杨峰：要形成五个“一”的智慧路网技术保障体系

6月18日至21日，由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院共同主办，中国公路学会承办的2018世界交通运输大会，在国家会议中心举行。6月20日上午，大会主题论坛“公路交通应急救援论坛”开幕。

在该论坛上，交通运输部路网监测与应急处置中心预警与应急处副处长杨峰作了题为“智慧路网应急协调处置与平台建设”的报告。

公路应急处置水平是国家治理体系和治理能力现代化的要求和体现。公路网应急处置的迫切性也越来越凸显，2018年1—4月，交通运输部路网监测与应急处置中心共计收到30个省（区、市）上报的突发性公路阻断事件约13451起，与上年同期相比增长32.3%。累计阻断里程约36万公里。目前，我国公路交通应急处置工作的预案体系不断完善，工作机制不断健全，路网运行监测、应急装备物资储备、应急演练、强队伍建设等不断加强。

杨峰表示，虽然现在我们做了很多的工作，但是在跨区域、跨部门联动机制的建设，应急能力的准备，和公路应急的支撑体系建设等还存在不足。接下来，我们发展方向与重点工作应当是加快推进路网运行管理体系建设，形成多方协同高效联动的路网运行管理机制；加快推进信息技术保障体系建设，形成多维信息动态感知；推进智慧路网建设，形成五个“一”的智慧路网技术保障体系；加快推动预警应急业务能力建设，形成路网应急在线式闭环运行模式等等。

五个“一”的智慧路网技术保障体系，即一张网：以信息化手段建立一张覆盖全国高速公路和国省干线公路的动态干线网络。一张图：以国家高速公路、国省干线为核心，汇集基础数据，融合行业信息，出行信息，绘制一张全面覆盖、层次丰富、及时更新、多维展现的全国路网GIS地图。一个中心：建设全国公路大数据中心，汇集基础数据，融合行业信息，出行信息等，提高多源异构数据处理分析能力。一个平台：全面承担高速公路普通国省干线公路海量数据高速运转、上下贯通、左右衔接，集监测、运营管理为一体的路网管理平台。一个终端：打造涵盖互联网、广播、电视、报纸和微博、微信、APP等多种新旧媒体的“全过程”“一站式”出行信息服务融媒体终端。

最后，杨峰强调，智慧路网应急协调处置与平台的建设，需要与各行业、各部门、社会各界共同携手，践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展之路。实现让路网运行安全畅通，让公众出行便捷愉快的愿景。