佛山多措施推动公交优先发展

　　据市交通运输局统计，目前中心城区每天出行的公交人群达到140万人次，公交分担率达到30.1%。然而，作为全国11个特大城市之一的佛山，交通拥堵日益频繁，公交系统亟须进一步完善和提升。

　　昨日，我市公布的《佛山市建设便捷智能文明安全公交行动方案》(征求意见稿)围绕“便捷”“智能”“文明”“安全”8字方针，推出36条具体行动措施，推进我市公交优先发展，以多元化、智能化创优服务，吸引更多市民乘坐公交低碳出行。

　　关键词：便捷

　　三车道以上道路要增设公交专用道

　　“公交要快起来，不让市民久等，必须满足三个条件，道路基础设施完备、车辆调度顺畅、车辆充足。”市交通运输局客运科科长张坤表示，征求意见稿中强调，要加快中心城区公交专用道建设、加强公交专用道执法管理，保障公交车辆通行的畅顺。

　　征求意见稿指出，将在中心城区建设完善公交专用道累计139公里，覆盖岭南大道、汾江路、魁奇路、绿景路、季华路、南海大道、桂澜路、同济路、南桂路、佛平路等主要客运走廊。同时，结合所在地段的行车状况和公交客运实际需求，在中心城区其余三车道以上的道路上增设公交专用道，统一标志标线和路面铺装标准，形成布局合理、监管到位的公交专用道网络，提升公交车辆运行效率。“类似南桂路、佛平路部分位置不具备三车道条件等问题，希望市民能多提意见。”市交通运输局规划科科长黄聪说。

　　征求意见稿还提到，加强公交场站建设，实施公交站点改造挖潜，加大公交车辆投入，优化公共交通服务网络等措施来共同打造便捷公交系统。例如，禅城区采用中小型车辆扩展公交通达范围，将公交线路适当延伸到村居、园区、商圈内部；南海区重点加密发车班次，城区镇巴线路发班间隔力争15分钟以内，其中桂城红巴高峰期不长于10分钟。同时，发展灵活公交服务，实施社区巴士、定制班车、旅游专线等灵活公交服务，2015年建设完成社区巴士线路、旅游专线、定制班车、跨区公交共不少于19条，并尝试以智能化实施临时订制公交服务，实现个性化出行需求。

　　关键词：智能

　　推出官方约租车服务

　　“在多轮优惠补贴措施之后，市场打车软件电召成功率已从最高峰的60%下降到30%左右，与我市的出租车统一电召平台相若。”“出租车智能化建设”问题引起了媒体关注，市交通运输局副局长庄儒耀介绍，近期新投放的出租车已安装了新一代的出租车智能车载终端，将有效提升出租车管理信息化水平。

　　据介绍，今年佛山将会投入100辆官方约租车服务。针对专车问题，张坤强调：“私人车不允许从事专车服务。”据悉，我市还计划与腾讯、百度等移动互联网商合作，加快电子支付方式兼容建设应用，提升服务效率。

　　为了让市民随时随地接入移动服务查询公交信息，我市将完善推广公交信息服务应用，并在公交车内、重点枢纽站点进一步推广公交免费WiFi。

　　另外，在公交专用道管理问题上，将会加快搭建中心城区公交专用道智能监管系统平台，同步在禅桂区域海八路、海五路、海三路、南桂路、南海大道、文华路、桂澜路、汾江北路等共48.3公里专用道上建设智能监控设备，设置视频监控抓拍点等156个，与交警部门的智能交通系统对接。

　　“考虑在公交车内设置摄像头，对在高峰时期占用公交专用道挡在公交车前的私家车进行拍摄。”张坤表示，第一阶段先在公交151线路的若干辆公交车试行安装车载道路交通技术监控设备。

　　关键词：文明

　　稳定队伍提升服务

　　“目前全市公交驾驶员缺口很大，由于考牌门槛高、时间长，导致报考人数越来越少，缺口越来越大。”张坤坦言，要稳定驾驶员队伍，需要不断提高驾驶员的待遇，因此，征求意见稿中纳入了一系列推动驾驶员队伍建设的措施。例如，在全员足额参保的基础上，依法建立企业年金，鼓励企业逐步建立完善的公交驾驶员工资增长机制，研究外地驾驶员落户佛山、优先申请廉租房及子女入学与本地生同待遇等优惠政策，增强驾驶员归属感。

