刘鹏：停车APP盈利是将来的事

　　据经济之声《天下公司》报道，生活在城市里的有车一族一般都会面对一个让他们的头疼的问题，那就是如何寻找停车位。而如何破解城市停车难的问题,也日益成为社会各界关注的热点。现在，很多聪明人围绕着“停车”这个刚需，想出了各种办法，开发了各种App。

　　在美国，有一家专门“代客泊车”的创业公司，其服务是通过手机App让泊车工在你需要的地方接管车子，帮你去停车，然后在你需要的时候，把车开回来交还给你。国内也有类似的代客泊车 App，比如上海的停车宝。

　　不过，停车服务的App并不只有这一种。停车App分为进场前服务和进场后服务。进场前服务主要是在进入停车场之前提供停车相关的信息，通过互联网收集停车场的信息，实时计算出某个地点周围的空闲车位，连同停车场的价格、时间以及具体信息发送给用户。国内类似的 App 公司有泊泊停车、停车百事通等。事实上，百度地图和高德地图这样的导航产品也有类似的功能。高德地图产品总监刘浩告诉《天下公司》，他们已经在全国收集了40万个停车场的数据：

　　刘浩：我们的数据都来自于自采，而且主要的数据都来自归管于城管火小区物业的正规停车场。当用户要抵达某一地点，我们会告诉他附近有哪些停车场，或者用户用高德导航临近目的地时，我们会告诉他周边停车的地点，目前我们有全国40万个停车场的数据。

　　停车App还有一类被叫做进场后服务。当用户到达停车地点后，则会有车牌识别硬件系统完成登记，并且开始计时计费，使用移动支付等服务。当然，也有囊括了停车进场前后全部服务的APP，例如无忧停车就是如此。无忧停车CEO刘鹏向我们介绍了他们的业务模式：

　　刘鹏：我们的APP有两大功能，一是停车诱导和导航，一个是电子化收费服务。我们会提供停车场名称、经纬度、入场详细位置、价格、服务电话等静态数据。同时还会提供动态数据，实时告诉用户停车场空位数量。另外我们还有一个停车指数的概念，比如一个停车场总共50个车位，有20个空位，来这里停车就会比较容易，我们就用绿色标记；如果一个停车场总共一千个车位，只有20个空位，来这里停车就会很拥挤，我们就用红色加以标记。

　　无忧停车的数据是通过他们安放在停车场的设备收集来的，为了收集这些数据，他们会给停车场不少费用补贴。刘鹏说，盈利是将来的事：

　　刘鹏：现在互联网的盈利模式都讲究“羊毛出在猪身上”，我们不光不收用户和停车场的钱，反而还会贴钱。我们的价值就在于拥有庞大的、精准的司机群体的数据。将来我们会做大数据分析，进行精准的广告推送。另外，汽车后市场服务的投资也很热。汽车后市场服务的网站很难拿到精准的数据，而我们拥有这些数据。比如车主的车需要保养了，我们可以向他们精准推荐某一家4S店，那么4S店就应该给我们一定的费用。

　　有分析认为，停车的市场是一块大蛋糕。首先，不断的城市化带来车辆数量的激增，有刚性的停车需求；其次，传统的停车场分布不均，而且没有形成统一的网络，导致关于停车的服务信息很不畅通，车位的利用很低效，所以需要相应的服务来解决这些问题。

　　停车类APP的进场前和进场后服务正在互相进行着融合，未来他们可能还会把代客泊车的相关服务也包含进去，甚至会引入洗车、保养、快修、二手车交易等相关服务。无忧停车CEO刘鹏非常看好这个市场：

　　刘鹏：我们现在的司机有两亿多，我们小汽车的保有量去年就有1.3亿。未来3年左右，停车市场超过美国一点问题也没有。因为我们的城市密度比美国大，所以光以停车费来估算，现在就是美国的10倍，这个市场会非常地好。