中企出海与海外智能交通市场动态（2024.4）

本期重点是阿姆斯特丹国际交通设施展，诸多中国企业参展，参展主力以道路标线标识、信号灯、道闸、显示屏等智能化含量较低的设备设施，也有部分展示了交通监控、雷视、全息路口、智能杆件等相对复杂的设备设施。在展览期间还设置了中国主题活动，多个机构被邀请参与分享。阿姆斯特丹国际交通设施展应该是全球最为知名的交通设施博览会，做道路交通基础设施设备以及监控执法设备的，要走向海外市场，是一个很好的窗口，类似于巴塞罗那通信展对于国内的电信设备、手机企业一样。

其次，美国对于中国企业与中东土豪们的牵手不是很高兴，预计中国科技企业之后与中东土豪们的合作会遇到一些挑战，比如半导体和人工智能技术投资基金Alat负责人说，如果美国要求，Alat会从中国撤资，而该基金在2月刚与大华股份达成技术合作。

再次，公路云控平台在欧美开始受到欢迎。实际上还不能说是云控，只能说是云控平台的基础，即将多种感知数据综合起来分析，实现交通事件的全面、快速检测，以提升交通安全和公路运营效率。这是智能网联汽车上路的一个重要辅助和补充，荷兰已经有一个机构在做类似的事情，代表政府与网联汽车企业合作，实现数据交互。

中企出海

# 阿姆斯特丹国际交通设施展

近日，阿姆斯特丹国际交通展闭幕，900多家参展企业中，有132家中企，包括万集科技、佛山市青松科技、大华股份、三思、赛诺杰、法马智能、电明科技、显科科技、深圳市创安达科技、深圳市齐普光电子等智能化设施企业，以及河北驰野玻璃珠、浙江兄弟路标涂料、廊坊岳杰玻璃制品、福建省安元光学科技、常州华日升反光材料、合肥途润新材料、广州市欧爱依光电科技（道钉）、柳宙新材料（宁波）、安徽拓力工程材料科技、福建新力元反光材料、亮线（上海）新材料科技、安徽路政通新材料科技、上海碧禹新材料科技、浙江明辉发光科技、四川省江油市豫蜀夜视利反光材料、黄山兴伟反光材料、宁波永亿普思进出口公司、浙江三门宏桥橡塑科技、威捷机电（道闸）、河南浩安交通设施、浙江嘉宬科技股份等等。

此外，展会期间举办了“China Business Lunch”活动，上海市交通委员会、苏州市交通局、中国智能交通协会、北京市智能交通协会、中关村中科公路养护产业技术创新联盟、奥地利公司REBLOC GmbH、北京万集科技股份有限公司、浙江大华技术股份有限公司等机构在活动上发言。苏州市交通运输局副局长陈飞受邀作了“以完善智能交通发展体系为引领，深入推动交通运输现代化发展”的主题发言。重点从“交通数字基础设施”“交通数字智能治理”“交通数字便捷服务”等多个维度，系统介绍了苏州智能交通建设往期成果以及未来发展设想。

北京市智能交通协会和北京公路学会还联合组织了智能交通考察团赴荷兰、德国学习考察，考察团一行人参观了交通展和德国PTV集团总部、荷兰代尔夫特理工大学，实地考察荷兰、德国当地的智能交通管理技术应用情况，展览期间，考察团先后参加了展会分论坛智慧停车峰会、交通控制峰会，与参会的荷兰阿姆斯特丹交通管理部门交流区域交通信号控制技术、交通缓堵技术、城市路网规划与设计、慢行交通组织等。

# 中国联通推出通信解决方案助力中国汽车出海

近日，在“中国联通车联网大会”上，中国联通等单位发布了《2024中国汽车出海态势分析和数字化解决方案白皮书》，白皮书指出，除了通信准入和漫游接入限制问题外，西方国家对个人数据安全更严格的合规的要求，也是中国车企出海的一大挑战。中国联通结合自身全球化布局、信息集成能力，推出了一系列解决方案，包括通信和云网集成、平台出海的云迁移和多云管理、行业平台能力开发等，与中国汽车共同出海应对挑战。

