域外：TOMTOM接入ChatGPT、信号机采用AI芯片等

意大利热那亚上线市一级MaaS

根据与热那亚交通管理局AMT达成的新协议，日立铁路公司全球首款360Pass应用程序将热那亚的整个公共交通基础设施连接在一个移动即服务（MaaS）生态系统中，现在可供60万市民和35万年游客使用。

360Pass应用程序在热那亚被称为GoGoGe，经过一年的成功试用，将改变整个城市的出行服务。该服务通过整合热那亚的公共和私人交通系统，为每个热那亚居民或到热那亚的旅客提供了出行计划、预订和支付最便宜的多式联运费用的可能性。从9月开始提供，完全免费下载。

该服务总共连接了663辆公交车、2500个公交车站、每年1500万人使用的地铁线路、两条缆车、一条历史悠久的山坡铁路、10部公共电梯和两条50公里长的郊区公交线路。应用程序用户还可以通过触摸手机上的按钮来租用电动汽车、支付停车费或寻找电动出租车。360Pass应用程序可确保乘客获得最快、最方便的多式联运路线选择和实时行程更新。它还允许乘客通过应用程序查看公交服务的繁忙程度，并根据需要选择不那么拥挤的服务。该应用程序消除了再次排队购买传统纸质机票的需要；或者下载用于不同运输服务的多个应用程序。360Pass连接安装在服务上的5G蓝牙传感器，以识别携带移动应用程序的乘客何时登机、行程和下船时间。

 TOMTOM接入ChatGPT

TomTom已成为世界上第一家利用ChatGPT第三方插件的位置数据公司。新插件意味着ChatGPT Plus的用户可以从熟悉的聊天界面中访问TomTom的地理定位功能，如地理编码、地图可视化和路径规划，因此ChatGPT可以为基于位置的问题提供更准确、更详细的答案。

TomTom的插件为ChatGPT的生成结果添加了一个全新的维度，超越了标准的基于文本的响应，在地图上显示位置和路线。TOMTOM的工程师表示，ChatGPT插件的最大价值在于它们的集成应用场景，如使用TomTom和一家房地产公司的插件组合，地产公司可以让ChatGPT向用户展示北京市中心的待售房产，并规划出一天内参观房产的最佳行程。同样，通过TomTom的插件和送餐应用程序，ChatGPT可以提供用户所在位置附近的披萨店列表，并将其显示在地图上，让用户更容易找到。

TLEX将被引入德国市场

总部位于荷兰的C-ITS提供商Monotch和德国TraffGo Road宣布，将联手将TLEX（Traffic Live Exchange）引入德国市场。围绕现有通信网络构建的TLEX是一个高度可扩展的平台，专门用于将路边设备连接到汽车行业、道路管理部门以及最终的道路使用者。 

两起收购

ITS企业TagMaster通过其美国子公司Sensys Networks签署了一项协议，以480万美元的债务和现金收购图像传感系统（ISS）的雷达部门。

ISS是Autoscope Technologies的全资子公司，也是交通视频和雷达车辆检测及交通数据解决方案的领先提供商。ISS提供一系列基于雷达的高精度车辆检测和交通数据解决方案，两年多前，RTMS Echo和RTMS Echo+Camera产品的推出，使ISS雷达部门成为美国和国际上基于雷达的交通数据解决方案的性能领导者。通过此次收购，Sensys Networks将通过一套基于高性能雷达的地上传感器来增强其道路传感解决方案。

Umovity旗下的Econolite宣布收购其分销合作伙伴West Pacific Signal，LLC（WPS）。此次收购将使Econolite能够扩展其ITS解决方案的一站式选择，同时在美国西部获得经验丰富的技术销售和现场支持技术人员的深度人才。

2022年6月，Bridgepoint收购了Econolite的多数股权，2023年以来，Econolite和PTV集团以Umovity品牌合并。

Q-Free信号机将采用ARM芯片，并支持边缘计算功能

日前，信号控制企业Q-Free推出了一款用于高级交通控制器（ATC）的新型旗舰处理器—Velocity，该处理器有望提高计算能力，多样化的操作能力以及以前无法获得的边缘计算能力。

该处理器基于支持AI处理的ARM芯片，旨在将单一用途的交通信号控制器转变为支撑边缘计算平台基础的生态系统。Q-Free的产品管理总监Patrick Marnell表示，采用ARM处理器极大地提高了控制器上可用的计算能力，交通信号控制器将不再是单一用途的设备，而可以在每个交叉路口提供边缘计算节点。

