ITS114 智能交通国际新闻精选（10.16~10.31）

　　1、除了已经在其车上部署的驾驶员辅助系统之外，福特正在开发的新技术包括具有制动技术的交叉路口警报系统，当驾驶员需要倒车时，后视摄像头可以感应到即将从车辆后方穿过的行人和其他车辆，并发出警报警告司机，如果驾驶员没有及时刹车，则汽车会自动制动。后视摄像头连接到车载显示屏上，将提供车辆后方的广角视图，这些新技术预计将在未来两年首次在福特汽车上推出。

　　2、美国SES及其合作伙伴新英格兰交通解决方案和信号系统公司最近完成了新罕布什尔州几个称重站的太阳能发电标志的测验和调试，它们安装在温德姆附近I-93路的南北走向路段，用于显示高速公路上称重站的开/关状态。这个标志显示屏拥有一个完整的太阳能发电系统，包括太阳能光伏板、电池、太阳能充电控制器和其他配件。标志显示屏都设计成能够适应恶劣的环境和承受住极端温度;每个标志显示屏都可以方便地与不同的监控系统和故障检测系统相连接。

　　3、奔驰和博世目前正在共同测试一项能够让车位寻找流程变得更简单快捷的全新社区停车智能服务，车载传感器能让这些车辆生成路边空置车位的相关数据，同时通过所配备的通讯界面，提供和接受这些数据。项目负责人认为，这种社区停车模式，是把寻找停车位的工作进行了分配，这样就能大大缩短寻找停车位的时间，引导驾驶者直接驶向可用车位。

　　4、加拿大交通部提出了新的法规，要求在加拿大销售的所有新车辆都必须安装后视系统，以便为所有新车主提供更好的视线范围，根据加拿大运输部的消息，从2004年到2009年的五年间，因车辆没有安装后视系统，已经造成1500多人受伤和27人死亡。目前该法案正处于公示期，公示期为75天。最终公示结果将刊登在加拿大公报上。

　　5、10月25日，Uber旗下的自动驾驶卡车公司Otto宣布完成了全球首宗自动驾驶的商业货运服务，并发布一则路况实拍视频。卡车全程行驶了约193公里，它是利用一辆18轮的半挂式Volvo卡车改装而成，配备了两个用于检测马路状况的摄像头、一个生成3D建模环境的激光雷达、两个用于检测障碍与车辆的红外线雷达、一个用于车辆追踪的GPS传感器。所有这些设备加起来，造价超过3万美元。

　　6、目前，日本正在加紧对车联网及自动化技术的研发，其目标是在2020年前建立全球领先的智能交通系统，同时2020年东京也将举办夏季运动会，因此该国希望进一步展示其新一代技术的实力，如无人驾驶汽车，环保交通传动系统等。除此之外，日本政府还希望在2030年推动新技术促进当地就业，保持该国汽车制造商的海外竞争力。政府表示届时交通死亡事故也将大幅削减，甚至要把这一数字降为零。

　　7、美国佛罗里达高速公路巡逻组（FHP）已经在其管辖范围内的SR408和SR417高速公路的24个出口处安装了即时报警信息系统，该监测系统使用高强度闪光灯来警告某些司机已经违法进入公路。如果司机继续违法行使，摄像机将捕获违法车辆图像并且系统将警告执法值班人员，所有FHP主管和调度员现可以在系统监测到司机违法行驶后三秒之内收到短信，使他们能够更快地查看监控摄像机图像和派遣巡逻队处理此违法。

　　8、日前，恩智浦公布的一款新型微控制器产品在配有前向雷达的车辆上可以提供比前代产品高4倍的计算能力。基于更优的性能，它可以提供更高的雷达探测精度从而有助于让自动刹车、变道辅助和自适应巡航功能有更佳的表现。恩智浦官方称，这有利于改善未来自动驾驶汽车探测速度及追踪行进道路上出现的物体，包括行人和自行车。目前这款产品已经在恩智浦部分优选客户的车型上进行测试，预计在2017年可以批量上市。

　　9、日前，纽约交通部门在两条路上完成了超高车辆检测系统的测试，此举旨在尽量减少卡车碰撞、保障道路安全和保护公路基础设施。该系统使用红外光束，识别和检测超高车辆，捕获车辆动态移动图像和视频，然后通过电子可变消息牌发送警告短信给超高车辆的司机，使其可以避免卡在低矮的桥梁下面，这些数据和视频也将被送到交通运输部联合交通管理中心，以便交警可以及时发现危险并在发生事故时迅速派出警力。

　　10、近日，T-Mobile公司推出了T-MobileSyncUPDRIVE，这是一款一体化联网汽车解决方案，将汽车转变为移动的Wi-Fi热点，并增加了车辆诊断、安全和保险功能。T-MobileSyncUPDRIVE使驾驶员能够利用基于4GLTE网络的车载Wi-Fi热点来保持连接，并通过跟踪危险驾驶行为（如超速、急刹车和急加速）来分析驾驶行为。此外，司机还可以在智能手机上实时监控他们的车辆并从在地图上找到汽车停放位置，如果汽车在停放的过程中，受到剐蹭、碰撞或其他破坏，司机可以收到短信通知。

　　11、目前，德国交通运输部门推出了一款“智能停车(Clever-Parken-App)”App，它会寻找所有合作停车场的空闲车位，标记出其开放时间以及收费价格，然后在司机选定后自动导航至此停车位。同时它还为每一位用户提供了一张装有RFID芯片的卡片。司机只需要把它放在汽车的仪表板上，停车场的扫描器就能自动读取这张芯片卡，同时打开栅栏。停车的时间也会同时被记录下来，而相应产生的费用也将在月末统一从用户的账户中扣除。