深圳有望年内开工建设首条BRT快速通道

　　未来，居住在坂田片区的市民经梅林关进入中心区又增加一条快捷通道。昨日，深圳市交通运输委向媒体通报了坂银通道项目规划设计初步方案。作为华强上步至龙华坂田南北快速公交走廊，坂银通道计划年内开工，有可能建成深圳首条只走公交车、不走私家车的新式BRT快速通道。

根据规划研究，坂银通道规划定位为干线性主干道，连接深圳市中心组团和中部综合组团，主要承担坂田与中心区（上步、华强）以及罗湖之间中长距离交通需求，承担部分坂田与福田中心区，龙华与华强、上步以及龙华与罗湖之间交通需求，同时也是以公交为主导的客运通道。对此，市交委方面透露，项目将研究考虑兼顾社会车辆。

在规划研究的基础上，设计单位提出了初步的设计思路。项目南起于泥岗立交，向北沿北环大道西侧高架布设，上跨北环大道后穿越金湖调蓄湖，以隧道形式进入鸡公山，出隧道后跨南坪快速，北接坂雪岗大道。道路长约8.45公里，全线设特长隧道1座、互通式立交4座，由南往北分别是泥岗立交、北环立交、南坪立交及环城立交。

其中隧道长约4.5公里，采用城市I级主干道标准设计，计算行车速度60公里/小时。工程方案初步考虑双向六车道和双向四车道的比选研究。市交委表示，如果最终方案选定双向4车道，该项目有可能建成深圳首条只走公交车、不走私家车的新式BRT快速通道。

市交委称，坂银通道最快将于年内开工，由于项目主要穿越山体，不涉及征地拆迁等复杂问题，因此一旦确认开工建设，将在可控时间范围内尽快实施。

为加快推进坂银通道的前期研究工作，市交委向全社会征求坂银通道项目规划设计初步方案意见的活动，市民可登录市交通运输委官方网站（http：//www.sztb.gov.cn/gov），在“通知公告”栏中下载查询《坂银通道规划设计初步方案》，并可通过发送邮件至JWBYTD@163.com提出宝贵意见。