作为云南省首批“匝道预交易+云收费+机器人智能收费”试点收费站，也是云南省第一个基于数字孪生技术建设的智慧型收费站于4月12日投入试运营，目前效果良好。

该智慧型收费站融合匝道预交易、云收费、智能机器人、雷视融合感知等创新技术，实现高速公路收费站的全自由流化、全息感知化、全面服务化、全无人运营化的实践应用。

安徽

正式进入“准自由流+云收费”的云值守智慧新模式

近日，安徽省宣城市高速西收费站经过智慧化改造后正式运行。这是安徽首个全智能云值守收费站，该收费站运营，标志着安徽高速收费站正式进入“准自由流+云收费”的云值守智慧新模式。

该收费站入口采用ETC+自助发卡模式，出口采用ETC+自助缴费模式，对有特殊情况的车辆采用远程受理的收费新模式。

入口处，ETC车辆可1秒过收费站，非ETC车辆则通过收费机器人自助取卡实现2秒发卡，8至10秒进出收费站。出口处车辆驶入车道进入感应区域后，显示屏上会显示车型、车牌、缴费金额等信息，司机只需出示付款码即可驶出。如果在操作中遇到问题，司机也可按下“求助”键连线后台客服处理。客服人员可通过客服远端平台与车主进行沟通并处理特殊情况。

福建

福泉“沿海科技路”全面完工

8月30日，福建高速集团海丝高速服务乡村振兴典型示范路福泉“沿海科技路”全面完工。

福建高速“十四五”规划实施以来，福建高速集团公司围绕“构建东南沿海交通运输领域最具活力的创新高地”这一目标，在智能建造、智能管养、智慧出行三大领域突破了一批关键技术。福建省福泉高速公路有限公司以“沿海科技路”为载体，发挥科技引领作用，对高速集团的创新成果进行全面展示、验证和总结，推动大数据、5G等新技术与传统高速公路融合，扩展绿色低碳产品覆盖范围，增强对创新成果转化实效，科技创新亮点处处可见。

天津

市内首条智慧高速

近日，由天津高速公路集团有限公司打造的天津市首条智慧高速——津蓟智慧高速已完成改造。
天津高速集团针对节假日拥堵、交通事故频发等问题，定制化开展智慧高速场景建设，建设了集监测、管控、服务、管理于一体的项目级智慧高速公路运行管理系统，支持“3大类9项”智慧应用落地，实现全路段快速通行、全路段快速通行、全过程智慧养管。

湖北

湖北首个车道动态管控系统“双节”前启用

9月26日，湖北省首个车道动态管控系统完成节前最终调试和维护工作。系统锚定全天候通行目标，由湖北武荆高速公路发展有限公司联同湖北省公安厅高警总队，选取东西湖至汉川段7.5公里瓶颈路段落地试点，以智慧扩容手段破解超大流量拥堵难题。

系统立足“早预判、预开启、缓通行”理念，基于交通运行状态的实时监测，准确识别拥堵、事故等事件信息，并进行分级和风险评估，即时发出预警并提供解决方案，为公安交管部门提供决策支持。待平台下达应急车道开放指令后，系统将决策信息传送至道路交通控制模块，通过“红绿灯”方式将应急车道变成第三条通行车道，路面情报板明确开放应急车道及路段限速。同时，通过商用导航应用对行经该路段的司乘发布诱导信息，定向提示相关车辆可借用应急车道，达到缓行拥堵的事前疏导。待该路段拥堵解除后，系统自动化提示并协同撤销管控诱导指令。

“‘双节’前系统累计开启试运行19次，应急车道通行7万车次，断面通行效率平均增比20%，车流高峰退潮至平稳期同比缩短约45分钟，简易事故处理量减少25%。