# 中德续签《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》

4月16日，中德政府共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。中德双方将进一步深化自动网联驾驶/智能网联汽车领域政府、机构、产业等多层面对话交流，开展标准规范制定、技术法规协同、数据采集传输、法规政策交流、无线电频率协同、测试示范应用等多方面合作，推动两国智能网联汽车产业高质量发展。

# 盛视科技

近日，盛视科技连续在美国拉斯维加斯西部安防展（ISC West）和墨西哥安防展（EXPO SEGURIDAD）参与展示，展示AI算法等前沿的安防技术、智慧安防等创新解决方案以及掌静脉识别、虹膜识别等多款身份认证识别设备和智能机器人等明星产品。

# 翰凯斯无人驾驶小巴

5月6日，翰凯斯与意大利移动出行方案解决商 Tecnocad正式签署合作协议，根据协议，翰凯斯将为Tecnocad提供Robobus（无人驾驶小巴），及各类自动驾驶移动空间，Tecnocad 则负责在意大利都灵市的落地运营服务，双方将协力推动无人驾驶为都灵市民提供接驳服务。

# 大华股份

沙特阿拉伯新成立的半导体和人工智能技术投资基金Alat负责人说，如果美国要求，Alat会从中国撤资。Alat是沙特阿拉伯主权财富基金之一的公共投资基金（PIF）注资1000亿美元（1356亿新元）成立，今年2月，Alat宣布与浙江大华技术达成合作。两家公司将投资2亿美元，创建Alat AIVisio Technology公司，并建立先进生产设施。两家公司将在技术启用、测试实验室和演示中心方面开展合作。美国已要求总部位于阿布扎比的AI公司G42剥离中国技术，以换取继续使用AI应用所需的美国系统，4月中旬，微软宣布向该公司投资15亿美元。

# 深城交

日前，由阿布扎比市政与交通部主办，阿联酋总统穆罕默德倡导的2024阿布扎比交通周（ADMW）开幕。阿布扎比经济发展部、阿布扎比机场、阿联酋铁路公司、阿联酋航空、Bayanat、阿布扎比交通公司、阿布扎比港口集团和ADQ航空航天服务公司等参与活动。深智城集团副总经理郭杨波、深城交副总经理邵源、国际业务部部长丘建栋等代表参会，与来自世界各地的行政主管和行业精英交流分享了深城交面向未来空天海地隧一体化城市交通系统整体解决方案，基于城市级数字孪生平台及多模态AI调控技术等。深城交国际业务部副部长黎旭成在“加速城市交通发展”专题讨论会上，介绍了深圳在智能网联领域的政策法规、规划、设计、建设和运营全过程整体方案及实施经验。

欧美动态

# 2023年美国道路交通事故死亡人数逾4万人

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，与2022年的42514人相比，2023年美国道路交通事故死亡人数下降了3.6%，至40990人。NHTSA表示，分心驾驶导致2022年有3308人死亡，289310人受伤，包括621名弱势道路使用者（行人、非机动车驾驶人）在分心驾驶导致的交通事故中丧生。此外，在驾驶出行的总里程方面，美国人在2023年驾驶了1080亿公里，比2022年增加了2.1%。

# 美政府拨款8.3亿美元加强完善和提升交通基础设施

美国政府近日宣布拨款近8.3亿美元全国支持80个项目建设，加强地面运输系统抗风险能力，使其更能抵御因气候危机、洪水、海平面上升、热浪和其他灾害而恶化的极端天气事件。这些款项将用于道路、桥梁、高速公路、公共交通、行人设施、港口和城际客运铁路的隐患排查和设施更新，这些投资将最大限度地减少未来的维护和重建需求，从而降低短期和长期成本。其中26个项目将获得约4500万美元，用于帮助赠款接受者制定设施改进计划、规划、预研、建设以及疏散规划和准备举措；36个项目将获得约6 . 21亿美元，通过改善排水系统、迁改道路、提升桥梁或进行升级以使基础设施达到或超过设计标准，来提高现有地面交通基础设施的承载能力；10个项目将获得约4500万美元的改善资金，以提高疏散路线的弹性或增强其能力并增加多余的疏散路线；八个项目将获得约1.19亿美元，用于保护、加强或迁移沿海公路和非铁路基础设施。