Free指出，新的多核处理器与大多数信号控制器中的典型PowerPC相比，可提供更高的功率，随着处理能力的提高，主机板上的存储和内存也得到了扩展，可实现更复杂的计算和数据使用。

这不仅是因为需求的变化，更因为芯片技术的升级，传交通行业中常用的传统PowerPC芯片变得越来越难以采购，老型号的处理器采购成本更高，而过渡到新的芯片，让信号机符合更现代的标准。

 PTV 推出用于实时交通预测的机器学习工具

PTV集团宣布推出PTV Flows，这是一种基于云的、可使用机器学习的工具，能提前两小时预测拥堵情况，该工具无在无法访问先进的交通管理基础设施或交通感知设备时，可采用来自TomTom等提供的地图和浮动汽车数据（据称chatGPT已经接入了TomTom的实时交通数据，预计该服务也是基于ChatGPT而来），这些数据会自动更新，从而可以轻松灵活地适应不同的用户需求，可直接从浏览器运行，也可以通过 API集成到现有系统中。

该工具可分析历史和当前速度以及特定的KPI，来监控区域或走廊。通过识别模式和趋势，自学习系统生成未来 30 到 120 分钟的预测。自动监测与预警使交通运营商能够预测潜在问题并采取主动措施来缓解拥堵，交通执法机构等相关方也可以立即收到通知。

另据消息，巴黎地区公路管理局DiRIF最近在进行招标流程后采用了PTV技术，以加强其道路交通管理。该合同的目的是向其提供DiRIF（法兰西岛地区）道路实时速度数据、车辆的GPS位置等。所提供的数据补充并丰富了DiRIF基于自己的探测器可用的交通数据。

巴黎大都市区拥有130公里的庞大高速公路网络，每天有400多万车次的流量，这带来了许多交通挑战。为了解决这些问题并向道路使用者提供交通信息，DiRIF提供了在线交通信息平台 sytadin.fr。为了进一步提高交通信息的质量并有效监控主要道路网络，DiRIF 信任由 PTV 技术提供支持的实时数据分析。其通过利用来自TomTom的浮动汽车数据（FCD），PTV的实时软件通过四步流程生成高度准确的实时信息，并与DiRIF的交通平台Sytadin无缝集成。该综合解决方案显著提高了实时交通更新的可靠性，使 DiRIF 能够告知道路使用者整个巴黎大都市地区的当前交通状况、拥堵和道路封闭情况。鉴于即将举行的重大国际赛事，如 2023年橄榄球世界杯和 2024年奥运会，这一点尤其重要。由于预计将有数百万游客，高效的交通管理是必不可少的，PTV 的解决方案为 DiRIF 提供了有效处理道路网络不断增长的需求的工具。

美国交通部第二批SMART拨款计划开始接受申请

美国交通部日前宣布，将接受其Strengthening Mobility and Revolutionizing Transportation（SMART）拨款计划第二年的申请。美总统拜登于2021年11月15日签署的《两党基础设施法》使SMART赠款计划成为可能，该计划在五年内拨款5亿美元，用于美国内开展示范项目建设，重点是提高交通效率的技术和系统。

第二批项目将从这几个领域中选择：

协调自动化（Coordinated automation）、网联车辆、传感器、系统集成、快递/物流、创新航空、智能电网、交通信号灯等。

申请在10月10日截止。

美佐治亚州将推进全美最大规模的C-V2X部署

美国佐治亚州交通部（Georgia DOT）最近举行了剪彩仪式，以庆祝联邦通信委员会（FCC）通过C-V2X部署豁免，允许佐治亚州交通部门在全州范围内集成C-V2X技术。

2021年，美国会通过了《两党基础设施法》，允许为交通运输发展提供技术资金，联邦公路管理局（FHWA）支持佐治亚州交通部争取美联邦通信委员会必要的豁免，能在佐治亚州道路上实施C-V2X技术。联邦公路管理局局长Shailen Bhatt（曾为上一任美国智能交通协会首席执行官）表示：“佐治亚州在部署联网车辆技术方面处于领先地位，以使其道路对所有人都更安全”。佐治亚州目前有700多个十字路口和州际公路设施准备部署C-V2X技术，此外还有1200多个交叉路口已经部署了C-V2X技术。此外，该州交通部门还制定了V2X路线图，概述了一项为期10年的资助计划，为该州主干路线所有信号交叉路口装备V2X设备。