答疑解惑|视野盲区，你必须了解的知识！

这是某小学进行的交通安全普及活动

对于交通参与者来说清楚的了解到机动车的视野盲区，是出行安全的一大重要保障。今天，正值第七个“全国交通安全日”，交通探界者就带大家来了解一下视野盲区是什么，哪些位置是视野盲区，我们应该怎样避免视野盲区。

一、什么是视野盲区

视野盲区是指驾驶员在行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。

当汽车驾驶人员坐在驾驶室内时，视线受到遮挡，无法直接看到的车辆外部的区域。这个区域有前、后、左、右四个部分，区域的大小因车型不同而相异。在视野盲区里的障碍物，无论是静止的，还是活动的，驾驶人员都是看不到的。

在道路上行驶时，道路的弯曲度越大，驾驶员的视距越小，视线盲区越大；行至交叉路口时，道路两旁有树木、建筑物或其他设施的遮挡与影响，甚至会挡住驾驶员的横向视距，不能看到临近路口的道路与其他情况；在超越前方停驶的车辆时，停驶车的头部和会车时对方车辆的尾部，由于车身的遮挡造成视线盲区。

二、 车辆本身具有的盲区

车辆本身由于其特殊的构造，当驾驶人坐在车内时，视野会被车辆本身构造和各种配件遮挡住，因车辆本身而产生的盲区是交通事故产生的一个重要原因。

前盲区是指汽车引擎盖所遮挡的区域，这个视野盲区是车辆本身产生的，与汽车前端盖类型、驾驶员身材、座椅高度、发动机的布置形式有关。

解决方法：汽车多数情况为向前行驶，驾驶员可以在启动汽车前下车检查盲区情况，确定没有安全隐患后再启动汽车，另外，在行驶过程中驾驶员可以适当调整坐姿以适应不同的行驶条件，使视野盲区尽量缩小，驾驶员在行车过程中要合理分配注意力，以应对突发情况。

同样的后盲区是指车辆后挡风玻璃下的盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，行车过程中后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。

解决方法：每次大角度转向时最好转头瞄上一眼，也可以在后视镜加装一块大视野的辅助镜，或者把后视镜向外调整一些角度也可以。此外，变线的时候一定不能急，多看几次后视镜。

一般轿车两侧有3个立柱，其中前风窗玻璃两侧的斜柱称作AB柱。在车辆转弯或者进入弯道前，车主的视野都会被部分遮挡，造成一个视野上的盲区，通俗的讲就是你只能看见汽车的斜柱，看不到柱子后边的行人。这也被称为AB柱盲区。

解决方法：现在不少车辆都安装了智能安全系统，只要有车辆或人进入前方的盲点，就会出现警示；而对于一些没有安装智能安全系统的车辆，车主们则应多留意前方路况，减慢车速，确认好没有行人后在进行拐弯。

大货车和小轿车一样存在这些盲区，究竟大货车和小轿车相比，盲区差别有多大呢？有机构做过这么一个实验，让行人站在大货车不同的角度位置，然后在车上观察行人的位置，得出来的结果令人难以相信。

实验从驾驶员视角和行人视角展开，通过拍照对比的形式，让大家了解到了驾驶员眼中的行驶环境和行人眼中的大货车行驶环境。

司机右侧视野范围

实际情况

司机左侧前方视野情况

实际情况

司机左侧后方视野情况

实际情况

大货车后侧盲区

大货车盲区俯视图

通过实验我们可以看到，对于行人来说，大货车右侧和正后方是最危险的区域，因为司机完全看不到这两个地方的情况，而左侧相对好一些，但也有两处比较小的盲区存在。另外，由于不同车型的车窗、后视镜、A柱等形状上存在差异，有的大货车甚至盲区更大一些，所以建议行人以及非机动车，在路上遇到大货车时一定要远离，有时候并不是大货车司机不想给行人和非机动车让行，而是他们真的看不见。

三、  行车过程中产生的盲区

车辆在行驶的过程中，会受到各种路况、环境的影响，对驾驶人来说不同的路况会产生不同的视野盲区，这些盲区由于是在行车过程中产生的，一旦发生意外，后果将不可预料。

无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。

解决方法：超车看车头，会车看车尾。就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。

 所谓内轮差，是指车辆在转弯时，前内轮与后内轮之差，这个区域是车主视线的盲区，货车、公交车等比较长的大型车，车头转过去了，往往长还没有完全转过去，“内外轮差”的盲区就成为“死亡地带”。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。