# 赌城将建设AI行人检测系统确保行人过街安全

赌城拉斯维加斯将在其最大的旅游景点之一试行行人检测系统，以提高行人交通安全水平。赌城核心五个街区的半封闭空间每年吸引2600万游客，经常看到大量行人穿过酒店、赌场和餐馆之间的交叉街道。系统将根据视频检测实时统计等待过街的行人，并将根据行人的数量和行走速度实时调整交通信号配时以及黄闪持续时间，以提供更安全的过街时间窗口。项目建设资金来自美两党基础设施法案中的加强流动性和改革交通(Smart)计划的140万美元拨款。

# 赌城将新建一条BRT线路

日前，美国联邦运输管理局已经向拉斯维加斯提供了1.5亿美元，用于13公里长的马里兰公园路快速公交项目，项目预计将于2024年夏天开始建设。这笔赠款将提供该项目所需资金的近一半，包括新建候车亭、采购15辆氢燃料电池电动公交车、翻新路面、升级/新的交通信号、景观美化、修建专用道、自行车道、升级人行横道和人行道。

# 弗吉尼亚州强化多乘员车道使用

Conduent Transportation已经为美国弗吉尼亚州交通部（VDoT）实施了快速车道收费系统（可以理解为在高峰或者拥堵时间段必须要有两人及以上的乘员，才能走快速车道，否则要收费，类似多乘员车道，惩罚措施就是收费）。Conduent在I-64 Hampton Roads高速公路的部分车道上运营和维护车辆分类系统，包括动态定价和自动车牌识别。弗吉尼亚州交通部门将可以使用摄像系统和视频分析来识别车内乘员的数量，并根据数据分析来根据不同时间的快速车道收费标准。

#Flow Labs在西雅图上线AI交通信号系统

AI交通技术企业Flow Labs将在华盛顿州首府西雅图市的大学城区部署该公司的交通信号管理平台，该区域是华盛顿大学主校区的所在地，包括超过7万个座位的赫斯基体育场球赛比赛日该地区的交通量将大幅增加。Flow Labs平台使西雅图交管部门能够在考虑行人、自行车和车辆安全的情况下主动控制交通信号，在大型活动期间平衡各种交通流。Flow Labs的集成互联车辆数据平台将汇集城市的道路基础设施数据，从交通检测系统和互联车辆中捕获精准数据，为西雅图提供各个级别道路状况的全面实时视图。同时，使用人工智能来清理和分析多源数据，包括联网车辆和检测设备等，以提供以前无法实现的高精度和最清晰的交叉口通行效率示图。

# IntelliConnect综合交通事件检测平台

佛罗里达州收费公路企业已经开始使用IntelliConnect，这是kary公司的一个交通事件综合检测平台。IntelliConnect智能基础设施平台有助于将所有路侧设备集成到一个统一的操作平台中，包括将所有设备所采集的数据融合为一种标准格式，包括新兴的CV设备（边缘计算单元、RSU等）、交通管理基础设施（激光雷达、摄像头、雷达和其他传感器）、其他智能交通系统设备（VMS、DMS、VSL和其他电子标牌）、内部和第三方数据源以及软件应用程序（定制和商业）等，该平台致力于改进交通事件检测并向驾驶员和交通管理专业人员及时发布安全信息。

# 欧洲将继续推动标准化的交通安全数据格式

六个国际组织正在进一步合作，为欧洲提供标准化的交通安全信息。旅行者信息服务协会(Tisa)、Datex II、Car 2汽车通信联盟、道路安全数据(DFRS)生态系统、Napcore和C-Roads将根据欧盟授权条例886/2013（欧洲ITS指令2020/40/EU的优先行动c），共同致力于改善与安全相关的交通信息（SRTI）消息集的协调性。在六个组织共同签名的一份文件中，就如何应用各种标准通过尽可能多的交付渠道提供八个SRTI活动类别的数据和服务提出了建议。Car 2汽车通信联盟提供DENM (ETSI EN 302 637-3)格式的消息集，以及道路交通安全生态系统的数据，支持欧洲车辆和手机应用程序的SRTI数据共享。

