河南新乡五方面助推“公交都市”建设

　　11月21日，交通运输部公布了国家“公交都市”示范城市名单，新乡市榜上有名，成为河南省唯一、全国第三个入选国家“公交都市”示范城市的省辖市。

河南市被确定为国家“公交都市”示范城市后，按照“公交都市”建设规划，计划用5年的时间打造“公交都市”。到2018年，新乡市公交专用道比率提高到20%，建设公交快速线路3条，万人公共交通车辆保有量达到15标台，公共交通出行占机动化出行的比例达到58%以上，建成公交枢纽场站21个，国家专项资金、政府扶持资金投放数亿元，确立公共交通在城市交通系统中的主体地位，使公交服务全面惠及市域及周边800万人口，使新乡公共交通发展提速10年。

“公交都市”是缓解交通压力、保障出行顺畅的重要抓手

随着城市的发展，交通拥堵、尾气污染等“城市病”成了难以治愈的顽症，成为每个交通参与者和城市管理者不可逾越的难题。国家实施“公交都市”示范城市创建，就是为应对小汽车高速增长、交通拥堵以及环境污染所采取的一项重要的城市交通发展战略。“公交都市”建设通过财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等全方位的公交优先政策，限制小汽车过快发展、引导小汽车合理使用，公交分担率提高到60%以上，保证公共交通的优先发展，缓解交通压力，保障出行顺畅。

五个方面助推“公交都市”建设

提升公交服务。建成3条快速公交(BRT)线路，初步形成以新乡高铁客运站为核心，东西贯穿的快速公交骨架，方便城市内外交通衔接和中长距离出行乘客的快速集散，保障80%以上线路平日高峰发车间隔缩短至3分钟以内，开通15条城际公交线路，建立完善班车运营系统，开展公交定制服务，增加出租车900台，专用加气站2个，服务区2处。

完善基础设施。加快场站和枢纽站建设，确保公共汽车进场率达到85%，实现公交线路之间和各种交通方式之间“零距离换乘”衔接；建设公交专用道、公交单向专用线、路口公交左转专用线、确定公交车辆优先或专用路权；在部分主干道实施公交信号优先。加大对违章占用公交专用道的监控和查处力度。改善公交站点人行道和过街设施。

公交智能化。建设实时视频监控系统；实现市区公交、客运、出租车结算方式的兼容互通，实现与郑州、焦作等周边及省内城市公交IC卡的兼容互通，积极探索手机刷卡模式。提供涵盖公交、客运、铁路、出租车等多种交通方式的出行、换乘信息，乘客可以借助网站、电话、手机短信、微博、电子站牌等多种渠道获取所需出行信息，也可以通过与信息平台的互动定制个性化的出行方案。

绿色交通出行。加大政府对公交车辆更新的扶持力度，鼓励节能型车辆、混合动力车辆和新能源公交车辆的购置和使用。新增620台新能源公交车辆。新增公交车辆全部达到国Ⅲ及以上排放标准，绿色公共交通车辆比例达到90%以上；完善城市道路步行系统和地下通道、过街天桥、步行街区等交通设施；建设城市交通排放监测体系。

交通需求管理。引导形成以公共交通为导向的城市发展模式；实施“中国城市公共交通周”和“无车日”，倡导市民采用公共交通方式出行；合理设置高峰时段限行区域，调整市民出行时空结构；制定差别化停车收费标准，适当提高城市中心区的停车收费费率；减少交通秩序混乱对公交运营的影响。