郑州市将建设“公交都市”示范城市

　　郑州市将建设"公交都市"示范城市，这也就意味着，以后，50%的市民出行将靠公交、BRT、地铁、电车等公共交通工具。

交通拥堵已成城市发展通病。河南郑州市提出了"以交通文化凝心聚力，不断提高执行力和办事效率"理念，大力发展公交事业，并提出了"到’十二五’期末，形成轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化都市公交体系"目标，实乃民智之举，意义十分深远。

首先，发展公交事业，是治理交通拥堵的有效举措。城市拥堵的根本原因就在于公路太窄，汽车太多，城市土地非常金贵，不可能让公路无限扩张，那就只有从限制车辆上作文章。要少开车，又要不影响人们出行，甚至更加方便，就必须从发展公交事业上下功夫。郑州本身公交发展在全国靠前，提出的"主城区500米能上车、5分钟内能换乘"目标，只要通过努力，相信完全能够实现。

第二，发展公交事业，有利益减少排放，建设低碳城市。公交事业发达后，进入城区的私驾车就会大幅减少，相关污染排放量也就会大幅减少，加之开发公共汽电车，更加有利于建设环保、低碳、节能城市。同时，郑州倡导机关周边3公里范围内传递公文，一律使用公务自行车，也是减少排放排放的有益尝试。

第三，发展公交事业，能够提高办事效能，优化发展环境。如果城市不再拥堵，人们就可以节约很多行路时间，间接地提高了工作效率，这对于城市优化投资环境、加快经济建设、促进社会和谐等方面都会产生不可估量的作用。

当然，公交事业发达后，还必须以优质的服务取信于民，要注重后期投入，完善配套设施，让人们真切地体会到乘公交车不仅能够行路，而且比自己驾车更划算、更方便。交通运输部门要通过热线电话、亲身体验等方式，多听取群众的意见和建议，并逐步改进和完善，真正把公交事业办成群众的满意工程、惠民工程。