京津冀交通将实现“四个一体化”

　　从河北省交通运输暨廉政工作会议上获悉，未来几年，河北省交通运输部门将围绕大力培育环京津地区新的发展增长极的总体要求，服务京津冀协同发展，河北省环京津交通一体化建设将进一步提速。其中，石津高速有望年内开工。石津高速建成通车后，省会市民驱车去天津将更加方便。?关键词：京津冀一体化京津石三地间高速均将达3条“实现京津冀协同发展，京津冀一体化，首先要实现京津冀交通协同发展、交通一体化。”省交通运输厅厅长高金浩表示，目前河北省交通运输发展水平与京津差距巨大，其中高速公路密度仅为北京的1/2、天津的1/3，河北交通发展已成为京津冀、渤海湾区域一体化的“短板”。

未来几年，河北省将大力加快环京津交通一体化建设，到2020年，京津冀区域交通基础设施规划、建设、运营将实现同步，环京津地区交通基础设施率先实现全面对接。

按规划，到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有1条一级公路连接。

此外，还将实现京津及河北省各设区市有2条以上高速公路直达津冀港口群，基本实现货物运输的“无缝衔接”和旅客运输的“零距离换乘”，实现京津冀港口群一体化发展和机场群协同发展。

同时，河北省还将基本形成便捷交通运输服务体系，客运形成2小时交通圈，环京津地区各设区市与北京、天津之间1小时通达，主要相邻城市间1小时通达，货运形成12小时通达圈。

京津冀交通将实现“四个一体化”据悉，至2020年期间，京津冀交通将实现交通设施网络、交通运输枢纽、交通运输服务、交通管理平台四个一体化。

在加快交通设施网络一体化方面，河北省将建设北京大外环高速公路，疏解首都过境交通压力；打通京昆、京台、京秦、密涿、唐廊等省际“断头路”，加密环京津地区干线路网，率先实现环京津地区交通基础设施全面对接。

加快交通运输枢纽一体化发展，河北省将重点建设石家庄、唐山等7个国家公路运输枢纽及廊坊、沧州等4个中心城市公路运输枢纽有关站场项目；推进京津冀地区机场协同发展，构建布局合理、干支协调、功能完善、分工明确的航空网络体系。

在加快交通运输服务一体化方面，河北省将着力建设京津冀区域一体化客运体系，推进环首都城际轨道交通和道路客运的公交化运营，实现同城化发展；引导货运企业向规模化、集约化、专业化方向发展，加快发展第三方物流，提高物流效率。

此外，河北省还将加快交通管理平台一体化发展，建立区域综合交通运输公共信息平台，重点建设京津冀区域物流公共信息平台、综合客运枢纽管理系统和公路水路交通出行信息服务系统工程。

京港澳高速石安段年内恢复正常通车高金浩透露，对接京津，具体到今年，河北省高速公路将积极推进京沪、京台、京港澳、京昆、京新等20条段、1578公里续建项目建设进度，特别要加快张承、密涿等北京大外环高速项目的协调推动力度。

确保京昆高速京冀界至涞水段、京港澳高速改扩建石安段等8条段建成通车。

此外，还将新开工石港高速曲阳支线、京秦高速京冀和冀津接线段、京秦高速津冀界至平安城段、唐廊高速唐山段等4条段、139公里。

另据了解，河北省今年还将加快推进石津高速前期工作，备受关注的石家庄至天津高速将力争年内开工建设。

现在，从河北省会到天津，行驶高速公路有两条路线，一是走京石高速，过保定后经保津高速到天津；再就是走石黄高速，经沧州通过京沪高速到达天津。

目前，这两条行车路线相对绕远，石津高速建成通车后，省会市民驱车去天津将更加方便。