解决方法：转弯时要注意站在街角的行人，特别是靠车辆较近的行人，如发现行人应减速慢行，并鸣喇叭提醒行人注意，确认安全后小心完成转弯。

开车出隧道时，车主的眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车时，车主的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。

解决方法：出隧道或开夜车时，不要跟车太近，尽量与前车保持好安全距离行驶。

山路崎岖、上下坡视野不足，狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方也是很大的盲区。　　

解决方法：山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。因为盲区导致你并不知道弯道内对向车道是否有来车，而在转弯处双方都靠近道路中央行驶，极易发生剐蹭事故，因此在拐弯时要格外注意。

小轿车行驶至大货车右侧视野情况

实际情况

完全看不到的位置

小轿车行驶至大货车左侧视野情况

实际情况

从实验来看，正常的私家车行驶在大货车的盲区中时，大货车司机都是看不见的。总体来说，大货车的左侧情况要好于右侧，尤其是在右前轮的位置，是绝对的视野盲区，另外左右两侧的后轮位置也比较危险。

大货车司机在开车时，尽量多观察周边情况，提高警惕力，不疲劳驾驶，而小车司机们，请对大车司机多一些理解，在路上看到他们尽量远离。

三、  人为盲区

之前两种都是车辆或者行车过程中不可避免的盲区，下面介绍的这一种则是因为驾驶人个人原因产生的盲区，相应的这些盲区在我们的生活中也是可以完全避免的。

除了车辆本身造成的盲区外，还有一些是人为因素造成的盲区，比如一些司机习惯在后挡风玻璃贴上颜色较暗的遮阳膜，或者一些驾驶员在前后挡风玻璃上悬挂毛绒玩具等等，这都造成了很大的盲区，一个坏的习惯，就造成了很大的安全隐患。

解决方法：在驾驶行车时一定不要因为“美观”而忽视了安全问题，不要在车内悬挂面积太大的物品，不要遮挡反光镜，不要在后车窗玻璃上贴半透明胶带等，这些事情虽小，但对交通安全的影响却很大。

我们见到太多因为开车门而酿成的惨剧。一个小小的开车门动作，其实影响很大，乘客在下车时。如果不注意后向来车或者行人，和容易产生安全隐患。

解决方法：驾驶位和副驾驶，可以通过后视镜来观察后方的情况；后座乘客在下车前一定要观察清楚路况，在确定安全的情况下在打开车门。

四、总结建议

近年来发生了太多因为视野盲区对儿童产生伤害的事故，儿童对交通规则本身就没有成年人熟悉，再加上一些其他原因，儿童成为汽车视野盲区产生事故的多发人群。

对驾驶员来说当驾车到小区内、行人密集区要特别小心，在驾车经过一些特别容易出现意外或者儿童非常集中的区域时，例如学校、超市周边等，要特别提高警惕控制车速。

我们在进行交通行为的时候，视野盲区会不可避免的出现，但是只要我们多留意，多用心观察周围环境，就能把视野盲区带来的危害降低，保障驾驶人和行人的安全。当然了交通出行环境的安全不能只靠驾驶人，行人也要注意交通安全，在这里交通探界者也给广大的行人朋友们一点小小的建议，希望所有人都能安全出行。

1、家长一定要照顾好自己的孩子，从小培养孩子的安全意识，尽量不要让孩子在车辆周围乱跑或者玩耍。

2、在过人行道的时候，一定要观察好左右侧来车，若果碰到大车抢行的话尽量让大车先行，对于大车来说视野盲区远远比我们想象的大。

3、在道路上行走的时候不要边玩手机边走，如果碰到拐角更要集中精神，毕竟行人在转弯时也会有一定的盲区，如果不注意很有可能和对向来车相撞。

4、行人夜晚在路上行走时一定要靠边行走，对面驶过车辆的灯光也会对行人的视野造成相应的影响，靠边行驶可以最大的降低意外的发生。

关注视野盲区，安全文明出行。不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。从小的方面来讲，对于个人，为的是保障自己以及更多人的生命安全，避免造成不必要的财产和经济损失。从大的方面来讲，维护交通秩序，保障交通出行环境，提高道路交通安全，也是对国家建设的有利支持。

交通安全需要每一个交通参与者共同来维护，希望每一位交通参与者在进行交通行为的时候都能遵守交通规则，不争不抢，有序通行。

最后，祝大家出行安全