西安出台系列支持公交优先措施

　　记者昨日从市政部门获悉，咸宁西路非机动车道改造工程顺利完工，将于今日放行通车。

咸宁西路非机动车道改造工程，东起东二环路、西至兴庆路。道路长度748米，单侧非机动车道宽度6.1米，两侧非机动车道宽度12.2米，绿化隔车带宽1.5米。由于道路年久失修，破损严重，给市民的出行带来了很多不便。为此，市政部门对该路段进行翻修，将原先的非机动车道变成公交车道，改变该路段的道路状况。

据施工方东郊市政养护管理公司有关负责人介绍，咸宁西路非机动车道改造工程提前7天完工。改造后的咸宁路，道路通行将更加顺畅，百姓出行将更加方便。

市交通运输局

2015年新增公交车2000辆

市交通运输局将依据客流分析和市民乘车需求，对公交线路通过取直、并线、撤线、缩线、较少左拐，超长线路分段运营等方式，合理优化调整公交线网和站点布局。同时，继续做好微型公交线路的规划、调研工作，在9月底前再开通5条以上微型公交、区域公交，加强大型社区、客流集中地与地铁站的公交连接，引导地面客流向地铁转移和地铁站市民的快速疏散。

该局还将加强与相关部门的共同协调，加大公交车辆投放力度，积极推广大容量、大采光、低排放、低地板的环保空调公交车，提升单车运载能力，方便市民出行。计划到2015年底，新开辟、调整公交线路45条，新增公交车2000辆，总营运车数达9000辆以上，将公交出行分担率提高到45%，万人拥有公交车达到17标台。

市公安局

拟再增设12条公交专用道

近期，市公安局交警支队组织专人对全市主要道路的通行条件和公交线路情况进行全面摸底和现场勘察，对公交专用道设置的科学性、合理性进行了初步研判，拟在全市正常使用的公交专用道基础上，再增设12条公交专用道，对现有公交专用道进行连接和补充，在全市主干道形成“四横、十纵、两环线”公交快速专用通行体系，从而最大限度地提高公共交通出行分担率，现已报相关部门审定。

同时，该局还会同市交通局、公交总公司等单位，对地铁二号线沿线的公交线路及站点进行优化整合，取消、整合并不合理的、密度过大的专线和复线，增设短驳线路，缓解城市主干道交通压力，提高车辆通行能力，目前该方案正在进行最后论证。

市建委

年底前完成535辆公交车辆购置工作

针对当前中心区线路重复率高，车辆运行效率低、大型站点公交拥堵严重等问题，市建委已着手开展《公交线网调整规划》编制工作，目前《规划研究大纲》已经完成并经过各相关部门的讨论研究，8月中旬将开始调查工作，预计11月底规划成果将提交市政府常务会审议。

此外，市建委加快推进公交设施建设，做好城建资金保障工作，确保10月底完成城东公交枢纽建设，年底前完成535辆公交车辆购置和一批公交港湾、公交专用道建设工作。

为有效解决交通末端“最后一公里”出行难题，市建委研究制定了《西安市加快推进公共自行车服务系统建设的实施方案》，随后将进一步完善全市公共自行车系统规划和布局选点工作，并成立公共自行车运营公司，力争年底前启动公共自行车服务系统建设试点工作。

市财政局

今年安排公交智能调度建设补助金750万元

近几年政府出资49800万元，新增和更新公交车辆1400辆，公交公司利用财政贴息融资租赁购置公交车近400辆。

2012年财政部门预算安排城市公交补贴52007万元、公交附加返还6300万元、公交场站建设资金5800万元、购车补助资金12000万元。同时，2012年城建计划首次安排公交智能调度系统建设补助资金750万元，合计76857万元，按可比口径较2011年增加31%。