智能交通能为出行带来改变 未来江苏可“刷脸”乘火车

　　驾车、坐公交、步行，智能交通能为我们出行带来哪些改变？

　　自动泊车系统一分钟完成侧方位停车

　　绿灯主动为公交延时、使用手机APP就能叫来出租车，不知不觉中，智能交通已在不断地改变着我们的出行。而未来，坐公交、开车、泊车，智能与交通的碰撞更会让人应接不暇。昨天，第十四届亚太智能交通论坛在南京开幕，这场展会将持续到4月29日，如果您想了解最前沿的智能交通技术，可以到南京国际博览中心一探究竟。

　　不会停车？自动泊车系统一分钟完成侧方位停车

　　这个太小、那个太挤，为了找到一个无需过于费力就可停入的车位，或许需要沿着同一个街区绕上两圈，这让很多开车人头疼不已。而全自动远程泊车辅助系统的体验，绝对算得上是新手的“福音”。

　　昨天在展会现场，记者就尝试了一把侧方位“自动泊车”。车在行驶过程中，若车速不超过35公里/时且距离路旁停驻的车辆不到1.5米时，超声波传感器开始自动搜寻路边停车位。当路边有长4.5米以上的空间时，车内的显示屏上就会显示出这些车位，并发出提醒。

　　此时，驾驶员只需要在屏幕上选择一个车位，踩刹车，手离开方向盘，按下车上的“P”键，自动泊车辅助系统就开始自行停车了。转向，前后挪移，如果遇到面积较小的车位，还会自动前后“多动几把”。记者体验时，车辆从找到车位到停入车位，整个过程不到1分钟，速度比普通司机的停车速度更快。

　　目前，这款技术已经在一些品牌的车辆上使用。未来驾驶者还可以利用智能终端，如便携式的手表等，激活远程泊车辅助系统，即便驾驶者已经离开车辆，系统也能够独立控制车辆完成停车。一旦车辆到达目的停车区域，车辆自动上锁。

　　害怕拥堵？“交通眼”实时路况导航规避拥堵

　　无论驾车或是公共交通出行，导航已经成为城市生活中不可缺少的一部分。而目前我们使用的导航虽然能够提供精确的路径规划，但却对拥堵的路况无能为力。

　　“面对这个问题，要实现的就是对拥堵的规避。”参展商负责人顾俊向记者展示了已经在一些新款车型实现的实时路况导航。“当确立了目的地后，规划路径会实时调整，比如，此时中山东路十分拥堵，那么系统就会重新规划一条线路绕开拥堵路段。”顾俊介绍，实时导航系统的后台是基于南京市出租车、公交车后台GPS数据，以及各交通信号卡口的流量统计，每五分钟会进行一次更新，系统自动选择是否要改变前方路线。

　　如果车上没有自带这种功能的导航，手机上安装“路况交通眼”的APP也能替代。除了基于城市内部的路径规划外，也能实现城市到城市之间的多模换乘，比如城市到城市之间如何搭乘公交、地铁、火车、飞机，甚至公共自行车的路线都可以规划好。“目前范围覆盖了中国大陆地区337个地级市，而在南京，公共自行车骑行导引也将在今年6月份加入系统。”

　　不够安全？前方遇行人时车会自动停下来

　　为了保障道路安全，很多智能设备的研究机构都推出了车与车、人、路的协同技术。由清华大学牵头研发的“智能车路协同系统”，就引来了很多围观。

　　记者上车体验发现，在车的驾驶座前方，摆放着一个显示屏。“左转绿灯16秒，直行红灯23秒……”车辆在行驶时，显示屏不断提示着前方交叉路口信号灯的状况。同时，每个信号灯旁还有一个车速的显示，在道路车速限制的范围内，车速显示红色表示“无法通过该路口”，黄色表示“加速可以通过”，蓝色表示“此刻的速度可以通过”。如果驾驶员因为疏忽而即将“闯红灯”，车辆会在路口停车线前自动刹车，待绿灯亮起后，再自动启动。

　　而在高速公路上，一些司机的疲劳驾驶会产生安全隐患，“车路协同”也能解决。通过车辆车头及两侧安装的雷达设备，车辆与前车会自动保持一定安全距离，开车时驾驶员只需操纵方向盘，避让、加速、减速这些事情可全部由车载智能终端完成。如行驶在道路上，突然有车加塞，或是前方有行人，车辆会通过自动制动装置自动降速或是刹车，主动避让。

　　而对于很多喜欢玩手机的低头族，也可以加装相应的APP，当车辆距离行人还有160米时，手机会震动提醒。

　　想更便捷？未来在江苏“刷脸”就能乘火车

　　日常生活中，我们正越来越多地接触“人脸识别”：刷门禁、打考勤，甚至是学驾驶……如果这项技术应用在交通出行领域会怎样？记者从昨天的智能交通展会上获悉，目前江苏交通部门正有意向引进人脸识别技术，未来可能率先实现“刷脸乘火车”。

　　“这种3D人脸识别系统将人脸各个区域的凹凸感清晰录入后，即使是同卵双胞胎也不能‘蒙混过关’。”参展商南京蓝泰交通设施市场部经理刘健介绍，由于系统的高像素点，所以这种识别不会受到光线的影响，即使是漆黑的环境也能轻松应对。去年，南京青奥会运动员入场通道就使用了这套人脸识别系统。

　　刷身份证乘高铁，已经让出行的乘客体验到了现代科技的便捷。而当人脸识别技术应用后，只要预先录入乘车人的人脸信息，便可以在检票时通过人脸识别终端通过闸机，除了方便快捷外，也更加安全。“未来，机场甚至地铁也能使用。”刘健介绍，目前与铁路部门的合作正在商谈中，刷脸乘高铁有望率先成为现实。