ITS114国际智能交通新闻精选（9.01~9.15）

　　1.密歇根大学计划投资投资1亿美元在接下来的5年对大数据进行研究，研究无人驾驶等。在U-MMobility转换中心进行的项目，研究人员从安娜堡近3千辆私家车、卡车、大巴中以每秒10次的频率获取数据，行程连续的数据流，来实现车联网的测试。DSI将帮助收集、存储、分析海量数据，即使车辆数增加到2万辆。此外该计划还将对医药、公共健康、教学、社会科学进行研究。

　　2.柏林引入无线充电巴士，成为世界首个引入该技术的城市。该项目由联邦运输局及数字设备投资。柏林运输当局引进4辆SolarisUrbino12电动巴士，带有BombardierPrimove感应充电系统、VosslohKiepe牵引设备。通过BombardierPrimove感应充电系统可以实现无线、非接触式充电，几分钟就可以完成车辆的充电。该充电设备的容量为90千万/h，即便在最耗能的路上，电量也绰绰有余。此外设备隔护层非常好，因而即使跟传统的电磁炉相比，其电辐射小得多。

　　3.NavigantReseach最新一项关于车联网的报告，报告对车联网市场进行了研究，主要针对V2X通信技术，以及影响车联网部署的相关因素。期预测2015年到2025年V2X系统的总税收将接近1.8千亿美元。

　　4.瑞士斯德哥尔摩研发出最新的数学演算法可以提前两小时预测通勤电车的延迟。由城市通勤电车运营者Stockholmstag及数学家WilhelmLanderholm共同研发。"通勤预测"采用大数据模拟未来2个小时整个通勤电车系统的运行，同时计算出延迟对其它车辆造成的影响，并自动将信息提供给交通控制中心，以便他们能通知乘客。研究者称该计算法则以后还可运用于其他交通工具。

　　5.伦敦市市长及伦敦市交通运输局称2016年夏伦敦行人倒计时装置将翻一倍。行人倒计时技术是伦敦首个行人安全行动计划的重要组成部分，其取代了之前的信号灯熄灭时间，采用数字倒计时告知行人安全通过时间。

　　6.TomTom推出TomTomRoadDNA,一款全新车载产品。该产品可以实现车辆的本地化，有助于实现自动驾驶的快速前进。RoadDNA在设计时考虑了车辆数据存储与处理的有限性。RoadDNA可提供精确度非常高的位置信息，画质优良的道路横向、纵向视图。通过将RoadDNA数据同车载实时感受器相连接，车辆可以知道自己的具体位置。通过将3D模式压缩成2D视图，RoadDNA所需的存储、处理空间非常小，但却不影响数据的详细性。无需麻烦的识别路上的单一物体，而是通过提供整个道路环境。

　　7.9月14日，美国交通运输局、国家高速公路交通安全局、美国公路安全保险协会联合声明，10大主要车辆制造商达成协议：未来所有新车都必须安装自动紧急刹车系统。该项协议旨在进一步推广防碰撞技术。10大制造商包括：奥迪、宝马、福特、通用、马自达、梅赛德斯奔驰、特斯拉、丰田、大众、沃尔沃。

　　8.北美KapschTrafficCom推出最新商用车管理方案，该方案能够帮助执行机构最大限度的利用资源，降低车辆违法，提高道路安全。该CVE方案是以"定位、评估、介入"为理念，充分利用视频及其它感受技术为政府机构提供信息，帮助目标执法。其模块分为24/7/365卡车屏幕、实时执法、信用执法、动态称重执法、第三方监控辅助，以及Kasch后台处理。