南京智能交通让出行效率再提高

　　根据路口车流量，为公交车延长或缩短信号灯变换时间；出门用手机看看路况，选择更加合理的出行路线，以免给道路添堵……不断加快的智能交通建设，让市民的出行效率更高了。

　　去年，我市新建了河西大街、奥体大街等7条公交专用道共20公里，青奥会期间设置119公里青奥专用道，其中共享公交专用道65公里。目前南京已有公交专用道59条、182公里。今年我市将新增60公里公交专用道，包括大明路、安德门大街等。

　　为让公交专用道上的公交车跑得更快，引导更多市民乘坐公共交通出行，我市在河西269个灯控路口进行联网控制，实现公交车优先通行。公交车都装有定位系统，当车快到达十字路口时，信号灯可根据路口车流量，为公交车延长或缩短信号灯变换时间，使其更快通过。经测算，公交车辆交叉口停车时间平均减少15%，公交车辆停车次数降低30%。今年江南4区687处的信号灯也将联网，全部实现公交优先。我市还将新增150台移动和30套固定抓拍系统设备，加强对公交专用道的监督管理。

　　另外，我市在城区安装了230块电子站牌，看看站牌，就知道公交车还有多久到站。今后，我市有条件的公交站亭都将安装上这种“聪明”的站牌。

　　不久前，市交通运输局研制开发的“南京e交通”手机软件经过大半年的测试也正式上线了。内容涵盖公交、地铁、公路、铁路、航空等票务或动态实时信息查询。市民通过“公交换乘”“实时公交”“地铁查询”等栏目可以实时查询要乘坐的公交车何时到站，地铁公交如何换乘等；通过“公共自行车”栏目，可实时查询网点是否有车可借，有无空位还车；开车出行的市民则可通过“路况截图”等实时监控功能，及时避开拥堵路段。