　　同时，计划通过系统培训、开通A1、A3驾驶证考试绿色通道，尤其是城市公交需要到的A3驾照，考虑与交警部门协调，简化报考、办证等相关程序。

　　另外，开展“星级驾驶员”、“文明线路”示范窗口建设。以“绿色出行，低碳佛山”为主题，开展“2015佛山公交周和无车日”活动，同时，积极推进纯电动、混合动力的新能源公交车辆投放和使用，践行低碳绿色出行理念。

　　关键词：安全

　　提升从业人员防恐处置能力

　　去年，国内多个地方出现了公交安全事故，公交安全问题成为了市民关注的热点，而公交企业安全生产标准化建设一直是我市公交安全发展的重要工作。征求意见稿中提到，要继续督促公交企业定期组织安全检查，落实安全生产主体责任，将安全生产标准化内容落实到日常运营生产中，强制配备车辆安全锤、灭火器等救生器材，全面提升企业安全生产管理水平。落实公共交通运输行业安全生产“一岗双责”工作机制。

　　征求意见稿还提出，制定公共交通突发安全事件应急处理预案，建立公共交通安全事故应对管理机制，逐步推进公交车车载快速报警系统和自动破玻装置的建设，出租车全部安装行驶记录仪等，同时将广泛开展公交安全宣传，进一步加强从业人员安全培训教育。加强公交企业安全生产文化建设，通过应急演练等活动提高从业人员应急反应和防恐处置能力，确保从业人员在突发情况下能够优先保障乘客的生命财产安全，营造“尊重生命、安全出行”氛围。

　　市民感叹佛山公交出行的变化，期待：

　　佛山公交一路变好

　　文/佛山日报见习记者周月华

　　2010年12.06%，2011年21.4%，2012年22.04%，2013年23.7%，2014年30.1%，佛山中心城区公交分担率一路上扬背后，反映的是佛山公交近年的跨越式发展。

　　车型舒适，班次增多，线网加密，站点延伸……近年来，佛山公交从“九曲十八弯路路到祖庙”的嘲讽中走出来，而这一路上“老司机”和“老乘客”见证着佛山公交蜕变，对于佛山公交未来的发展，也有着更高的期待。

　　老司机心声

　　111路司机吴惠萍，驾龄：20年

　　开公交不再“蒸桑拿”

　　“从前的公交车没有空调，每天上班就像在蒸桑拿。”吴惠萍说，但随着公交的更新换代，乘坐公交车的舒适度更高，开起来也更平稳安全。

　　最让吴惠萍印象深刻的是，佛山的公交车行车环境也变得更好了，道路变宽，更适合新车型的行驶，此外公交枢纽站也变多了。“以前想上厕所都只能忍着，口渴也尽量少喝水。”吴惠萍说，有了更多的公交枢纽站，很好地解决了司机上厕所、喝水等问题。

　　137路司机张伟雄，驾龄：11年

　　抱怨少了，司乘关系更和谐

　　“在好的环境下，人的心情都会变好。”张伟雄说，如今公交车更加舒适、车次变多、路线变多之后，乘客少了抱怨，也更加理解司机。在11年的公交生涯中，他积累了不少熟客。昨日上午在南风古灶到千灯湖的短短一个小时里，就有近10名乘客主动跟张师傅打招呼。

　　乘客感受

　　市民刘阿姨，70岁

　　搭车更暖心

　　看见司机一直保持笑容、车厢宽敞干净、行车越来越平稳，她不禁感叹道：“137路车就像是一个临时的家一样，让我感到舒适安心。”

　　期待：希望能更善用公交车道，减少塞车，稳定司机队伍并提升服务质量，让更多市民愿意选择公交车出行少开车，形成良性循环。

　　市民嘉敏，23岁

　　“红黄绿”公交出行多元化

　　公交车座位从最初的不锈钢、木板座椅变成现在的塑胶座椅，也吹上了空调，舒适度大大提升，公交出行近年更基本覆盖城区各处。工作之后，她感受到区与区之间的公交联系日益紧密，在跨区的巴士中，有绿巴、黄巴、红巴，让自己能更加多元地选择出行方式。

　　期待：希望未来公交线路能更全面地覆盖到城中心周边的镇街，提升市民公交出行率。