# 爱尔兰推进高速公路云控信息平台应用

Valerann将向爱尔兰交通础设施公司的增强高速公路运营服务(eMOS)项目交付其数据融合平台。eMOS计划旨在使交通部门能对高速公路上的实时事件做出快速反应，包括安装在M50高速公路门架上的新数字标志上显示限速值和车道控制信号，从而在处理事件时加强对应急救援人员的保护。目前在爱尔兰的M1、M6高速部分路段上部署了Valerann公司的Lanternn，从而实验数据融合的好处，以增强道路安全和事件检测。其AI驱动的解决方案分析来自现有路边基础设施、第三方来源、历史事件数据和天气数据等，同时在一个平台上提供道路交通状况的详细实时概览和预测可能的道路交通事故。该平台将有助于提高爱尔兰交通部门对高速公路交通态势的感知和理解，尤其是在ITS和CCTV覆盖较低的区域。

# 瑞士将建设6.7亿的海关车辆检测系统

日前，Kapsch TrafficCom赢得了€7450万英镑（约6.7亿人民币）的合同，为瑞士联邦海关和边境安全局(BAZG)提供车辆检测系统，该系统服务于公路收费计划，所有3.5吨以上的货车在瑞士、列支敦士顿境内行驶，都将按里程收取通行费用，在瑞士过境时，就需要实现车牌和车型识别。Kapsch将负责瑞士边境口岸89个出入口的375条车道、其他道路90个位置的313条车道的视频监控设备建设，以及28个移动监控设备。此外，还将建设一个新的信息中心，尚不清楚是否包含收费系统。

# FLIR推出AI交通事件检测摄像机

FLIR在阿姆斯特丹交通设施展上展示了其最新的AI 4K交通事件检测摄像机——Trafibot AI，TrafiBot AI摄像机利用了两个FLIR专有的AI模型，这两个模型是从过去30年间该公司在世界各地收集的数百万交通事件图像中训练出来的，一个AI模型对路面洒落物体进行识别和分类，另一个模型识别车辆类型，包括不常见的电动滑板车和小汽车运输卡车，以及行人和骑自行车的人等。该摄像机结合FLIR拥有专利的3D世界跟踪器，TrafiBot AI具有更大的能力来检测场景中的事件。当车辆进入其视野时，摄像机预测车辆速度和轨迹，即使被跟踪的物体被其他车辆、物体或道路基础设施遮挡或模糊，TrafiBot AI还可以检测突然变道、尾随或逆行的司机，为交通管理者提供关键数据，以更好地管理安全事件，同时减少错误警报。

其他地区

# 迪拜将升级公交基础设施

日前，迪拜道路和运输管理局(RTA)宣布了一项雄心勃勃的计划，将对迪拜16个公共汽车站和6个场站进行重大升级，包括基础设施的改善、先进客运设施的引进以及最先进的维护和检查能力。

# 曼谷大都会地区将在500多个路口实现智能化

泰国曼谷大都会管理局自2023年在曼谷4条主干道13个路口启用自动化交通管理系统以来，通过收集并分析车流量、交通信号灯间隔、易拥堵时间和地点等信息，及时进行智能化控制。据称该项目得到了日本国际协力机构（JICA，隶属于外务省，为发展中国家提供技术援助）支持，万集科技应是为该项目提供了全息路口方案。根据曼谷地区交通控制项目规划(BATCP)，到2026年，自动化交通管理系统将应用于曼谷500多个路口，届时司机可以通过手机应用程序获取实时路况信息，提前规划行程，规避拥堵路段。此外，泰国交通运输政策和规划办公室负责人表示，将聘请专业人士参与研究曼谷地区轻轨与地铁两大票务系统的整合工作，推动建设统一系统。