何伟:济南市“公交都市”智能化建设情况汇报 - 城市智能交通 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 何伟:济南市“公交都市”智能化建设情况汇报

    2014-06-17 09:18:51 来源:tranbbs.com   评论:
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      2014年6月11日,第五届中国智能运输大会进入第二天议程,在下午举办的公交都市智能化应用技术研讨会中,济南市交通运输局何伟以《济南市“公交都市”智能化建设情况汇报》为题进行了发言,以下为发言实录。

    何伟:

    很荣幸有这样一个机会在这里给大家汇报一下,济南市公交都市智能化建设的汇报,济南市交通运输局坚持以科学发展观为统领,按照济南市委市政府维护省城稳定、发展省会经济,建设美丽都市的总体思路,解放思想、提升境界,以公交优先为契机,积极进行全国公交都市示范城市的各项建设工作。智能公交是未来公共交通发展必然模式。

    我的汇报主要分两部分,第一部分济南公交简介,第二部分济南公交智能化建设情况。

    济南市公共交通总公司市属大型国有企业,是市区惟一一家公共起点车运营服务企业,下属七个运营公司,至今已有60余年历史。

    目前有在职员工1.17万人,拥有公交营运车辆4585部,出租车640部,营运线路230条,日均接送人次240万人次。

    十一五以来济南公交高度重视科技强企,根据市民的出行需求和省厅、市局的信息化建设要求,按照高起点、高标准、高水平的原则,全面提升了企业管理能力和服务安全保障能力。

    第二部分济南市公交信息化的现状,济南公交信息化是分了六个平台,主要包括企业信息平台,运营生产平台,安全管理平台,后方保障平台,乘客服务平台基础设施平台,对于这六个平台,他们的数据来源有不同的渠道,对于运营、管理来说,最重要的数据来源就是车上的车载设备,先进的信息化应用成为济南公交企业发展的引擎,形成了智能公交物联网的管理系统,目前我们所有的公交车,4000多部已经全部安装了车载智能调度设备和IC卡,形成了车联网。

    智能调度系统可视化、网络化、智能化的运营管理模式,形成了公交、车、车站物联网管理体系。智能调度也与3G监控实现了在后台的融合。

    智能调度系统建设于2009年,3G监控也是于2009年开始建设,当时设备处于分开,两家设备,通过后台来进行融合。在近几年使用过程当中也发现了一些问题,车载设备的稳定性和它的管理维护,对于后台正常运行,以及对市民的信息服务,都是非常重要。两家设备在车上可能分属于两个不同的管理部门,分属于两个不同的维护单位,对他的管理和维护,形成比较大的制约。我们近期也在考虑,对于先前安装的设备进行升级,考虑升级成一体机。对于后期新采购的车辆,也是按照一体机的思路来进行采购。

    对于车载终端标准上,前期也做了一些探索,主要是在企业内部和一些生产厂家,在建设过程中,形成企业内部的一些建设标准,一个是单台设备的技术参数,通讯标准,再一个就是说设备和设备之间,系统与系统之间互联互通的标准。目前车上的收费机、报站器通过后期程序升级和线路互联,实现了互联互通,报站器的站点数据还有时间数据都可以传递到收费机上,收费机采集的刷卡数据也可以传递到报站器上实现互联互通,这只是企业的车载设备的标准化探索,刚才刘冬梅老师讲到部里准备出七个标准,我想那个标准出台以后对我们的指导将非常大。

    这是3G监控的介绍,我们目前新采购的公交车3G监控是标准配置,车上也安装了报警按钮,对突发事件能够及时报警。但是3G监控这一块我多说几句,对于目前公交企业来说,也没有标准,具体安几个,什么范围,装在什么位置,也缺乏指导性标准。目前对于设备的参数,是参考公安部的标准来进行采购,所以传输协议前期和济南市公安局的交流,是按照公安部的标准开发的。

    我们现在所有场站,实现了全程监控,对于乘车投币,到票款回收票款清点实现全程无缝对接。目前和济南市交警实现了道路共享,在公交指挥中心可以实时查看济南重要路口的情况,提高公交应急智慧能力。

    我们近期即将进行招标,准备安装移动智能抓拍,前期也进行了一些测试,这个刚才刘冬梅老师也讲到,对于企业来说,缺乏一个指导性的标准,大家都在摸索,到底你这个抓拍率,成功率到底是多少合格?这个也没有一个标准说法,我想要有标准以后,可以省去很多测试时间。

    电子巡更系统,也是建设于2005年,实现了智能公交车可量化的管理,2013、2014年我们重点建设了乘客信息服务,我们建设了两个系统,一个是公交的预报,查询公交车实际运行情况。另外对于公交96190热线升级,目前注册用户62万用户。

    济南公交IC卡系统2000年开始建设,目前净发卡辆500万张,持卡乘车达到64%,主要发行IC卡包括普通卡、月卡、老年免费卡等等。

    后方保障平台,包括物资刷卡领料,条形码管理,刷卡自动加油,提高管理效率。

    基础设施方面,按照国家标准建设了中心机房,成为总公司的网络中心。

    通过信息化建设,我们为乘客提供更好的出行服务,改善乘车环境,对于公共交通安全管理,提高了很大的作用。特别是智能调度上,我们实际上是于济南110指挥平台互联互通,也就是说车上发生事情,110指挥平台能够实时看到信息,也能看到车辆的位置。

    济南公交在市交通运输局高度重视和强有力的推动下,信息化管理已经初见成效,信息化建设和推广应用为企业管理提供了有效的管理手段,显著提高了效率,同时信息的深度挖掘和应用,将在以后发挥更大的作用。

    2010年3月12日济南召开3G时代公交信息化论坛,在局领导支持下,2010、2012年济南公交参加第五届和第六届国际信息博览会,2012年11月,基于3G网络公交车辆监视报警平台,荣获山东省计算机应用优秀成果二等奖。

    下一步,济南公交将按照市交通运输局要求,进一步加快企业信息化建设步伐,紧跟信息技术发展牵引,使济南公交的信息化技术水平和管理水平不断提升,谢谢大家!

  • 关键字: 智能公交 何伟 济南 公交都市
  •    责任编辑:liujuan
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