澳大利亚开始试行C-V2X(4G)的V2I应用 - 国际前沿 - 智能交通世界网_智慧交通网 ITS114.COM|中国智能交通领先的门户网站
  • 澳大利亚开始试行C-V2X(4G)的V2I应用

    2020-01-13 09:19:56 来源: ITS114 评论:
    分享到:

    澳大利亚电信公司Telstra正与Cohda Wireless、JYW以及南澳大利亚的未来移动实验基金合作,部署前沿的交通技术,以在南澳大利亚州的多个交叉口试验基于4G网络的车辆与基础设施(V2I)应用,改善交通出行。

    image.png

    Telstra没有在交叉口部署专用短程通信(DSRC)硬件设施,而是充分利用现有的4G网络,低成本、快速部署V2I应用。传统交通信号通常连接交通管控平台,通过流量传感器和定时器来控制路口的通行流量。实验目的是实现让交叉口前的车辆能通过4G蜂窝网络直连信号控制系统来接收信号信息。

    Telstra通过软件中的虚拟路侧单元(Virtual-RSUs)促进车辆与信号控制系统的相互交流,达到信息交互。就像V2X路侧设施一样,虚拟路侧单元通过4G网络而不是专用短程通信(DSRC)来传输信号相位与配时信息(SPaT),其通过SCATS信号机新增组件(SSE)后实现交互,基于信控平台的实时信息,获得相位和配时信息。基于4G网络和云平台,信号配时、交叉口地理信息等可以传输至V2I所连接的车辆,而无需在红绿灯安装新的硬件设施。

    image.png

    在新技术支持下,该项目内容包括在阿德莱德的几个特定交叉口实验了四个新的V2I应用:

    1、货运车辆信号优先。允许重型车辆请求延长绿灯信号,让它们快速通过路口。目的是减少卡车在路口等待绿灯的次数,以改善交通流量、减少燃料消耗和缩短出行时间;

    2、公交信号优先,当公交车接近路口时,交通指挥中心会向交通信号控制系统发出绿灯延长请求,如果公交车停靠在站台,优先请求将被取消;

    3、紧急车辆优先,当紧急车辆接近路口时,会延长绿灯或缩短红灯时间;

    4、行车速度引导,通过调整行车速度来改善交通流量并减少繁忙区域的拥堵情况。在不更改路口信号定时的情况下,系统会通过4G网络为车辆提供最佳行车速度建议;

    基于4G蜂窝网络的V2I应用是C-ITS系统的一部分。C-ITS还包括用于提高交通安全的V2V、V2P。此外,该项目中的4G网络连接对其他网络与车辆通信(N2V)也很有效,例如向远距离车辆传输路面警告、天气或其他信息,以便驾驶员及时调整路线。

  • 关键字: 4G V2I
  •    责任编辑:刘艳
  • 关于我们
  • 联系我们
  • 广告赞助